शिवसेना यूबीटी के गणेश प्रतिमा जुलूस के बीच मुंबई के संरक्षक मंत्री डेलिसल ब्रिज का उद्घाटन करने पहुंचे

मुंबई: रविवार को लोअर परेल में तनाव उस समय बढ़ गया, जब शिवसेना (यूबीटी) के एक समूह ने डेलिसल ब्रिज पर गणेश की मूर्ति ले जाने की कोशिश की, जिसे सोमवार को खोलने की योजना थी। हालाँकि, मुंबई के संरक्षक मंत्री दीपक केसरकर, जो तुरंत साइट पर पहुंचे, ने जल्दबाजी में पुल का उद्घाटन किया। लोअर परेल को करी रोड से जोड़ने वाली दूसरी भुजा का बायां हिस्सा अब वाहनों के लिए खुला है, जिससे कई गणेशोत्सव मंडलों और यात्रियों को बड़ी राहत मिली है।

बीएमसी द्वारा ब्रिज खोलने में देरी से राजनीतिक विवाद छिड़ गया है

बीएमसी ने 1 जून को पुल के एक चरण को खोल दिया, जो जीके मार्ग को एनएम जोशी मार्ग से जोड़ता है। कई देरी के बाद, पुल के पूर्वी हिस्से को सोमवार, 18 सितंबर को खोलने की योजना बनाई गई थी। हालांकि, शिव सेना (यूबीटी) के विधान परिषद सदस्य सुनील शिंदे, पूर्व महापौर किशोरी पेडनेकर और कई अन्य पार्टी कार्यकर्ताओं ने इसे खोलने की कोशिश की। 'लोअर परेल चा महाराजा' सार्वजनिक गणेशोत्सव मंडल की गणेश प्रतिमा को रविवार सुबह डेलिसल ब्रिज पर ले जाएं।

बैरिकेड हटाने लगे पार्टी कार्यकर्ताओं पर पुलिस ने विरोध किया, जिससे तनाव बढ़ गया. शिव सेना यूबीटी, शिव सेना शिंदे गुट और मनसे पार्टी कार्यकर्ताओं के बीच तीखी बहस के बाद, संरक्षक मंत्री केसरकर ने तुरंत पुल के पूर्वी हिस्से को वाहनों की आवाजाही के लिए खोल दिया। केसरकर ने मीडिया से बात करते हुए कहा, "हम नहीं चाहते कि गणेशोत्सव मंडलों को असुविधा का सामना करना पड़े, इसलिए हमने इसे आज से ही खोल दिया है।"

शिव सेना (यूबीटी) के एमएलसी सुनील शिंदे ने कहा, "वर्ली और एन.एम. जोशी मार्ग के लगभग 22 सार्वजनिक गणेशोत्सव मंडल इस पुल का उपयोग करते हैं। तो, जब पुल का एक तरफ का काम पूरा हो गया तो राज्य सरकार उद्घाटन में देरी क्यों कर रही थी? हमने नहीं किया।" हम इसमें कोई राजनीति लाना चाहते हैं। हमारा इरादा केवल अपनी गणेश मूर्तियों को पुल पर ले जाने का था। हमारे और स्थानीय निवासियों के दबाव ने राज्य सरकार को पुल खोलने के लिए मजबूर किया है।"

लोअर परेल नागरिक उधानपुल कृति समिति के सदस्य गौरव संकपाल ने कहा, "पुल के खुलने से अब गणेशोत्सव के दौरान सड़क पर भीड़ कम होगी। इससे निश्चित रूप से गणेशोत्सव मंडलों और लोअर परेल, वर्ली, प्रभादेवी और करी के निवासियों को राहत मिलेगी।" सड़कें।" एक नागरिक अधिकारी ने कहा, "वर्तमान में, हमने पुल के पूर्व की ओर से दूसरी तरफ का काम पूरा होने तक दोनों तरफ के यातायात की अनुमति दी है। पूरा पुल नवंबर तक पूरा होने की उम्मीद है।"

आरओबी पश्चिम में लोअर परेल, वर्ली, प्रभादेवी और करी सड़कों और पूर्व में बायकुला और अन्य क्षेत्रों के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी है। भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान बॉम्बे द्वारा असुरक्षित घोषित किए जाने के बाद इसे 24 जुलाई, 2018 को बंद कर दिया गया था। आरओबी के बंद होने से स्थानीय निवासियों और कार्यालय जाने वालों को असुविधा हुई है क्योंकि पिछले पांच वर्षों से परेल, दादर टीटी और महालक्ष्मी क्षेत्रों में यातायात प्रभावित हुआ है।

ब्रिज पर काम पश्चिम रेलवे (डब्ल्यूआर) और बीएमसी द्वारा संयुक्त रूप से किया गया था। डब्ल्यूआर ने जून 2019 में पटरियों के ऊपर बने हिस्से को तोड़ दिया था। रेलवे हिस्से के पुनर्निर्माण का ठेका फरवरी 2019 में 87 करोड़ रुपये में दिया गया था, और डब्ल्यूआर ने नवंबर 2019 में काम शुरू किया था। बीएमसी ने इसके लिए 138 करोड़ रुपये का ठेका दिया था। जनवरी 2020 में संपर्क सड़कों को तोड़ना और पुनर्निर्माण करना।