टायलर रेडिक NASCAR विजय COTA अर्जित करने के लिए देर से पुनः आरंभ करता

टायलर रेडिक ने नई टीम 23XI रेसिंग के साथ अपनी पहली जीत कई लेट रीस्टार्ट पर पकड़ कर रविवार को सर्किट ऑफ द अमेरिका में ट्रिपल ओवरटाइम में जीती, जो इस साल के NASCAR शेड्यूल पर पहली रोड कोर्स रेस थी।

रेडिक की जीत टोयोटा के लिए साल की पहली और डेनी हैमलिन और माइकल जॉर्डन के सह-स्वामित्व वाली टीम में शामिल होने के बाद पहली जीत थी। यह रेडिक का तीसरा कैरियर कप सीरीज़ था, सभी सड़क पाठ्यक्रमों पर; रेडिक ने एक साल पहले रिचर्ड चाइल्ड्रेस रेसिंग के साथ अपने अंतिम सीज़न में रोड अमेरिका और इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे में रोड कोर्स जीता था।

यह शायद सबसे नर्वस व्रैकिंग रहा होगा।

Reddick को एलिवेटेड, स्विचबैक लेफ्ट हैंड टर्न के माध्यम से फ्रंट को पकड़ना था, जिसने फील्ड को बंच अप देखा और रीस्टार्ट पर समय के बाद एक-दूसरे को स्मैश किया। दौड़ में 17 लैप्स के लिए आठ सावधानी थी और निर्धारित दूरी से तीन ओवरटाइम और सात लैप्स गए।

रेडिक ने कहा, "यह पूरी 23XI टीम रोड कोर्स प्रोग्राम को बेहतर बनाने के लिए पूरी सर्दियों में इतनी मेहनत कर रही है।" "यहां आने और उस प्रदर्शन को साबित करने के लिए बेहद प्रेरित था।"

काइल बुस्च, जिन्होंने रेडिक को अंतिम तीन रीस्टार्ट के माध्यम से आगे बढ़ाया, आरसीआर के लिए शेवरले में दूसरे स्थान पर रहे जो दो बार के कप चैंपियन के लिए उपलब्ध हो गया जब रेडिक 23XI पर कूद गया।

"जब हमने यहां परीक्षण किया, तो वे रोशनी से बाहर थे," बुस्च ने 23XI के बारे में कहा। "टायलर जाहिर तौर पर एक अच्छा रोड रेसर है। उन्होंने पिछले साल यहां इस कार को चलाकर साबित किया था। मैं उसमें सवार होने और सीधे उसके पास वापस जाने में सक्षम था। मैं उन चीजों का अनुकरण करने की कोशिश कर रहा हूं जो उसने पिछले साल इस कार को तेज बनाने के लिए की थी, लेकिन पूरी तरह से नहीं।"

एलेक्स बोमन, जिनके पास पिछले सीज़न में COTA में अंतिम लैप पर जीतने का मौका था, हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स से शेवरले में तीसरे स्थान पर थे।

डिफेंडिंग रेस विजेता रॉस चैस्टेन चौथे स्थान पर रहे और रेस के आक्रामक स्वभाव को लेकर ट्रैकहाउस रेसिंग टीम के साथी डैनियल सुआरेज़ ने अपनी कार के अंदर पोस्ट-रेस का सामना किया। सुआरेज ने बोमन के साथ भी बातचीत की।

बोमन ने कहा, "उसने सोचा कि मैं अंदर चला गया और उसके माध्यम से ड्राइव करने की कोशिश की।" "डैनियल और मैं, हम अतीत में टीम के साथी रहे हैं, लंबे समय तक एक साथ दौड़ लगाई। मैं उसके बाहर नरक का सम्मान करता हूं। मुझे यकीन है कि वह अभी भी बहुत खुश नहीं है। बस यह समझाने की कोशिश की कि मैं उससे इस तरह दौड़ नहीं लगाऊंगा, कि मुझे वहां धकेल दिया गया।

हेंड्रिक के लिए विलियम बायरन पांचवें स्थान पर रहे और टीम पेंसके के लिए ऑस्टिन सिंड्रिक छठे स्थान पर सबसे ज्यादा फिनिशिंग वाले फोर्ड ड्राइवर थे।

2023 में छह रोड कोर्स दौड़ के लिए शुरू किए गए नियम परिवर्तन के तहत इस सीज़न में पहली बार कोई स्टेज ब्रेक नहीं था। इससे टीमों को अलग-अलग पिट स्टॉप रणनीतियों का प्रबंधन करने के लिए छोड़ दिया गया।

ऐसा प्रतीत होता है कि रेडिक देर से हुई टक्करों, सावधानी के झंडों और फिर से शुरू होने से पहले सटीक रणनीति का प्रबंधन करने में सफल रहा, जिससे उसके पास जीतने के लिए कठिन रास्ता रह गया।

दौड़ में पूर्व फॉर्मूला वन चैंपियन किमी राइकोनेन और जेनसन बटन शामिल थे। रायकोनन ने ट्रैकहाउस रेसिंग की प्रोजेक्ट91 प्रविष्टि चलाई, जिसे NASCAR में अन्य विषयों के ड्राइवरों को सीट देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वह 27वें स्थान पर रहे। बटन ने रिक वेयर रेसिंग के लिए नंबर 15 मोबिल 1 फोर्ड मस्टैंग को इस सीजन में रोड कोर्स के लिए तीन-रेस डील के हिस्से के रूप में चलाया। वह 18वें थे।

राइकोनेन, देर से पुनः आरंभ करने पर चौथे स्थान पर चल रहा था, लेकिन जल्दी से पैक में बदल दिया गया।

रविवार को ट्रैक पर एक और "रोड कोर्स रिंगर" स्पोर्ट्स कार ड्राइवर चार बार का आईएमएसए चैंपियन जॉर्डन टेलर घायल चेस इलियट के लिए नंबर 9 चला रहा था, जो अभी भी एक स्नोबोर्डिंग दुर्घटना में फ्रैक्चर वाले पैर से उबर रहा है। टेलर शुरुआती लैप्स के ट्रैफिक में संघर्ष करता रहा और 24वें स्थान पर रहा।