वॉशिंगटन: भारतीय मूल के कांग्रेसमैन राजा कृष्णमूर्ति ने जांच की मांग की है। मामला यह है कि अमेरिका के एडवांस्ड F-35 फाइटर जेट के कुछ पार्ट्स ऑस्ट्रेलिया से अमेरिका भेजे जा रहे थे, लेकिन उन्हें कथित तौर पर हांगकांग भेज दिया गया और चीनी सरकार ने उन्हें अपने कब्ज़े में ले लिया।
कृष्णमूर्ति ने रक्षा मंत्री पीट हेगसेथ से इस बारे में पूरी जानकारी मांगी है कि ये पार्ट्स - जिनमें कथित तौर पर हथियारों के डिब्बे का दरवाज़ा और जेट की कैनोपी शामिल थी - हांगकांग कैसे पहुँच गए।
इलिनोइस के डेमोक्रेट नेता द्वारा बताई गई जानकारी के अनुसार, हांगकांग भेजे जाने से पहले यह शिपमेंट दक्षिण कोरिया में रुका था।
कृष्णमूर्ति 'हाउस परमानेंट सेलेक्ट कमिटी ऑन इंटेलिजेंस' और 'हाउस सेलेक्ट कमिटी ऑन स्ट्रैटेजिक कम्पटीशन बिटवीन द यूनाइटेड स्टेट्स एंड द चाइनीज़ कम्युनिस्ट पार्टी' के सीनियर सदस्य हैं। उन्होंने चेतावनी दी कि इन पार्ट्स से चीन को अमेरिका की संवेदनशील टेक्नोलॉजी के बारे में जानकारी मिल सकती है।
कृष्णमूर्ति ने हेगसेथ को लिखे पत्र में कहा, "ब्लूमबर्ग के अनुसार, चीनी सरकार ने इन पार्ट्स को अपने कब्ज़े में ले लिया है और इन्हें वापस नहीं किया है। F-35 के पार्ट्स मिलने से CCP (चीनी कम्युनिस्ट पार्टी) अमेरिका की स्टील्थ टेक्नोलॉजी को रिवर्स-इंजीनियर कर सकती है, जिससे हमारे सैनिकों और राष्ट्रीय सुरक्षा को खतरा हो सकता है।"
उन्होंने कहा, "इस तरह की घटनाएं बिल्कुल नहीं होनी चाहिए। ये घटनाएं संवेदनशील अमेरिकी मिलिट्री हार्डवेयर को ट्रैक करने के लिए रक्षा विभाग (DOD) और कमर्शियल शिपिंग कंपनियों की नीतियों पर गंभीर सवाल उठाती हैं।"
कृष्णमूर्ति ने पेंटागन से शिपमेंट की पूरी कस्टडी चेन (किसके पास कब क्या था) के बारे में बताने को कहा है - ऑस्ट्रेलिया से निकलने से लेकर हांगकांग भेजे जाने तक।
वह यह भी जानना चाहते हैं कि यह दक्षिण कोरिया में क्यों रुका, रुकने की मंज़ूरी किसने दी और इन पार्ट्स की कस्टडी बनाए रखने के लिए कौन सी संस्था ज़िम्मेदार थी।
कांग्रेसमैन ने पूछा कि क्या पेंटागन को लगता है कि यह बदलाव जानबूझकर किया गया, लापरवाही से हुआ, सुरक्षा इंतज़ामों की कमी के कारण हुआ या किसी साज़िश का नतीजा था।
उन्होंने पेंटागन द्वारा इन पार्ट्स को वापस पाने की कोशिशों के बारे में भी जानकारी मांगी।
कृष्णमूर्ति ने एक मुख्य सवाल यह भी उठाया है कि F-35 के पार्ट्स को मिलिट्री ट्रांसपोर्ट के बजाय कमर्शियल शिपिंग नेटवर्क के ज़रिए क्यों भेजा गया। उन्होंने पूछा कि पेंटागन किन पैमानों का इस्तेमाल यह तय करने के लिए करता है कि F-35 के संवेदनशील पुर्ज़ों को कब कमर्शियल तौर पर ले जाया जा सकता है और क्या अब उन नियमों पर फिर से विचार किया जाएगा।
कृष्णमूर्ति ने इस बात का भी आकलन करने को कहा कि अगर चीन को ये पुर्ज़े मिल गए हैं, तो राष्ट्रीय सुरक्षा पर इसके क्या असर होंगे।
उन्होंने पेंटागन से यह पता लगाने को कहा कि क्या इनकी जांच या रिवर्स इंजीनियरिंग से चीन को F-35 की क्षमताओं, मटीरियल या दूसरी संवेदनशील टेक्नोलॉजी के बारे में जानकारी मिल सकती है।
सांसद ने यह भी पूछा है कि क्या पेंटागन को ऐसे दूसरे मामलों के बारे में पता है जिनमें F-35 के पुर्ज़े या संवेदनशील मिलिट्री पार्ट्स खो गए, दूसरी जगह भेज दिए गए या चीन, हांगकांग या अमेरिका के दुश्मनों के कंट्रोल वाले इलाकों से होकर गुज़रे।
इस घटना ने F-35 प्रोग्राम को सपोर्ट करने वाली विशाल इंटरनेशनल सप्लाई चेन में जवाबदेही को लेकर चिंताएं फिर से बढ़ा दी हैं।
कृष्णमूर्ति ने लिखा, "F-35 प्रोग्राम की सप्लाई चेन पर और ज़्यादा निगरानी की ज़रूरत है। 2023 की गवर्नमेंट अकाउंटेबिलिटी ऑफिस (GAO) की रिपोर्ट के मुताबिक, पांच साल के दौरान F-35 के दस लाख से ज़्यादा स्पेयर पार्ट्स गायब हो गए, जिनकी कुल कीमत 85 मिलियन डॉलर थी। DOD ने इनमें से सिर्फ़ 2% गायब पार्ट्स की जांच की।"
उन्होंने हेगसेथ से पूछा कि पेंटागन ने F-35 के ग्लोबल स्पेयर-पार्ट्स पूल की जवाबदेही को लेकर 2023 में गवर्नमेंट अकाउंटेबिलिटी ऑफिस की चार सिफारिशों को पूरी तरह से लागू क्यों नहीं किया है।
कृष्णमूर्ति ने हेगसेथ को अपने सवालों का जवाब देने के लिए 12 अक्टूबर तक का समय दिया है।
F-35 पांचवीं पीढ़ी का कॉम्बैट एयरक्राफ्ट है जिसे लॉकहीड मार्टिन ने बनाया है और इसे अमेरिका और कई सहयोगी देश ऑपरेट करते हैं। इसकी टेक्नोलॉजी, जिसमें रडार से पता न चलने देने वाले फ़ीचर भी शामिल हैं, को वॉशिंगटन बहुत सुरक्षित रखता है।