दार्जीलिंग: कंचनजंगा एक्सप्रेस त्रिपुरा के अगरतला से कोलकाता के सियालदह जा रही थी, जब सोमवार सुबह न्यू जलपाईगुड़ी के पास रंगापानी स्टेशन के पास एक मालगाड़ी ने उसे पीछे से टक्कर मार दी, जिससे नौ लोगों की मौत हो गई और 41 लोग घायल हो गए। प्रारंभिक निष्कर्षों में मानवीय भूल और सिग्नल की विफलता के संयोजन को योगदान देने वाले कारकों के रूप में इंगित किया गया है। रेलवे बोर्ड की सोमवार को प्रारंभिक रिपोर्ट से पता चला है कि दोषपूर्ण स्वचालित सिग्नलिंग प्रणाली के तहत चल रही मालगाड़ी गति सीमा से अधिक गति से यात्रा कर रही थी, जब वह कंचनजंगा एक्सप्रेस से टकरा गई। रेलवे ने इस मुद्दे पर कोई टिप्पणी नहीं की है। जब स्वचालित प्रणाली विफल हो जाती है, तो रेलवे प्रोटोकॉल टीए 912 के रूप में जाना जाने वाला एक लिखित प्राधिकरण अनिवार्य करता है। यह दस्तावेज़ ट्रेन ड्राइवरों को सिग्नलिंग दोष के कारण सभी लाल सिग्नल पास क
रने का अधिकार देता है, बशर्ते वे कड़े सुरक्षा उपायों का पालन करें: रेलवे की प्रक्रियाओं के अनुसार, TA 912 के तहत, ड्राइवरों को प्रत्येक दोषपूर्ण सिग्नल पर एक मिनट के लिए रुकना चाहिए और अधिकतम 10 किमी प्रति घंटे की गति से आगे बढ़ना चाहिए। इसके अतिरिक्त, उन्हें पिछली ट्रेन से 150 मीटर की दूरी बनाए रखनी चाहिए ताकि यदि पिछली ट्रेन ने सिग्नल पार नहीं किया है तो पर्याप्त रोक दूरी सुनिश्चित हो सके। हालाँकि, इस घटना में, मालगाड़ी के चालक ने इन महत्वपूर्ण शर्तों का उल्लंघन किया। चनजंगा एक्सप्रेस ने TA 912 के साथ नौ स्वचालित सिग्नल पार किए थे और आगे बढ़ने के लिए नए सिरे से मंजूरी का इंतजार करते हुए नौ सिग्नल पार करने के बाद रुक गई थी।
लाल सिग्नल पार करने की अनुमति: रेलवे बोर्ड ने कहा कि दोषपूर्ण स्वचालित सिग्नलिंग प्रणाली के कारण मालगाड़ी के चालक को रंगपानी और चतरहाट रेलवे स्टेशनों के बीच सभी लाल सिग्नल पार करने की अनुमति दी गई थी। हालाँकि, ट्रेन की गति ऐसी स्थितियों के लिए निर्धारित अनुमेय सीमा से अधिक थी। मालगाड़ी के चालक को रंगपानी के स्टेशन मास्टर द्वारा TA 912 दिया गया, जिससे ट्रेन को नौ लाल सिग्नल पार करने की अनुमति मिली। यह प्राधिकरण इसलिए महत्वपूर्ण था क्योंकि दुर्घटना के दिन सुबह 5:50 बजे से ही स्वचालित सिग्नलिंग प्रणाली में खराबी आ गई थी।
मालगाड़ी, GFCJ, सुबह 8:42 बजे रंगापानी से रवाना हुई और सुबह 8:55 बजे खड़ी कंचनजंगा एक्सप्रेस से टकरा गई। टक्कर के कारण गार्ड का कोच, दो पार्सल कोच और पैसेंजर ट्रेन का एक सामान्य सीटिंग कोच पटरी से उतर गया। मालगाड़ी के चालक, जो मृतकों में से एक था, ने अनिवार्य गति प्रतिबंधों का पालन नहीं किया, जिसके कारण दुर्घटना हुई। कंचनजंगा एक्सप्रेस के चालक ने सिग्नलिंग दोष के दौरान आवश्यक सुरक्षा मानदंडों का पालन किया। वह एक मिनट के लिए सभी लाल सिग्नल पर रुका और 10 किमी प्रति घंटे की गति से आगे बढ़ा। इसके विपरीत, मालगाड़ी के चालक ने अनुमेय सीमा से अधिक गति से आगे बढ़ते हुए पैसेंजर ट्रेन को टक्कर मार दी।
