नई दिल्ली। जापानी वाहन निर्माता टोयोटा भारतीय बाजार में अपना पोर्टफोलियो मजबूत करने की तैयारी कर रही है। रिपोर्ट्स के मुताबिक कंपनी अगले दो से तीन वर्षों में पांच नए अथवा अपडेटेड मॉडल पेश कर सकती है। इनमें इनोवा हाइक्रॉस और ग्लैंजा के फेसलिफ्ट, नई पीढ़ी की फॉर्च्यूनर, तीन पंक्तियों वाली इलेक्ट्रिक एमपीवी और कॉम्पैक्ट लैंड क्रूजर एफजे शामिल हैं। इनमें से कई मॉडल अभी विकास या परीक्षण के चरण में बताए जा रहे हैं। कंपनी ने इनके भारतीय लॉन्च की औपचारिक समयसीमा घोषित नहीं की है।
इस सूची में सबसे पहले टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस फेसलिफ्ट का नाम है। इसका अपडेटेड मॉडल 2027 की शुरुआत में पेश किए जाने की संभावना जताई जा रही है। परीक्षण के दौरान दिखाई दिए कथित मॉडल के आधार पर इसके फ्रंट डिजाइन, ग्रिल, बंपर और लाइटों में बदलाव मिलने की उम्मीद है। केबिन में नई अपहोल्स्ट्री, अपडेटेड इंफोटेनमेंट और कुछ अतिरिक्त सुविधाएं जोड़ी जा सकती हैं।
इनोवा हाइक्रॉस के इंजन विकल्पों में बड़े बदलाव की संभावना कम है। मौजूदा मॉडल में 2.0 लीटर टीएनजीए पेट्रोल इंजन और पांचवीं पीढ़ी की सेल्फ-चार्जिंग स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड तकनीक उपलब्ध है। आधिकारिक विवरण के अनुसार, यह एमपीवी सात और आठ सीटों वाले विकल्पों में बेची जाती है।
कंपनी की प्रीमियम हैचबैक ग्लैंजा को भी नया रूप मिल सकता है। इसका फेसलिफ्ट मॉडल 2026 के अंत तक आने की चर्चा है। इसमें बदली हुई ग्रिल, नए बंपर और टोयोटा की अलग डिजाइन पहचान मिलने की संभावना है। इसके अलावा अपडेटेड कनेक्टेड फीचर्स और सुरक्षा उपकरण भी जोड़े जा सकते हैं। हाइब्रिड तकनीक और ADAS मिलने की चर्चा जरूर है, लेकिन इसकी आधिकारिक पुष्टि नहीं की गई है।
वर्तमान ग्लैंजा में 1.2 लीटर पेट्रोल और ई-सीएनजी विकल्प मिलता है। पेट्रोल इंजन 66 किलोवाट की अधिकतम शक्ति और 113 एनएम टॉर्क पैदा करता है। सीएनजी संस्करण में कंपनी 30.61 किलोमीटर प्रति किलोग्राम तक प्रमाणित माइलेज का दावा करती है।
टोयोटा भारत के लिए अपनी पहली तीन पंक्तियों वाली इलेक्ट्रिक एमपीवी पर भी काम कर सकती है। रिपोर्ट्स के अनुसार इसे मारुति सुजुकी के YMC इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर तैयार किया जा सकता है। इसका संभावित लॉन्च 2027 या 2028 में हो सकता है। इसे इनोवा सीरीज के आसपास और लग्जरी वेलफायर से नीचे स्थान दिए जाने की संभावना है। बाजार में इसका मुकाबला BYD eMAX 7 जैसी इलेक्ट्रिक एमपीवी से हो सकता है। बैटरी क्षमता, रेंज और कीमत से जुड़ी जानकारी अभी सामने नहीं आई है।
नई पीढ़ी की टोयोटा फॉर्च्यूनर भी सबसे ज्यादा प्रतीक्षित मॉडलों में शामिल है। इसके 2026 के अंत या 2027 की शुरुआत में आने की संभावना जताई जा रही है। नई एसयूवी को ज्यादा बॉक्सी डिजाइन, आधुनिक केबिन, नए लैडर-फ्रेम आर्किटेक्चर और उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली के साथ पेश किया जा सकता है।
इसके पावरट्रेन में 2.7 लीटर पेट्रोल और 2.8 लीटर टर्बो-डीजल इंजन जारी रहने की उम्मीद है। टोयोटा भारत में फॉर्च्यूनर के 2.8 लीटर डीजल इंजन के साथ 48-वोल्ट नियो ड्राइव प्रणाली पहले ही पेश कर चुकी है। कंपनी के मुताबिक यह तकनीक बेहतर दक्षता, शांत संचालन और स्मूथ लो-एंड एक्सीलरेशन में सहायता करती है।
पांचवां संभावित मॉडल टोयोटा लैंड क्रूजर एफजे है। इसे फॉर्च्यूनर से छोटी और अपेक्षाकृत किफायती ऑफ-रोड एसयूवी के रूप में उतारा जा सकता है। भारत में इसके 2028 तक पहुंचने की चर्चा है। रिपोर्ट्स के अनुसार यह आईएमवी प्लेटफॉर्म पर आधारित हो सकती है और इसमें 2.7 लीटर पेट्रोल इंजन दिया जा सकता है। स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड विकल्पों पर विचार किए जाने की भी चर्चा है।
टोयोटा की यह संभावित उत्पाद योजना हैचबैक, एमपीवी, इलेक्ट्रिक वाहन और ऑफ-रोड एसयूवी जैसे अलग-अलग वर्गों को कवर करती है। हालांकि ग्राहकों को ध्यान रखना चाहिए कि लॉन्च समय, फीचर्स और इंजन से जुड़ी ज्यादातर जानकारियां रिपोर्ट्स पर आधारित हैं। कंपनी की आधिकारिक घोषणा के बाद ही इनकी अंतिम पुष्टि होगी।