निर्यातकों ने 'उच्च' ट्रक शुल्क का नारा दिया

मालदा स्थित निर्यातकों ने राज्य के भूमि बंदरगाहों से बांग्लादेश जाने वाले वाहनों के प्रबंधन के लिए नई ऑनलाइन प्रणाली के लिए राज्य सरकार द्वारा निर्धारित दरों पर असंतोष व्यक्त किया है।

मालदा के पास महादीपुर के माध्यम से बांग्लादेश के लिए एक पारगमन मार्ग है, जो उत्तर बंगाल में प्रमुख भूमि बंदरगाहों में से एक है।

26 सितंबर से, जिला प्रशासन ने वाहन प्रबंधन के लिए एक ऑनलाइन पोर्टल प्रणाली "सुविधा" शुरू करने का निर्णय लिया है, जिसे सरकार द्वारा सीमा के माध्यम से वाहनों की निर्बाध आवाजाही के लिए पेश किया गया है।

यह प्रणाली पेट्रापोल और घोजाडांगा में पहले ही चालू हो चुकी है। मालदा के जिला मजिस्ट्रेट नितिन सिंघनिया ने कहा कि यह पोर्टल निर्यातकों के लिए फायदेमंद होगा क्योंकि उनके माल से लदे ट्रकों को बांग्लादेश में प्रवेश करने से पहले अनिश्चित काल तक सीमा पर इंतजार नहीं करना पड़ेगा।

"कोई भी निर्यातक पोर्टल पर लॉग इन कर सकता है और वाहन के लिए यात्रा बुक कर सकता है। जब वह ट्रक को बांग्लादेश भेज सकता है, तो उसे एक विशिष्ट तिथि और समय-सीमा के साथ एक पास प्रदान किया जाएगा। यह उनके पैसे और समय की बचत करेगा और सीमा के माध्यम से वाहनों की सुचारू आवाजाही भी सुनिश्चित करेगा, "सिंघानिया ने कहा।

योजना के अनुसार, बांग्लादेश जाने वाले माल लदे ट्रक को यात्रा के लिए 10,000 रुपये का भुगतान करना होगा, जबकि एक खाली ट्रक जो भारत में सामान लाने के लिए पड़ोसी देश जाता है, उसे 5,000 रुपये का भुगतान करना होगा, प्रशासन के एक सूत्र ने कहा .

यहीं पर निर्यातकों और क्लियरिंग और फारवर्डिंग एजेंटों ने अपना विरोध जताया है। महादीपुर एक्सपोर्टर्स एसोसिएशन (MEA) ने पहले ही प्रशासन के साथ अपनी आपत्ति दर्ज करा दी है। "हम इस पोर्टल के साथ अंत में हैं। यदि प्रशासन इस पोर्टल को शुरू करने पर तुले हुए है और निर्यातकों के लिए इसे अनिवार्य बनाना चाहता है, तो हम अपनी अगली कार्रवाई तय करेंगे, "विदेश मंत्रालय की कार्यकारी समिति के सदस्य हृदय घोष ने कहा।

उन्होंने कहा कि आमतौर पर एक निर्यातक 15,000 रुपये से 20,000 रुपये प्रति ट्रक का लाभ कमाता है। घोष ने कहा, "अगर किसी को प्रति यात्रा पास के लिए 10,000 रुपये का भुगतान करना पड़ता है, तो नुकसान असहनीय होगा।"

विदेश मंत्रालय के कार्यकारी अध्यक्ष फजलुल हक ने कहा कि वे जल्द ही प्रशासन और राज्य सरकार को यह बताने के लिए एक प्रतिनिधिमंडल भेजेंगे कि यह पोर्टल उन्हें कैसे सूप में डाल देगा।

उन्होंने बताया कि माल से लदे ट्रकों के लिए वे सीमा पर पार्किंग शुल्क के रूप में प्रतिदिन 140 रुपये का भुगतान करते हैं।

"फलों, सब्जियों और अन्य खराब होने वाले सामानों को ले जाने वाले ट्रकों को सीमा पर प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं है और उन्हें बांग्लादेश जाने की अनुमति है। चावल, गेहूं, मक्का से लदे ट्रक बमुश्किल सात दिनों तक इंतजार करते हैं और उन सामानों के एक निर्यातक को एक हफ्ते के लिए लगभग 1,000 रुपये खर्च करने पड़ते हैं, जिसके बाद वाहन बांग्लादेश के लिए रवाना होते हैं, "हक ने कहा।

"पत्थर के चिप्स और अन्य गैर-नाशपाती सामान ले जाने वाले ट्रक एक पखवाड़े के समय में पड़ोसी देश में प्रवेश करते हैं। 15 दिनों के लिए भी पार्किंग शुल्क राज्य द्वारा हमसे वसूले जाने वाले शुल्क से बहुत कम है, "हक ने कहा।