Airbus ने भारत में H125 हेलीकॉप्टर की अंतिम असेंबली लाइन के लिए 8 स्थानों को चुना

MUMBAI मुंबई: यूरोपीय प्रमुख एयरबस ने एच125 हेलीकॉप्टरों के लिए अपनी अंतिम असेंबली लाइन स्थापित करने के लिए भारत में आठ साइटों को शॉर्टलिस्ट किया है और इस सुविधा के लिए भूमिपूजन समारोह इस वर्ष के अंत में होने की उम्मीद है।यह सुविधा, जो एकल इंजन एच125 के लिए चौथी अंतिम असेंबली लाइन (एफएएल) होगी, शुरू में सालाना 10 हेलीकॉप्टरों का उत्पादन करेगी और बाजार की मांग के आधार पर क्षमता बढ़ाई जाएगी, एयरबस के अधिकारियों ने कहा।एयरबस हेलीकॉप्टर्स के कार्यकारी उपाध्यक्ष वैश्विक व्यापार ओलिवियर माइकलॉन ने कहा, "भारत हेलीकॉप्टरों के लिए भविष्य का बाजार है... वर्तमान में, बाजार बेहद भ्रूण अवस्था में है, जो संभावित संभावनाओं की तुलना में बहुत छोटा है।"एफएएल के लिए भूमिपूजन समारोह इस वर्ष अक्टूबर या नवंबर में होने की उम्मीद है और यह सुविधा 2026 में चालू हो जाएगी तथा डिलीवरी 2026 के अंत में शुरू होने की उम्मीद है।"हमने आठ साइटों की पहचान की है जिनका हम वर्तमान में मूल्यांकन कर रहे हैं। हम अभी भी अंतिम मूल्यांकन चरण में हैं। हमें जल्द ही इसकी घोषणा करने की स्थिति में होना चाहिए।इस सप्ताह की शुरुआत में मैरिग्नेन में एक ब्रीफिंग में माइकलॉन ने कहा, "हम आकर्षक और ऐसे पारिस्थितिकी तंत्र में रहना चाहते हैं जो औद्योगिक गतिविधियों, रसद, कर्मचारियों और निश्चित रूप से, विनियमों के लिए सबसे उपयुक्त हो।"

मैरिग्नेन एयरबस हेलीकॉप्टर का मुख्यालय है।एयरबस के लिए, H125 भारत के साथ-साथ दक्षिण एशिया क्षेत्र में सबसे अधिक बिकने वाला हेलीकॉप्टर है।एयरबस ने अगले 20 वर्षों में भारत और पड़ोसी देशों में H125 हेलीकॉप्टरों की मांग 500 होने का अनुमान लगाया है।भारत में एयरबस हेलीकॉप्टर के प्रमुख और दक्षिण एशिया सनी गुगलानी ने ब्रीफिंग में कहा।मिचेलन ने जोर देकर कहा कि 10 बहुत ज्यादा नहीं लग सकता है और बाजार की मांग के आधार पर कुछ वर्षों में यह 20, 30 या 50 हो सकता है।"हम हेलीकॉप्टर बनाते हैं, बेचते हैं और उनका समर्थन करते हैं। साथ ही, हम समाधान बनाते हैं, बेचते हैं और उनका समर्थन करते हैं। यही हम प्रदान कर सकते हैं। मेक इन इंडिया समाधान," उन्होंने कहा।अपने नैरो-बॉडी ए320 विमान की सफलता की कहानी पर प्रकाश डालते हुए मिचेलन ने कहा, "एच125 हमारा ए320 है"।एच125 छह लोगों को ले जा सकता है।एयरबस गुजरात के वडोदरा में सी295 विमान के लिए एफएएल भी स्थापित कर रहा है।

भारत और दक्षिण एशिया (भारत, नेपाल, भूटान, बांग्लादेश, श्रीलंका और मालदीव) में लगभग 350 नागरिक और अर्ध-सार्वजनिक हेलीकॉप्टर हैं। एयरबस के अनुसार, उनमें से 250 से भी कम हेलीकॉप्टर भारत में सेवा में हैं।भारत में करीब 100 एयरबस हेलीकॉप्टर हैं, जिनमें से ज़्यादातर H125 और 130 हैं।दुनिया भर में 7,200 से ज़्यादा H125 हेलीकॉप्टर उड़ान भर रहे हैं।"भारत में FAL न केवल लीड टाइम, डिलीवरी टाइम के मामले में हमें प्रतिस्पर्धी बनाएगा, बल्कि यह हमें भारतीय बाजार के विकास और संभवतः पड़ोसी देशों की मांग को पूरा करने में भी मदद करेगा।"यह एक महत्वपूर्ण, रणनीतिक निर्णय है और इसका हमारे वैश्विक पदचिह्न पर प्रभाव पड़ेगा," मिचेलन ने कहा।कंपनी के एक अधिकारी के अनुसार, H125 हेलीकॉप्टर के एक बुनियादी मॉडल की कीमत लगभग 3.2 मिलियन यूरो हो सकती है।

भारत में, हेलीकॉप्टरों का उपयोग पर्यटन, तीर्थयात्रा, चिकित्सा सेवाओं के साथ-साथ ऊर्जा क्षेत्र और निजी संस्थाओं द्वारा किया जाता है।भारत में स्थापित होने के बाद, H125 हेलीकॉप्टरों के लिए FAL प्रमुख घटक असेंबली, एवियोनिक्स और मिशन सिस्टम, इलेक्ट्रिकल हार्नेस, हाइड्रोलिक सर्किट, फ्लाइट कंट्रोल, डायनेमिक कंपोनेंट, ईंधन प्रणाली और इंजन की स्थापना का काम करेगा।इसके अलावा, FAL भारत और क्षेत्र में ग्राहकों को H125 का परीक्षण, योग्यता और वितरण करेगा।भारतीय बाजार के बारे में, मिचेलन ने कहा कि नियम थोड़े प्रतिबंधात्मक हैं लेकिन कंपनी इस तरह से काम कर रही है जैसे कि वह इसे अपने हिसाब से करे। ये नियम थोड़े हल्के हो जाएंगे और आसमान और अधिक खुला हो जाएगा।उन्होंने कहा, "या तो हम आसमान के पूरी तरह से खुलने का इंतजार करें और फिर सभी हेलीकॉप्टर निर्माता बड़ी संख्या में भाग लेंगे या फिर हम भारत के प्रति अपने विश्वास और मान्यता क्षमता का प्रदर्शन करें और निवेश करने के लिए तैयार रहें।"