सोमवार दोपहर कोलकाता के उपनगरों में लड़ाकू विमानों की भनभनाहट

सोमवार दोपहर कोलकाता के उत्तरी उपनगरों के कुछ हिस्सों में एक लड़ाकू विमान की आवाज सुनाई दी, जिसके परिणामस्वरूप अटकलें लगाई गईं और पायलट के कल्याण के बारे में थोड़ी चिंता हुई।

देश के उत्तर या पश्चिमी भाग के अन्य शहरों के विपरीत, कोलकाता और इसके उपनगरों में लड़ाकू विमान उड़ते नहीं हैं। लोग भारतीय वायु सेना (IAF) के हेलीकॉप्टरों के आदी हैं, हालांकि, बैरकपुर में वायु सेना स्टेशन शहर के उत्तरी उपनगरों में ही स्थित है।

"अपराह्न लगभग 3 बजे, मैंने शोर सुना और महसूस किया कि यह एक लड़ाकू विमान था जो नीचे उड़ रहा था। जब तक मैं घर से बाहर निकला, वह जा चुका था। मुझे उम्मीद है कि विमान और पायलट के साथ सब कुछ ठीक है। इसने IAF के साथ मेरे दिनों की यादें ताजा कर दीं, "अनिमेष दास ने कहा, जिन्होंने सेवानिवृत्त होने और अपना मोटर गैरेज स्थापित करने से पहले एक एयरमैन के रूप में IAF की सेवा की।

कोलकाता का निकटतम हवाई अड्डा कलाईकुंडा (पूर्वी मिदनापुर जिले में) में वायु सेना स्टेशन है। IAF और रिपब्लिक ऑफ सिंगापुर एयर फोर्स (RSAF) के बीच अब एक संयुक्त सैन्य प्रशिक्षण (JMT) चल रहा है। इस अभ्यास के लिए जहां RSAF ने अपने F-16s भेजे हैं, वहीं IAF सुखोई Su-30 MKI, जगुआर, मिग -29 और LCA तेजस उड़ा रहा है। एएफएस कलाईकुंडा के पास हॉक एडवांस्ड जेट ट्रेनर्स के दो स्क्वाड्रन भी हैं।

IAF और RSAF के बीच JMT का द्विपक्षीय चरण अब चल रहा है जहाँ दोनों वायु सेना उन्नत वायु युद्ध सिमुलेशन में लगी हुई है। यह वह चरण है जब दोनों तरफ के विमान रेड टीम या ब्लू टीम का हिस्सा होते हैं। रेड टीम हमलावर है जबकि ब्लू टीम डिफेंडर है।

विमान में जीवित युद्ध सामग्री नहीं होती है लेकिन पायलटों द्वारा बनाए गए सिम्युलेटेड शॉट्स को रिकॉर्ड किया जाता है और डीब्रीफिंग के दौरान फिर से चलाया जाता है। यह हवा से हवा में युद्ध कौशल में सुधार करने में मदद करता है। यह सबसे भीषण चरण भी है जहां हर पायलट आसमान में डॉगफाइट में विरोधी को मात देने की पूरी कोशिश करता है।

IAF के एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, यह वह चरण भी है जहाँ पायलट अपने विमान को सीमा तक धकेलते हैं। इस स्तर पर तकनीकी गड़बड़ी की पूरी संभावना है और एक पायलट निकटतम हवाई क्षेत्र में वापस उड़ान भर सकता है। कोलकाता में नेताजी सुभाष चंद्र बोस अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा इस तरह के अभ्यास के दौरान डायवर्जन हवाई अड्डा है और संकट में एक पायलट इसकी ओर मुड़ सकता है, जिससे जमीन पर फड़फड़ाहट हो सकती है।

"एक डायवर्जन हवाई अड्डा वह है जो किसी आपात स्थिति के दौरान एक विमान को 'पुनः प्राप्त' कर सकता है और लैंडिंग के दौरान सभी सहायता प्रदान करता है। इस तरह के अंतरराष्ट्रीय अभ्यास के दौरान डायवर्जन एयरफील्ड होना चाहिए। कभी-कभी, यह एक पायलट के कौशल की जांच करने के लिए डायवर्जन हवाई अड्डे का पता लगाने और उड़ान भरने के लिए ड्रिल का एक हिस्सा भी हो सकता है। यह जरूरी नहीं है कि पायलट या उसके विमान को कोई खतरा हो। हो सकता है कि वह कोलकाता में उतरा भी न हो। यह सिर्फ अभ्यास का एक हिस्सा हो सकता है, "भारतीय वायुसेना के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा। सोर्स आईएएनएस