Japan मोटेगी : रेप्सोल होंडा टीम के लिए मोबिलिटी रिज़ॉर्ट मोटेगी में एक बेहद जटिल सप्ताहांत रहा, लुका मारिनी 14वें स्थान पर पहुंच गए, जबकि जोआन मीर की उम्मीदें पहले लैप में ही धराशायी हो गईं।
जापानी जीपी सप्ताहांत का पैटर्न लगभग हर पहलू में जारी रहा, क्योंकि रेप्सोल होंडा टीम ने लगातार बदलती परिस्थितियों और किस्मत से जूझते हुए, हर परिस्थिति से अधिकतम लाभ उठाने के लिए लगातार काम किया। मोटो 2 रेस के दौरान थोड़ी बारिश हुई और यहां तक कि मोटोजीपी रेस के दौरान सफेद झंडा दिखाए जाने से कुछ लोगों को संदेह हुआ कि क्या गीली बाइक की जरूरत होगी, लेकिन आखिरकार 24-लैप की पूरी रेस स्लिक्स पर ही चली।
लुका मारिनी के ट्रेडमार्क-निर्धारित प्रदर्शन ने #10 को अपनी रेस की जटिल शुरुआत के बाद मैदान में आगे बढ़ते हुए देखा। शुरुआत में पीछे रहने के बाद, लगातार लैप्स की श्रृंखला ने मारिनी को रिंस और फर्नांडीज जैसे लोगों पर बढ़त हासिल करते हुए अंक हासिल करने में मदद की। 14वें स्थान पर रेखा पार करते हुए, मारिनी ने अपने 2024 अंकों की संख्या में इजाफा किया और एक ऐसे सप्ताहांत के सकारात्मक अंत से संतुष्टि प्राप्त की, जिसे परेशानी भरा माना जा रहा था। अधिक डेटा और अधिक प्रगति के साथ, वह और रेप्सोल होंडा टीम वर्ष के अंत में अपना आत्मविश्वास बढ़ाने वाला प्रदर्शन जारी रखते हैं।
जोआन मीर की दौड़ दुर्भाग्य से एक बार फिर से अल्पकालिक रही। एक मजबूत शुरुआत के कारण वह केवल आधे लैप के बाद 14वें स्थान पर थे और मीर शीर्ष दस के साथ संघर्ष करने के लिए तैयार थे, लेकिन एलेक्स मार्केज़ ने उन्हें पीछे से टक्कर मार दी और वे गिर गए। चोट से बचने के बाद, मीर सप्ताहांत की शुरुआत में इस तरह के वादे के बाद निराश होकर जापान से चले गए।
लगातार तीन रेस के बाद, रेप्सोल होंडा टीम अब तीन रेसों की एक और श्रृंखला से पहले एक सप्ताह के अच्छे ब्रेक की तैयारी कर रही है। यह कार्रवाई 18 अक्टूबर को फिलिप आइलैंड में फिर से शुरू होगी, जो एक बार फिर ऑस्ट्रेलियाई जीपी की मेजबानी करने वाला शानदार सर्किट है।
"पीछे हमेशा ही बहुत बड़ी लड़ाई होती है और आज मैं इसका आनंद लेने में सक्षम था! पहले लैप पर, मैंने काफी समय और बहुत सी पोजीशन खो दी, इसलिए यह रिकवरी की रेस थी। हम सप्ताहांत की शुरुआत से ही जानते थे कि यह मुश्किल होने वाला है, इसलिए मुझे लगता है कि आज P13 और P14 के साथ हमने कुछ अच्छा हासिल किया है। मुझे लगता है कि मेरा रियर टायर का चुनाव बेहतर हो सकता था, इसलिए शायद हम वहां कुछ हासिल कर सकते थे। लेकिन वैसे भी, हम सीखते हैं और अगले साल और अधिक तैयार होंगे। अब हमारे पास थोड़ा आराम है और एक और बड़ी तीन रेस से पहले रिकवरी है, "होंडा राइडर लुका मारिनी (14वें) ने कहा।
होंडा राइडर जोआन मीर (डीएनएफ) ने कहा, "टर्न 11 पर मैंने एलेक्स मार्केज़ को पीछे छोड़ दिया, क्योंकि वह आगे निकल गया था, फिर टर्न 12 में उसने मेरी बाइक के पिछले हिस्से को टक्कर मारी, उसकी बाइक मेरी सीट और पहिए के बीच फंस गई, इसलिए मुझे भागना पड़ा और मैं दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह शर्म की बात है क्योंकि मैं रेस के पहले लैप में वास्तव में अच्छा प्रदर्शन कर रहा था और कल स्प्रिंट में हमने जो गति दिखाई थी, उससे कुछ अच्छा संभव था।" (एएनआई)