नौसेना के दिग्गज अपनी चुनौतियों और गर्व के क्षणों को साझा करते हैं

विशाखापत्तनम: प्रकृति के खिलाफ जाना हर किसी के बस की बात नहीं है. लेकिन सशस्त्र बलों में सेवारत लोग इसके लिए तैयार होकर आते हैं। आपातकालीन परिस्थितियों में वे अपने प्राणों की आहुति देने से भी पीछे नहीं हटते।

फील्ड मार्शल केएम करिअप्पा द्वारा प्रदान की गई सेवाओं के सम्मान और मान्यता के प्रतीक के रूप में हर साल 14 जनवरी को मनाए जाने वाले सशस्त्र बल अनुभवी दिवस की पूर्व संध्या पर, कुछ दिग्गजों ने अपने अनुभव साझा किए, कि कैसे उन्होंने बाधाओं को दूर करने के लिए खुद को तैयार किया। वह समय जब उन्हें लगा कि इससे पार पाना बिल्कुल असंभव है।

जब चीजें नियंत्रण से बाहर हो जाती हैं, किसी की उम्मीदों से दूर हो जाती हैं और हर निकास बंद हो जाता है, तभी बाधाओं पर काबू पाने के लिए स्थिति पर नियंत्रण पाने की इच्छा राख से उठने वाली फीनिक्स की तरह पैदा होती है।

ऐसा ही कुछ अरबिंद कुमार सुमन के साथ हुआ, जो एक समय में 31 दिसंबर, 2023 को मानद लेफ्टिनेंट के पद से सेवानिवृत्त हुए थे।

भारतीय नौसेना में अपनी 37 वर्षों की सेवा के दौरान पनडुब्बी में 5,000 से अधिक घंटे गोता लगाने के बाद, उनका कहना है कि चुनौतियों ने उन्हें कभी भी वापस लड़ने से नहीं रोका। अरबिंद कुमार सुमन याद करते हैं, "हालांकि कई बार मैंने हार मानने के बारे में सोचा, लेकिन अपने परिवार का समर्थन करने की ज़रूरत ने हार मानने की इच्छा पर हावी हो गई।"

आईएनएस राजपूत, आईएनएस एंड्रोथ, आईएनएस सिंधुवीर, आईएनएस सिंधुघोष और विशाखापत्तनम में पनडुब्बियों के मदर बेस आईएनएस वीरबाहु और मुंबई में आईएनएस वज्रबाहु सहित विभिन्न जहाजों और पनडुब्बियों की सेवा करने के बाद, अरबिंद कुमार सुमन कहते हैं कि समुद्र में, जीवित रहने के लिए हर दिन एक चुनौती है। . “एक पनडुब्बी के रूप में तो और भी अधिक। शुरुआत में, मुझे समुद्री बीमारी से लड़ना पड़ा और पनडुब्बियों पर प्रतिबंधित आवाजाही की आदत डालनी पड़ी और इसका आदी होने में मुझे लगभग पांच से छह साल लग गए, ”वह कहते हैं।

जब समुद्र उग्र हो जाता है, तो नौकायन कठिन हो जाता है। जब अरबिंद कुमार सुमन विशाखापत्तनम से चेन्नई की ओर बढ़ रहे थे, तो उन्हें एहसास हुआ कि जिस पनडुब्बी में वह थे उसका एक गोताखोरी विमान टूटा हुआ है। “यह बहुत जोखिम भरा था। हमने सोचा, यह हमारे जीवन का अंत है। सौभाग्य से, पनडुब्बी के कैप्टन ने पनडुब्बी के पानी के टैंक को पंप करने का आदेश दिया, जिससे हमें सतह तक पहुंचने में मदद मिली, जिससे हम संभावित आपदा से बच गए," वह याद करते हैं।

प्रकृति के विरुद्ध जा रहे हैं

राजेश कुमार गोयत 19 साल की उम्र में भारतीय नौसेना में शामिल हुए। अपने पिता से प्रेरित होकर, जो फिजिकल ट्रेनर चीफ पेटी ऑफिसर के रूप में कार्यरत थे, उन्होंने बहुत पहले ही यह मन बना लिया था कि वह बड़े होकर क्या करना चाहते हैं। अपनी 28 साल की लंबी सेवा में, वह पिछले 18 वर्षों से पनडुब्बियों पर सवार थे। राजेश कुमार गोयत के लिए सीमित स्थान के भीतर रहना कठिन था। “जहाजों की तुलना में पनडुब्बियों पर जीवन अधिक कठिन है। प्रारंभ में, मुझे इस वातावरण से अभ्यस्त होने में काफी समय लगा। एक बार जब आप पनडुब्बी के अंदर होते हैं, तो ज्यादातर समय आप प्रकृति के विपरीत होते हैं, खासकर जब आप समुद्र तल से 100 मीटर से 200 मीटर नीचे होते हैं। चुनौतियाँ दिन का अभिन्न अंग बन जाती हैं। लेकिन समय के साथ, आप उनसे निपटने और उससे उभरने की प्रवृत्ति रखते हैं, ”राजेश कुमार गोयत कहते हैं, जो मानद लेफ्टिनेंट के रूप में सेवानिवृत्त हुए।

भले ही वह 45 से 60 दिनों के लिए अपने परिवार से दूर थे, राजेश कुमार गोयत कहते हैं कि वह घर पर महिलाओं को स्वतंत्र रूप से चीजों को संभालने और प्रबंधित करने में मदद करने के लिए भारतीय नौसेना द्वारा दी जाने वाली सुविधाओं के लिए आभारी हैं। “परिवार के लिए, गेटेड समुदाय का हिस्सा होना एक फायदा है क्योंकि परिसर के भीतर हर दूसरी सुविधा उपलब्ध है और जब हम घर से दूर होते हैं तो उन्हें इधर-उधर भागना नहीं पड़ता है। इससे उन्हें चीजों को आसानी से संभालने में काफी मदद मिलती है," वह बताते हैं।

पनडुब्बी चालक का कहना है कि उन्हें 28 वर्षों तक भारतीय नौसेना की सेवा करने पर गर्व है और वह अपने बच्चों को भी ऐसा करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए तत्पर हैं। वह गर्व से कहते हैं, "यहां तक कि जब मैं अपनी वर्दी को अलग रख दूंगा, तब भी एक पनडुब्बी चालक के रूप में मैंने जो डॉल्फ़िन बैज अर्जित किया था, वह जीवन भर मेरे साथ रहेगा।"