इस्तांबुल, तुर्की: इस्तांबुल के प्रतीकात्मक लाल और सफेद ट्राम, जो 100 साल पहले बनाए गए थे और स्थानीय लोगों और पर्यटकों दोनों द्वारा पसंद किए गए थे, एक अधिक आधुनिक स्ट्रीटकार को रास्ता देने वाले हैं। ट्रामवे इस्तांबुल की सबसे लोकप्रिय शॉपिंग स्ट्रीट, इस्तिकलाल एवेन्यू का प्रतीक बन गया है, जो शहर के यूरोपीय हिस्से में 1.4 किलोमीटर (0.9 मील) तक चलता है।
1914 में सेवा में लाई गई, मूल स्ट्रीट कारों को उनके ऐतिहासिक स्वरूप से समझौता किए बिना, नियमित रूप से टच-अप किया गया है। नई बैटरी चालित ट्राम, लकड़ी के फर्श से लेकर उनकी प्रतिवर्ती सीटों तक, अपने पूर्ववर्तियों के स्वरूप के प्रति वफादार रहती हैं। वाहनों के दोनों ओर दो कैमरे पुराने रियर-व्यू दर्पणों की जगह लेते हैं, जिससे ड्राइवरों को बेहतर दृश्यता मिलती है और वे बैठकर गाड़ी चलाने में सक्षम होते हैं।
अपने पोते के साथ यात्रा करने वाली स्थानीय गोनुल मुर्टेकिन ने कहा, "यह बहुत अच्छी बात है कि वे ट्राम का आधुनिकीकरण कर रहे हैं। नए ट्राम ने पुराने ट्राम के उदासीन पहलू को नहीं बदला है।"
पुरानी यादों और ऊर्जा की बचत
इस्तांबुल के मेयर कार्यालय का कहना है कि वह सभी पुराने ट्रामों को रिटायर करने और उन्हें एक परिवहन संग्रहालय में रखने की योजना बना रहा है जो अभी भी योजना चरण में है।इस बीच, नवीनतम स्ट्रीटकार परीक्षण के दौरान अपने सदियों पुराने पूर्वजों के साथ सहवास करेगी।
शहर के अधिकारियों को एक साल के भीतर इस्तिकलाल एवेन्यू पर ओवरहेड बिजली लाइनों को खत्म करने की उम्मीद है। मेयर एक्रेम इमामोग्लू ने ऊर्जा खपत को कम करने के लिए प्रतिबद्धता जताई है।इस्तांबुल के इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट के निदेशक अली तुगरुल कुकुकालिओग्लू ने कहा, "बैटरी प्रणाली के साथ, हम बहुत सारी ऊर्जा बचाते हैं।"
उन्होंने बताया कि एक ट्राम "एक बैटरी पर दो दिनों तक चल सकती है"।बैटरियां शहर को ट्राम की ओवरहेड बिजली लाइनों से छुटकारा दिलाने में सक्षम बनाएंगी।कुकुकालिओग्लू ने कहा, "राष्ट्रीय छुट्टियों के दौरान, लाइनों पर झंडे लटके होने के कारण ट्राम को चलने में कठिनाई होती थी।"इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि स्ट्रीटकार से उसके बाहरी साइडबार हटा दिए गए हैं, जिन पर यात्री इस्तिकलाल एवेन्यू से ऊपर और नीचे यात्रा करते समय चिपके रहते थे। कुकुकलियोग्लू ने कहा, "यह उनके और हमारे ड्राइवरों के लिए जोखिम था।"
ट्राम से चिपकना
यूसुफ डेनिज़, एक युवा रोस्ट चेस्टनट विक्रेता, ने पर्यटकों को स्ट्रीटकार से गिरकर खुद को घायल होते हुए देखना याद किया।उन्होंने कहा, "जब पर्यटक ट्राम को पकड़ना चाहते हैं, तो वे तुर्कों की तरह प्रबंधन नहीं करते हैं।" "तो नई ट्राम बेहतर है।" 1920 के दशक में ओटोमन साम्राज्य के पतन तक, इस्तिकलाल एवेन्यू, या पेरा का ग्रैंड एवेन्यू, जैसा कि तब जाना जाता था, शहर के महानगरीय क्षेत्र का दिल था।
यह सड़क उन पर्यटकों के लिए लोकप्रिय बनी हुई है जो सदियों पुरानी ट्राम पर तकसीम स्क्वायर की यात्रा करना चुनते हैं। हालाँकि, सभी स्थानीय लोग नई स्ट्रीटकारों के बारे में ऐसा महसूस नहीं करते हैं।16 साल का अहमत हुसैन इस बात से दुखी है कि वह अब ट्राम के किनारे बैठकर ताजी हवा लेते हुए यात्रा नहीं कर सकता।उन्होंने कहा, "यह तकसीम के पारंपरिक पक्ष को पहले की तरह बर्बाद कर देता है।"