West Bengal: कंचनजंगा एक्सप्रेस मार्ग से गायब टक्कर रोधी प्रणाली कवच क्या
West Bengal: पश्चिम बंगाल के कोलकाता जा रही कंचनजंगा एक्सप्रेस ट्रेन से एक मालगाड़ी के टकराने से कम से कम 15 लोगों की मौत हो गई और 50 से ज़्यादा लोग घायल हो गए। इस घटना ने एक बार फिर कवच टक्कर रोधी प्रणाली की ओर ध्यान खींचा, जिसे देश भर के सभी रेल मार्गों पर लगाया जाना है। कवच, जो कि ट्रेनों के लिए भारत में निर्मित एक प्रणाली है जिसे विशेष रूप से टकरावों को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, अभी तक दार्जिलिंग में ट्रेन की पटरियों पर नहीं लगाया गया है, जहाँ कंचनजंगा एक्सप्रेस ट्रेन दुर्घटना हुई थी। भारतीय रेल नेटवर्क एक लाख किलोमीटर से ज़्यादा लंबा है, और टक्कर रोधी प्रणाली केवल लगभग 1,500 किलोमीटर लंबी रेलवे पटरियों पर ही लागू की गई है। कवच प्रणाली क्या है? टक्कर रोधी कवच प्रणाली एक स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी) प्रणाली है, जिसे भारत में अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरएससीओ) और अन्य भारतीय फर्मों द्वारा विकसित किया गया था। इसकी मुख्य विशेषता यह है कि यदि चालक समय पर ब्रेक लगाने में विफल रहता है तो यह ट्रेन की गति को नियंत्रित करता है। कवच प्रणाली लोकोमोटिव चालकों को पटरियों पर खतरे के संकेतों की पहचान करने में सहायता करती है, और उन्हें कम दृश्यता वाले क्षेत्रों में भी ट्रेन चलाने में मदद करती है।
यह प्रणाली मुख्य रूप से पटरियों और स्टेशन यार्ड पर लगाए गए RFID (रेडियो फ्रीक्वेंसी आइडेंटिफिकेशन) टैग की मदद से काम करती है, जो ट्रेनों और उनकी दिशाओं का पता लगा सकती है। जब कवच प्रणाली किसी निश्चित मार्ग पर सक्रिय होती है, तो 5 किमी के भीतर सभी ट्रेनें रुक जाती हैं ताकि बगल की पटरी पर ट्रेन सुरक्षित रूप से गुजर सके। यह लोको पायलटों को ऑन बोर्ड डिस्प्ले ऑफ़ सिग्नल एस्पेक्ट (OBDSA) का उपयोग करके अधिक सटीकता के साथ खतरे के संकेतों को पढ़ने में भी मदद करता है। भारतीय रेलवे ने कवच प्रणाली की 10,000 किलोमीटर की स्थापना के लिए निविदाएँ जारी की हैं। अब तक, इसे दक्षिण मध्य रेलवे पर 139 इंजनों के लिए तैनात किया गया है। यह अभी तक गुवाहाटी मार्ग पर उपलब्ध नहीं है। कवच के विकास पर कुल व्यय ₹16.88 करोड़ है। सोमवार की सुबह दार्जिलिंग जिले में एक मालगाड़ी के टकराने से सियालदह जाने वाली कंचनजंगा एक्सप्रेस के तीन पीछे के डिब्बे पटरी से उतर गए। अधिकारियों ने बताया कि मृतकों की संख्या बढ़ सकती है, क्योंकि राज्य और केंद्र की कई एजेंसियां स्थानीय लोगों के साथ मिलकर उन यात्रियों को बचाने के लिए युद्ध स्तर पर काम कर रही हैं जो अभी भी अंदर फंसे हो सकते हैं।
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