Indian Railways का 2030 तक शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जक बनने का लक्ष्य
नई दिल्ली। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बुधवार को एक लिखित उत्तर में लोकसभा को बताया कि भारतीय रेलवे ने 2030 तक शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जक बनने का लक्ष्य रखा है और ऊर्जा संरक्षण के लिए कदम उठाने के लिए प्रतिबद्ध है। लक्ष्य हासिल करने के लिए की गई पहल के बारे में बात करते हुए, …
नई दिल्ली। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बुधवार को एक लिखित उत्तर में लोकसभा को बताया कि भारतीय रेलवे ने 2030 तक शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जक बनने का लक्ष्य रखा है और ऊर्जा संरक्षण के लिए कदम उठाने के लिए प्रतिबद्ध है।
लक्ष्य हासिल करने के लिए की गई पहल के बारे में बात करते हुए, वैष्णव ने कहा, "नवंबर 2023 तक 60,814 किलोमीटर के ब्रॉड गेज नेटवर्क का विद्युतीकरण किया गया है। इनमें से अप्रैल 2014 से नवंबर 2023 की अवधि के दौरान 39,013 किलोमीटर का विद्युतीकरण किया गया है, जबकि 2004 के दौरान 5,188 किलोमीटर का विद्युतीकरण किया गया था।" -14।"
उन्होंने विद्युतीकृत नेटवर्क का ज़ोन-वार विवरण प्रस्तुत किया, जिसके अनुसार उत्तर रेलवे ने 6,799 रूट किलोमीटर पर उच्चतम विद्युतीकरण हासिल किया है।
वैष्णव सांसद राहुल रमेश शेवाले, चंद्र शेखर साहू और प्रीतम गोपीनाथ मुंडे के सवालों का जवाब दे रहे थे, जो जानना चाहते थे कि क्या भारतीय रेलवे दुनिया की सबसे बड़ी "हरित" रेलवे बनने के लिए 2030 तक शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जन हासिल करने की दिशा में काम कर रही है।
वे "विशेष रूप से महाराष्ट्र में 30 नवंबर, 2023 तक विद्युतीकृत रेल मार्गों का विवरण" भी जानना चाहते थे।
वैष्णव ने अपने जवाब में कहा कि 2023-24 के दौरान नवंबर 2023 तक 2,002 किलोमीटर ब्रॉड गेज नेटवर्क का विद्युतीकरण किया गया है, जिसमें "महाराष्ट्र राज्य में पड़ने वाले 146 किलोमीटर ब्रॉड गेज नेटवर्क भी शामिल है। शेष ब्रॉड गेज मार्गों का विद्युतीकरण किया गया है"।
दीर्घकालिक कम-कार्बन रोडमैप के साथ समर्पित फ्रेट कॉरिडोर विकसित करने के सवाल पर, मंत्री ने कहा, "डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डीएफसी) परियोजनाओं से कार्बन उत्सर्जन को कम करने में मदद मिलने की उम्मीद है क्योंकि डीएफसी संचालन से माल ढुलाई संचालन में दक्षता आएगी।" प्रति वैगन अधिक थ्रूपुट, कम ऊर्जा खपत और पारगमन समय में कमी से देश में सुधार होगा।"
उन्होंने कहा, "पूर्वी डीएफसी, जो पूरा हो चुका है, और पश्चिमी डीएफसी, जो वर्तमान में कार्यान्वयन के अधीन है, से 30 साल की अवधि में उत्सर्जन में लगभग 457 मिलियन टन CO2 की कमी आने का अनुमान है।"
वैष्णव के अनुसार, भारतीय रेलवे ने गैर-कर्षण अनुप्रयोगों में ऊर्जा दक्षता उपायों को अपनाने के लिए एक व्यापक नीति भी जारी की है जो टिकाऊ इमारतों, क्लाउड-आधारित डेटा निगरानी और प्रबंधन पोर्टल और उपकरणों और उपकरणों में ऊर्जा दक्षता को कवर करती है।वैष्णव ने ऊर्जा संरक्षण के लिए रेलवे द्वारा उठाए गए 17 उपायों को पेश करते हुए कहा, "नीति ऊर्जा दक्षता ब्यूरो के 5-स्टार रेटेड उपकरणों की खरीद का भी प्रावधान करती है।"