कोलकाता: पैदल यात्रियों ने ईएम बाईपास पर पाटुली फुट ओवर ब्रिज (एफओबी) का उपयोग करना शुरू कर दिया है, हालांकि चुनाव आचार संहिता लागू होने के बाद से इसका आधिकारिक उद्घाटन नहीं किया गया है। 2022 में उद्घाटन किए गए चिंगरीघाटा के बाद यह ईएम बाईपास पर दूसरा एफओबी है। पटुली में नया, जो 43 मीटर लंबा है और 3 मीटर की पैदल दूरी की चौड़ाई है, इसमें लिफ्ट या सीढ़ी नहीं है। ''एफओबी का निर्माण पूरा हो चुका है। बस कुछ पेंटिंग बाकी है. लेकिन एफओबी पैदल यात्रियों के उपयोग के लिए खुला है, ”केएमडीए के एक अधिकारी ने कहा, जिसने इस परियोजना को शुरू किया था। व्यस्त ईएम बाइपास को पार करने के लिए पैदल यात्रियों के लिए बुनियादी ढांचा स्थापित करने की अपनी परियोजना के हिस्से के रूप में, केएमडीए ने न केवल एफओबी का निर्माण किया है, बल्कि मुख्य सड़क के एक तरफ से दूसरी तरफ तक कम से कम दो पुलियों को पैदल मार्ग में परिवर्तित करके सबवे बनाने की भी योजना बनाई है।
अधिकारियों को पहले ही शहरी विकास विभाग से उत्तर पंचानग्राम में एक सबवे के लिए 3.2 करोड़ रुपये और एसआरएफटीआई के पास एक और सबवे के लिए लगभग 3 करोड़ रुपये की मंजूरी मिल चुकी है। दोनों जगहों पर बंद पड़ी पुलियों को सबवे में बदलने की योजना है। “चिह्नित स्थानों पर पुलिया लंबे समय से बेकार पड़ी हैं। पिछले कुछ वर्षों में पैदल यात्रियों की आवाजाही बढ़ने के साथ, सबवे लोगों को व्यस्त, उच्च गति वाली सड़क पर चौराहों को पार करने में मदद करेंगे, ”एक अधिकारी ने कहा। ईएम बाईपास पर कालिकापुर क्रॉसिंग के पास ऐसी ही एक परित्यक्त पुलिया को सबवे में बदल दिया गया है और इसका उपयोग पैदल चलने वालों द्वारा किया जा रहा है। अधिकारियों ने कहा कि पुलियों का निर्माण पहले जल निकायों को जोड़ने के लिए किया गया था, जो ई एम बाईपास के दोनों किनारों पर थे।
गुड़गांव के NH-8 पर उपेक्षित अंडरपास और फुटब्रिज खराब रखरखाव के कारण सुरक्षा जोखिम पैदा करते हैं। मेदांता अंडरपास और इफको चौक जैसे एफओबी को तत्काल मरम्मत की आवश्यकता है। एनएचएआई और जीएमडीए के बीच विवादों के कारण रखरखाव संबंधी निर्णयों में देरी होती है, जिससे यात्रियों की सुरक्षा खतरे में पड़ जाती है। लोअर मैनहट्टन सबवे स्टेशन में, पुलिस और एमटीए अधिकारी मानसिक स्वास्थ्य और बेघरता के मुद्दों के समाधान के लिए स्काउट कार्यक्रम पर काम करते हैं। क्षेत्र में मानसिक रूप से बीमार बेघर व्यक्तियों द्वारा हाई-प्रोफाइल हमलों के बाद चिंताएं पैदा होती हैं। कोचादाई ग्रेड सेपरेटर के पूरा होने से भूमि अधिग्रहण में देरी और संभावित पर्यावरणीय प्रभावों पर चिंताओं को दूर करते हुए यातायात को आसान बनाने और सुचारू परिवहन की सुविधा के लिए एक नई ग्रीनफील्ड चार-तरफा बाईपास सड़क के लिए राज्य राजमार्ग विभाग द्वारा भूमि अधिग्रहण की शुरुआत की गई है।
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