स्वचालित सिग्नलिंग सिस्टम की विफलता: टीए 912 प्राधिकरण पत्र में उल्लेख किया गया है कि स्वचालित सिग्नलिंग सिस्टम विफल हो गया था और ड्राइवर को रंगपानी और चतरहाट के बीच सभी स्वचालित सिग्नलों को पार करने के लिए अधिकृत किया गया था, चाहे वे लाल या सावधानी वाले सिग्नल हों। रेलवे बोर्ड ने कहा कि सामान्य परिस्थितियों में, लाल सिग्नल का सामना करने वाली ट्रेन को दिन में एक मिनट और रात में दो मिनट के लिए रुकना चाहिए, अच्छी दृश्यता की स्थिति में 15 किमी प्रति घंटे और खराब दृश्यता की स्थिति में 10 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति से अत्यधिक सावधानी से आगे बढ़ना चाहिए।
एनडीटीवी पर नवीनतम और ब्रेकिंग न्यूज़: इन नियमों के बावजूद, मालगाड़ी ने अनुमेय गति को पार कर लिया, जिससे भयावह टक्कर हुई। रेलवे बोर्ड ने मालगाड़ी की सटीक गति का खुलासा नहीं किया है। बचाव अभियान दोपहर बाद समाप्त हो गया, लेकिन पटरी से उतरे डिब्बों को हटाने और रेल सेवाओं को बहाल करने के प्रयास जारी रहे। उत्तर बंगाल मेडिकल कॉलेज और अस्पताल ने कई घायल यात्रियों का इलाज किया, जिनमें से 41 अस्पताल में भर्ती हैं, जिनमें से नौ की हालत गंभीर है।
आधिकारिक प्रतिक्रिया: रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) ने दुर्घटना के कारणों की जांच शुरू की। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने घटनास्थल का दौरा किया, राहत कार्यों की देखरेख की और पीड़ित परिवारों के लिए मुआवजे की घोषणा की। मृतकों के परिवारों को ₹10 लाख, गंभीर रूप से घायलों को ₹2.5 लाख और मामूली रूप से घायलों को ₹50,000 दिए जाएंगे। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने पीड़ितों के प्रति अपनी संवेदना व्यक्त की और घायलों के शीघ्र स्वस्थ होने की कामना की।
अपने प्रियजनों को खोने वालों के प्रति संवेदना। मैं प्रार्थना करता हूं कि घायल जल्द से जल्द ठीक हो जाएं। अधिकारियों से बात की और स्थिति का जायजा लिया। प्रभावितों की सहायता के लिए बचाव अभियान जारी है। रेल मंत्री श्री @AshwiniVaishnaw जी भी दुर्घटना स्थल पर जा रहे हैं," पीएम मोदी ने X पर पोस्ट किया। पश्चिम बंगाल में रेल दुर्घटना दुखद है। अपने प्रियजनों को खोने वालों के प्रति संवेदना। मैं घायलों के जल्द से जल्द ठीक होने की कामना करता हूँ। अधिकारियों से बात की और स्थिति का जायजा लिया। प्रभावितों की सहायता के लिए बचाव अभियान जारी है। रेल मंत्री श्री… पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री ममता बनर्जी ने यात्रियों की सुरक्षा की अनदेखी करने और टक्कर रोधी प्रणाली को प्रभावी ढंग से लागू करने में विफल रहने के लिए रेल मंत्रालय की आलोचना की। उन्होंने आरोप लगाया कि रेलवे ने सुरक्षा उपायों में सुधार करने के बजाय किराया वृद्धि पर अधिक ध्यान केंद्रित किया।