Abu Dhabi: 2025 फॉर्मूला वन एतिहाद एयरवेज अबू धाबी ग्रांड प्रिक्स से पहले, यास मरीना सर्किट के रेस कंट्रोल रूम को कई मिलियन दिरहम का अपग्रेड मिला है।
यह कमरा सर्किट का नर्व सेंटर है और यहीं से अधिकारी ग्रांड प्रिक्स शुरू और खत्म करते हैं, नियमों को लागू करते हैं और ड्राइवरों, स्टाफ और मौजूद हजारों फैंस की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ट्रैक ऑपरेशन के हर पहलू की देखरेख करते हैं।
2025 के लिए, रेस कंट्रोल रूम में एक बड़ा बदलाव किया गया है, जिससे यह ग्लोबल मोटरस्पोर्ट में सबसे एडवांस्ड में से एक बन गया है।
एथारा में यास मरीना सर्किट के जनरल मैनेजर अली अल-बेशर ने कहा, "F1 सीजन के फिनाले के होस्ट के तौर पर, यास मरीना सर्किट ऐतिहासिक पलों का मंच है, चाहे वह टाइटल तय करने वाली रेस हो या किसी ड्राइवर की विदाई।" "इससे दांव ऊंचे हो जाते हैं और हमें अपने इंफ्रास्ट्रक्चर में लगातार इनोवेशन करने के लिए मोटिवेशन मिलता है ताकि खेल का सबसे अच्छा अनुभव किया जा सके। यह अपग्रेडेड कंट्रोल रूम अधिकारियों को आत्मविश्वास के साथ तुरंत फैसले लेने के लिए टेक्नोलॉजी और माहौल देता है, ताकि रेसिंग खुद चमक सके।"
अपग्रेड के केंद्र में स्मार्ट सिस्टम का एक सूट है जिसे रेस कंट्रोल को तेज, अधिक फ्लेक्सिबल और भविष्य के लिए तैयार बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऑपरेटर टैबलेट कंट्रोल के ज़रिए 55 सर्किट कैमरा फीड, टाइमिंग सिस्टम, रेस लॉग, कार ट्रैकर्स, या ब्रॉडकास्ट फीड में से किसी को भी तुरंत किसी भी वर्कस्टेशन मॉनिटर पर भेज सकते हैं।
स्पीड और अडैप्टेबिलिटी इस बात तक फैली हुई है कि अलग-अलग चैंपियनशिप सर्किट के साथ कैसे इंटीग्रेट हो पाती हैं। F1 सहित इंटरनेशनल फ्लाई-इन चैंपियनशिप, हार्डवेयर शिप किए बिना सर्किट के इंफ्रास्ट्रक्चर का पूरा इस्तेमाल कर सकती हैं, जिससे सेट-अप का समय, लागत और कॉम्प्लेक्सिटी कम हो जाती है।
सतह के नीचे भी, इंफ्रास्ट्रक्चर को ओवरहॉल किया गया है। नए अंडरफ्लोर केबलिंग, छिपे हुए एक्सेस पैनल, और इंटीग्रेटेड साउंड सिस्टम को एक साफ-सुथरा, अधिक कुशल माहौल बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो इवेंट्स के बीच आसान रिगिंग और डी-रिगिंग की अनुमति देता है।
अबू धाबी ग्रांड प्रिक्स वीकेंड के दौरान, रेस कंट्रोल रूम में 28 लोग काम करेंगे, कुछ लोग 12 घंटे तक की शिफ्ट में काम करेंगे। वे ट्रैक के हर एंगल को देखते हैं, टीम प्रिंसिपल से लेकर ट्रैक मार्शल तक सभी से बात करते हैं, और रियल टाइम में बहुत सारी जानकारी का एनालिसिस करते हैं।
थिएटर-स्टाइल टियर वाले लेआउट से हर वर्कस्टेशन को मुख्य डिस्प्ले स्क्रीन का साफ व्यू मिलता है। चमक और आंखों के तनाव को कम करने के लिए एक गहरा कमरा पैलेट और डिमेबल LED स्ट्रिप लाइटिंग डिज़ाइन की गई है। यास मरीना सर्किट के सेफ्टी और ऑपरेशंस डायरेक्टर स्टुअर्ट लैथम ने कहा, “यास मरीना सर्किट कंट्रोल रूम को बनाने में कई साल लगे हैं, और हमें इसके नतीजे पर गर्व है। हमने सिर्फ FIA स्टैंडर्ड्स को ही पूरा नहीं किया, बल्कि उनसे बेहतर काम किया है।” “हर डिटेल एक ऐसा वर्किंग माहौल बनाती है जो दुनिया की सबसे बड़ी मोटरस्पोर्ट चैंपियनशिप के लिए बनाया गया है। आसान शब्दों में कहें तो, यह दुनिया के मोटरस्पोर्ट में सबसे ज़्यादा टेक्नोलॉजी वाला रेस कंट्रोल फैसिलिटी है।”
नए कंट्रोल रूम ने 31 अक्टूबर से 2 नवंबर तक यास रेसिंग सीरीज़ के पहले राउंड के दौरान अपना ऑपरेशनल डेब्यू किया।
2025-26 के मोटरस्पोर्ट्स सीज़न के दौरान, यह रेसिंग के बिज़ी कैलेंडर की देखरेख करेगा, जिसमें ऑटोनॉमस रेसिंग सीरीज़, लेनोवो गल्फ 12 आवर्स, एशियन ले मैंस सीरीज़, F4 मिडिल ईस्ट, फॉर्मूला रीजनल मिडिल ईस्ट और भी बहुत कुछ शामिल है।
2025 F1 एतिहाद एयरवेज अबू धाबी ग्रांड प्रिक्स 5-7 दिसंबर को यास मरीना सर्किट में होगा।