8 जुलाई, 2009 को, बुलेट के आकार के फेयरिंग में संलग्न पूर्ण आकार के ओरियन कैप्सूल ने
वर्जीनिया में नासा की वॉलॉप्स फ्लाइट फैसिलिटी में जमीन से छलांग लगाई। लगभग एक मील की ऊँचाई (1.6 किमी) पर चढ़ते हुए, बिना चालक दल वाला ओरियन चार ठोस रॉकेट मोटर्स के जोर के ऊपर सवार हुआ, जो 33-फुट लंबे (10 मीटर) वाहन के निचले हिस्से में एक स्कर्ट पर लगे थे। लॉन्च पैड पर एक आपात स्थिति का अनुकरण करते हुए, "पैड एबॉर्ट" परीक्षण एक मिनट से भी कम समय में समाप्त हो गया, जिसमें मॉक क्रू मॉड्यूल अपने बूस्ट स्कर्ट से अलग हो गया और अटलांटिक महासागर में उतरने के लिए पैराशूट तैनात किए। हालाँकि NASA ने पहले से ही ओरियन के साथ उपयोग करने के लिए एक अलग प्रकार की एस्केप प्रणाली का चयन किया था, MLAS डेमो पूर्ण पैमाने पर फेयरिंग पृथक्करण करने वाला पहला था और इसने अंतरिक्ष यान के पैराशूट के विकास में योगदान दिया।
अब इसकी आवश्यकता नहीं थी,
NASA ने MLAS कैप्सूल को UND को जारी कर दिया, जब डे लियोन ने स्कूल के लिए इसे खोजने में कई महीने बिताए। यह अब सार्वजनिक प्रदर्शन पर (या जाने वाले) कुछ ओरियन मॉकअप और अंतरिक्ष यान में से एक है, जिसमें फ्लोरिडा में कैनेडी स्पेस सेंटर विज़िटर कॉम्प्लेक्स में एक्सप्लोरेशन फ़्लाइट टेस्ट-1 (EFT-1) वाहन और आर्टेमिस I कैप्सूल शामिल हैं, जो 2026 में वाशिंगटन, डीसी में नेशनल एयर एंड स्पेस म्यूज़ियम में प्रदर्शित होगा। यूएनडी में, डी लियोन ओरियन एमएलएएस को एक शिक्षण उपकरण के रूप में उपयोग करने की योजना बना रहे हैं, छात्रों को दिखाएंगे कि यह नासा के अतीत और भविष्य को कैसे जोड़ता है। सबसे पहले, हालांकि, कैप्सूल को साफ करने की आवश्यकता है। डी लियोन और उनके स्नातक छात्र 18,000 पाउंड (8,200 किलोग्राम) के कैप्सूल को सैंडब्लास्ट करके उसकी मूल पेंट योजना में बहाल करने का इरादा रखते हैं, जबकि इसका मूल, अभी भी दिखाई देने वाला नासा लोगो बरकरार है। कलाकृति खारे पानी के नुकसान से भी ग्रस्त हो सकती है, यह देखते हुए कि यह समुद्र में डूबा हुआ था, इसलिए वे अंदर देखेंगे। डे लियोन ने मॉडल के अंदरूनी हिस्से के बारे में कहा, "नासा ने इसे कैप्सूल के वजन को मापने के लिए बनाया है। संभावना है कि यह सिर्फ धातु का बना हो।"