Technology टेक्नोलॉजी: सुमात्रा उतरा रैली में सबसे पसंदीदा गौरव गिल ने धमाकेदार प्रदर्शन किया। उन्होंने शुरुआती दो चरणों में शानदार जीत हासिल की और लगभग 30 सेकंड की बढ़त बना ली। लेकिन शनिवार को विशेष चरण 3 में यांत्रिक खराबी के कारण उन्हें दिन भर के लिए रेस से हटना पड़ा। यह घटना इंडोनेशिया के पारापट में हुई।
के एम बोपैया ने प्रीमियर आरसी2 वर्ग में भारतीय उम्मीदों को ज़िंदा रखा।
टीम जेके रेसिंग के अगुआ और भारतीय मोटरस्पोर्ट में एकमात्र अर्जुन पुरस्कार विजेता गिल की नई स्कोडा फैबिया रैली2 इवो एसएस3 में सिर्फ़ 300 मीटर की दूरी पर इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल बॉडी के खराब होने के कारण रुक गई। गिल ने कहा, "मैं अच्छी तरह से लय और गति पकड़ रहा था और पहले दो चरणों के बाद अच्छी बढ़त बना चुका था, लेकिन यह घटना घट गई। यह एक दुर्लभ समस्या है, और हम जकार्ता या सिंगापुर से इस हिस्से को लाने की कोशिश कर रहे हैं।" उन्होंने आगे कहा कि उन्हें उम्मीद है कि जापान में एपीआरसी के फाइनल से पहले मूल्यवान लेग पॉइंट हासिल करने के लिए वह रविवार को फिर से दौड़ शुरू कर पाएँगे।
इस झटके के बाद, यहाँ मैदान में मौजूद भारत की एकमात्र महिला ड्राइवर, निकिता तक्काले, दिन की सबसे चमकदार खिलाड़ी रहीं। इंडोनेशिया में पहली बार प्रतिस्पर्धा कर रही पुणे की इस ड्राइवर ने बेजोड़ प्रदर्शन किया और पारापट से लगभग 32 किलोमीटर दूर आयोजित FIA एशिया-पैसिफिक रैली चैंपियनशिप (APRC) के एशिया कप के तीसरे राउंड में ट्रिपल पोडियम पर पहुँचने की ओर अग्रसर हैं। वह अपने वर्ग - RC4 और महिला वर्ग - में अग्रणी हैं।
APRC ओवरऑल और RC2 वर्ग: 1. रयान निरवान/आदि इंडियार्तो (01 घंटा, 01 मिनट,
43.7 सेकंड); 2. मूसा अर्जनशाह/मोहम्मद हरकुसुमा (01:02:05.8); 3. एल्डियो ओकेन/रेस्पति अधी (01:02:18.5); (तीनों इंडोनेशिया से);
आरसी2 श्रेणी के भारतीय: 6. बोपैया केएम/पीवी श्रीनिवास मूर्ति (कोडगु/बेंगलुरु)
(01:09:27.9); 8. अभिन आर राय/श्रीकांत गौड़ा (कोडगु/चिक्कमगलुरु) (01:14.55.4); 10.
गौरव गिल/फ्लोरियन बराल (दिल्ली/फ्रांस) (1:25:27.8) (एसएस3 में डीएनएफ) (जुर्माना प्रतीक्षित);
एपीआरसी आरसी3: 1. वैभव मराठे/अश्विन नाइक (गोवा/मंगलुरु) (01:14:15.6);
एपीआरसी आरसी4: 1. निकिता टकले/सुधींद्र गोपालकृष्ण (पुणे/बेंगलुरु) (01:21:20.3);
महिला वर्ग: 1. निकिता/सुधींद्र