कोलकाता Kolkata: कोलकाता Joka-Esplanade Metro or Purple Line जोका-एस्प्लेनेड मेट्रो या पर्पल लाइन के 5 किलोमीटर लंबे भूमिगत खंड के निर्माण के लिए इस्तेमाल की जाने वाली टनल बोरिंग मशीनें (टीबीएम) अगले जनवरी में जर्मनी से आने की उम्मीद है। मेट्रो रेलवे ने मंगलवार को कहा कि उन्हें मार्च 2025 में किडरपोर और एस्प्लेनेड के बीच मैदान के माध्यम से सुरंग बनाने के काम के लिए इकट्ठा किया जाएगा और तैनात किया जाएगा। हेरेनक्नेच से जुड़वां टीबीएम को किडरपोर में सेंट थॉमस बॉयज़ स्कूल के अंदर एक शाफ्ट से लॉन्च किया जाना है। मेट्रो रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, "सुरंग बोरर्स को एक दीवार की आवश्यकता होगी जिसके माध्यम से वे छेद करेंगे और खुदाई शुरू करेंगे। इस डायाफ्राम या डी-दीवार का निर्माण पिछले गुरुवार को शुरू हुआ। स्कूल के अंदर 65 मीटर लंबी डी-दीवार दो महीने में बनाई जाएगी।" वीएनएल और ठेकेदार एलएंडटी ने विक्टोरिया स्टेशन के लिए डायाफ्राम दीवार की ढलाई शुरू कर दी है। एक इंजीनियर ने कहा, "डी-दीवार को स्टेशन बॉक्स का हिस्सा बनाने के लिए बढ़ाया जाएगा।" पार्क स्ट्रीट से एस्प्लेनेड तक सुरंगों को कट-एंड-कवर विधि से बनाया जाएगा क्योंकि दो स्टेशनों के बीच एक क्रॉसओवर का निर्माण करने की आवश्यकता है। टीबीएम एक रेखीय तरीके से खुदाई करते हैं और क्रॉसओवर बनाने के लिए मुड़ने में असमर्थ हैं।
इसके अतिरिक्त, सरकारपूल में आरवीएनएल के कास्टिंग यार्ड में, 1.4 मीटर चौड़ी सुरंग प्रीकास्ट सेगमेंट बनाई जा रही है। आंतरिक 5.8 मीटर व्यास के लिए एक रिंग बनाने के लिए छह खंडों का उपयोग किया जाएगा। बारिश के दौरान भारी रिसाव के कारण प्रगति मैदान में अंडरपास बंद हो गए, जबकि आईटीपीओ ने जल संचय के लिए जिम्मेदारी से इनकार किया। चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड ने पूनमल्ली बाईपास - पोरुर मेट्रो रेल सेक्शन निर्माण के लिए प्रीकास्ट तत्वों की कास्टिंग पूरी कर ली है, जिसमें काम में शामिल कर्मचारियों को सम्मानित किया जा रहा है।
नागपुर की यातायात पुलिस को उचित मूल्यांकन के बिना जल्दबाजी में सड़क बंद करने के लिए फटकार का सामना करना पड़ रहा है, जिससे जनता को असुविधा हो रही है। न्यायाधीश अनावश्यक सुरंग परियोजनाओं की जांच करते हैं और शहर में पिछले बुनियादी ढांचे के विवादों को उजागर करते हैं, एनएमसी और एमओआरटीएच जैसे नियोजन प्राधिकरणों के बीच समन्वय की आवश्यकता पर बल देते हैं।