London लंदन। प्रगति गौड़ा ने रविवार को अपनी पहली अंतरराष्ट्रीय ग्रेवल रैली में अपनी शानदार फॉर्म जारी रखी। फ्रेंच नेशनल चैंपियनशिप के एक राउंड रैली टेरे डे लोजेरे में दुनिया भर से 126 प्रतिभागियों ने हिस्सा लिया। प्रगति ने रैली 5 क्लास में 15वां और 1:42:03.7 के समय के साथ कुल 53वां स्थान हासिल किया। प्रगति ने शानदार ड्राइव के बारे में बताते हुए कहा, "यह एक ऐसी रैली है, जहां सेबेस्टियन लोएब और सेबेस्टियन ओगियर जैसे विश्व चैंपियन सीखे और आगे बढ़े हैं। यहां ग्रेवल रैली में पदार्पण करना अपने आप में एक खास एहसास है, लेकिन यूरोपीय/फ्रेंच नेशनल चैंपियनशिप राउंड में यह उपलब्धि हासिल करने वाली एकमात्र भारतीय होना सोने पर सुहागा है।
मैं इस शानदार अवसर के लिए सिडविन इंजीनियरिंग को पर्याप्त धन्यवाद नहीं दे सकती।" ज्वालामुखी पर्वतों में चुनौतीपूर्ण भूभाग वाली रैली में, जो प्रगति के लिए पहली बार था, जिसमें 4 व्हील ड्राइव कारों और WRC-1, 2 और 3 स्पेक और रैली-4 कारों, रैली-5 कारों और ऐतिहासिक कारों सहित कारों में भाग लेने वाले सभी शीर्ष फ्रांसीसी ड्राइवरों द्वारा खोदी गई 3-4 फीट की गहरी खाइयों के साथ, प्रगति को उसके सामने एक कठिन सीखने की अवस्था का सामना करना पड़ा।
वह ब्लॉक से धीमी थी, पहले विशेष चरण में अपनी कक्षा में 31वें स्थान पर आई। लेकिन उसने इस अनूठी रैली के लिए खुद को ढालने में कोई समय बर्बाद नहीं किया, जिसमें सुबह रैली कार में एक टोही शामिल है, उसके बाद 1 घंटे के बाद रैली चरण, पिछले दिन की नियमित टोही के बजाय, एक सामान्य कार में और सड़क पर 2 पास होते हैं; एक कड़ा कार्यक्रम जिसका फ्रांसीसी ड्राइवर पिछले 10-15 वर्षों से आदी हैं।
प्रगति को अपनी गति सुधारने में चैंपियनशिप जीतने वाले WRC के सह-चालक अर्नोद डुनैंड और उनके प्रशिक्षक एलेक्स बेंग्यू से मदद मिली, जो एक पूर्व फ्रेंच नेशनल चैंपियन हैं और सेबेस्टियन लोएब जैसे लोगों के साथ गाड़ी चला चुके हैं। शनिवार को कुल 6 चरणों और रविवार को 4 चरणों के साथ, उन्होंने पहले विशेष चरण के बाद बहुत बड़ा कदम उठाया, 2 दिनों के दौरान लगभग 2.5 सेकंड प्रति किलोमीटर की गति में सुधार किया, एक तथ्य जिसे सभी शीर्ष ड्राइवरों ने उजागर किया।
"चरण बहुत कठिन थे और मैंने अपने करियर में कभी ऐसे कठिन चरण नहीं देखे। बहुत शक्तिशाली WRC और WRC2 कारों के कारण बने गड्ढे कुछ ऐसे थे जो मैंने पहले कभी नहीं देखे थे। मैंने इसे साफ रखने का लक्ष्य बनाया और रैली के चरण 2 में केवल एक पंचर हुआ। उस बाधा को पार करने के बाद, मुझे पता था कि कैसे साफ ड्राइव करना है और कार को नुकसान नहीं पहुँचाना है, शीर्ष 15 में फिनिश करना बहुत संतोषजनक था और PH स्पोर्ट को बधाई जिसने मुझे एक बहुत ही विश्वसनीय कार दी," प्रगति ने उन चुनौतियों के बारे में बताया जिनका उन्होंने सामना किया।
उन्होंने अंतिम चरण में 13वां सबसे तेज समय दर्ज किया और 27 कारों के साथ अपनी कक्षा में 15वें स्थान पर रहीं। प्रगति ने 82 किलोमीटर प्रति घंटे की औसत गति भी हासिल की - एक बजरी रैली के लिए यह बहुत अधिक आंकड़ा है। प्रगति को सिडविन इंजीनियरिंग का समर्थन प्राप्त है, जो वर्ष 2009 में किसी भारतीय को WRC में ले जाने वाली पहली कंपनी थी।