Calcutta. कलकत्ता: मामले से जुड़े अधिकारियों ने बताया कि राज्य परिवहन विभाग केवल एक छोटे से मार्ग पर ट्राम चलाना चाहता है और शहर के पर्यावरण अनुकूल सार्वजनिक परिवहन विकल्प को खत्म करना चाहता है, जिस पर शहर को कभी गर्व था। अगर परिवहन विभाग की योजना को मुख्यमंत्री ममता बनर्जी की मंजूरी मिल जाती है, तो कलकत्ता में केवल एस्प्लेनेड और रेसकोर्स के पास कहीं के बीच ट्राम सेवा होगी, जो लगभग 3.5 किमी दूर है।
कलकत्ता उच्च न्यायालय Calcutta High Court ने राज्य सरकार से "विरासत ट्राम" को संरक्षित करने के तरीके खोजने के लिए कहा था। ऐसा प्रतीत होता है कि योजना ट्राम सेवा को एक शोपीस के रूप में संरक्षित करने की है, न कि एक व्यवहार्य परिवहन विकल्प के रूप में। परिवहन विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "प्रस्ताव में मौजूदा एस्प्लेनेड-किडरपोर मार्ग को मैदान में किसी बिंदु तक छोटा करने और अन्य सभी मार्गों को खत्म करने का सुझाव दिया गया है। एस्प्लेनेड और किडरपोर के बीच मौजूदा 5 किमी का मार्ग मौजूदा ट्राम पटरियों के साथ लगभग 3.5 किमी तक कम हो जाएगा।"
"नए मार्ग के लिए मैदान में समापन बिंदु पर एक ट्राम डिपो स्थापित करने की आवश्यकता होगी। यदि यह एक कठिन कार्य साबित होता है, जिसमें सेना से मंजूरी लेना शामिल है, तो सेवा को किडरपोर में ट्राम डिपो तक बढ़ाया जा सकता है। माना जाता है कि इस प्रस्ताव को राज्य सचिवालय में मंजूरी मिल गई है, हालांकि अभी तक परिवहन विभाग तक कोई आधिकारिक सूचना नहीं पहुंची है, एक से अधिक अधिकारियों ने कहा।
मुख्यमंत्री कार्यालय से मंजूरी मिलने के बाद, प्रस्ताव को राज्य मंत्रिमंडल के समक्ष रखा जाएगा। एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि कैबिनेट की मंजूरी के बाद इसे आधिकारिक बनाने के लिए एक अधिसूचना जारी करनी होगी।जून 2023 में, मुख्य न्यायाधीश टी.एस. शिवगनम की अध्यक्षता वाली कलकत्ता उच्च न्यायालय की एक खंडपीठ ने ट्राम को संरक्षित करने की आवश्यकता के बारे में बात की थी।
2015 में 25 ट्राम मार्गों से, कलकत्ता में ट्राम सेवा के 150 साल पूरे होने के एक साल बाद यह सेवा केवल तीन मार्गों पर बची हुई है। परिवहन विभाग के अधिकारियों ने कहा कि कुछ मार्गों पर सेवाएं बंद कर दी गईं क्योंकि पटरियाँ पुलों से होकर गुज़रती थीं जो अब संरचनात्मक रूप से कमज़ोर हैं। ईस्ट-वेस्ट मेट्रो के काम ने कुछ मार्गों को बंद करने के लिए मजबूर किया।
परिवहन विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि एस्प्लेनेड-किद्दरपुर मार्ग जैसे कुछ अन्य मार्ग, जिनमें से अधिकांश मैदान से होकर गुजरते हैं, मई 2020 में चक्रवात अम्फान के आने के बाद से बंद हैं और ओवरहेड इलेक्ट्रिक केबल टूट गए हैं। अधिकारी ने कहा, "परिवहन विभाग के प्रस्ताव में तीन कार्यात्मक मार्गों - टॉलीगंज-बल्लीगंज, गरियाहाट-एस्प्लेनेड और एस्प्लेनेड-श्यामबाजार को हटाने का सुझाव दिया गया है। कोलकाता नगर निगम (केएमसी) द्वारा भूमिगत पाइपलाइनों पर काम के कारण टॉलीगंज-बल्लीगंज मार्ग पर सेवा अब निलंबित है।" जबकि कई मार्गों पर ट्राम सेवाएं निलंबित हैं, शहर के विभिन्न हिस्सों में पटरियां सड़कों पर बनी हुई हैं। 8 जुलाई को नबन्ना में एक बैठक में, मुख्यमंत्री ममता बनर्जी ने मोमिनपुर और हाजरा के बीच मौजूदा ट्राम पटरियों पर अपनी नाराजगी व्यक्त की और परिवहन विभाग से इस मुद्दे को हल करने के लिए कहा।
मोमिनपुर-हाजरा मार्ग Mominpur-Hazra Road पर ट्राम लंबे समय तक नहीं चल रही हैं। लेकिन पटरियां बनी हुई हैं। मैंने लोगों को मोटरसाइकिलों से फिसलते देखा है। ऐसी दुर्घटनाएँ क्यों होनी चाहिए?” ममता ने कहा। परिवहन विभाग के अधिकारियों ने कहा कि प्रस्ताव को आधिकारिक मंजूरी मिलने के बाद, उच्च न्यायालय के समक्ष एक रिपोर्ट पेश की जाएगी। अधिकारियों ने कहा कि विभाग उन मार्गों पर ट्राम पटरियों को हटाने के लिए उच्च न्यायालय की मंजूरी भी मांगेगा, जहाँ अब ट्राम नहीं चलेंगी। शहर में ट्राम के शौकीन कई ट्राम मार्गों की बहाली की मांग कर रहे हैं, जिनमें डलहौजी कार्यालय जिले में समाप्त होने वाले मार्ग भी शामिल हैं। अब जबकि ईस्ट-वेस्ट मेट्रो के महाकरण स्टेशन का निर्माण पूरा हो गया है और लाल दीघी से सटे समापन बिंदु पर ट्राम पटरियों को फिर से बिछाया जा सकता है, तो कोई कारण नहीं है कि कुछ मार्गों को बहाल न किया जा सके, ट्राम प्रेमियों ने कहा। “दुनिया भर में, ट्राम को वापस लाने के प्रयास हो रहे हैं। लाहौर में, सरकार ने ट्राम के पुनरुद्धार को मंजूरी दे दी है। हमारे जैसे शहर में जहाँ वाहनों की संख्या दिन-प्रतिदिन बढ़ रही है, ट्राम परिवहन का सबसे ऊर्जा-कुशल और हरित साधन बना हुआ है,” कलकत्ता ट्राम उपयोगकर्ता संघ के अध्यक्ष देबाशीष भट्टाचार्य ने कहा। “राज्य सरकार ट्राम मार्गों को पुनर्जीवित करने में अनिच्छुक कैसे हो सकती है?”