नई दिल्ली: एयर इंडिया पेशाब की घटना भारतीय विमानन के लिए सबसे शर्मनाक अवधि थी, डीजीसीए डीजी अरुण कुमार ने एएनआई को बताया। नागरिक उड्डयन महानिदेशक एयर इंडिया के पेशाब करने की घटना को भारतीय उड्डयन के लिए 'शर्मनाक' बताते हैं। एयर इंडिया की कहानी हाल के दिनों में खबरों में रही है, जिससे देश को अपनी विमानन कमियों के लिए जाना जाता है। डीजीसीए प्रमुख अरुण कुमार ने एएनआई को बताया, "एयर इंडिया की दो घटनाएं अधिक शर्मनाक थीं लेकिन खतरनाक नहीं थीं लेकिन हमने उनके खिलाफ भी कार्रवाई की है।"
उन्होंने कहा, "इस तरह की घटनाएं बहुत कम रिपोर्ट की जाती हैं और अगर ऐसा हो रहा है और मामले की रिपोर्ट हमारे (डीजीसीए) को की जाती है, तो हम उनके खिलाफ कार्रवाई कर रहे हैं।" निवर्तमान DGCA प्रमुख अरुण कुमार ने भारत के विमानन नियामक प्रमुख के रूप में अपने शुरुआती दिनों में अपने सबसे चुनौतीपूर्ण कार्य को याद करते हुए कहा,
"मेरे कार्यकाल में सबसे कठिन काम डीजीसीए में मेरे शुरुआती दिनों में हवा में जेट इंजन की विफलता जैसी घटनाएं थीं, मेरे लिए विमानन नियामक के प्रमुख के रूप में एयरलाइंस को जल्द से जल्द इंजन बदलने के लिए कहना बहुत चुनौतीपूर्ण था।" "
"इंजन एक ही कंपनी के थे, वे एयरबस परिवार के थे, जब सभी दोषपूर्ण इंजनों को बदलने के लिए कहा गया था, एयरलाइंस सहित एयरबस ने डेढ़ साल का समय दिया था लेकिन डीजीसीए ने इसे बदलने के लिए तीन महीने का समय दिया था शर्त यह है कि अगर नहीं बदला गया तो हम विमान को खड़ा कर देंगे," अरुण कुमार ने एएनआई को बताया। यात्री सुरक्षा की सर्वोपरिता को मजबूत करना किसी भी विमानन उद्योग का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है और देश इसे अत्यंत महत्वपूर्ण मानता है।
एएनआई ने 2019 में बताया कि जब डीजीसीए ने इंडिगो और गोएयर को यह सुनिश्चित करने के निर्देश जारी किए थे कि वह दो प्रैट और व्हिटनी 1100 श्रृंखला इंजनों के साथ किसी भी नियो विमान का संचालन नहीं करता है, जो प्रत्येक 3,000 घंटे से अधिक के लिए उपयोग किया गया है। 2019 में उस समय गोएयर के पास ऐसे 13 विमान थे और इंडिगो के पास ऐसे 16 विमान थे।
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