Greater Noida ग्रेटर नोएडा : इंटीग्रेटेड इंडस्ट्रियल टाउनशिप ग्रेटर नोएडा लिमिटेड (IITGNL) ने दादरी के पास शहर के बोडाकी क्षेत्र में मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स हब (MMLH) पर काम शुरू करने की प्रक्रिया शुरू कर दी है।
अधिकारियों ने बताया कि शुक्रवार को एक निविदा जारी की गई, जो इस परियोजना के लिए एक विशेषज्ञ एजेंसी को अंतिम रूप देने के लिए महत्वपूर्ण है। उन्होंने आगे बताया कि आवेदकों ने रविवार को अपनी बोलियाँ जमा करना शुरू कर दिया है। दिल्ली-मुंबई औद्योगिक गलियारा (DMIC)- IITGNL ने इस मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स हब के लिए ₹5,881 करोड़ का बजट निर्धारित किया है, जिसे देश की सबसे बड़ी लॉजिस्टिक्स परियोजना बताया जा रहा है। यह परियोजना इस क्षेत्र में माल ढुलाई और औद्योगिक लॉजिस्टिक्स को पूरी तरह बदल देगी, जहाँ 2025 के अंत तक नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा चालू होने की उम्मीद है।
आईआईटीजीएनएल के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) रवि कुमार एनजी ने कहा, "ग्रेटर नोएडा के दादरी ब्लॉक स्थित बोडाकी में 311 हेक्टेयर भूमि पर लॉजिस्टिक्स हब विकसित किया जाएगा क्योंकि यह पूर्वी और पश्चिमी समर्पित माल ढुलाई गलियारों (डीएफसी) के जंक्शन पर है। यह वह स्थान है जहाँ दोनों गलियारे मिलते हैं, जो इसे सबसे उपयुक्त और महत्वपूर्ण बनाता है क्योंकि यह नोएडा, ग्रेटर नोएडा और आसपास के जिलों के उद्योगों को राष्ट्रीय माल ढुलाई गलियारों और बाद में जेवर में बनने वाले हवाई अड्डे से सीधे जोड़ेगा, जिससे एक मजबूत रसद और निर्यात पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण होगा।"
अधिकारियों ने बताया कि डीएमआईसी आईआईटीजीएनएल एक विशेष प्रयोजन वाहन (एसपीवी) है जिसे राष्ट्रीय औद्योगिक गलियारा विकास एवं कार्यान्वयन ट्रस्ट (एनआईसीडीआईटी) और उत्तर प्रदेश सरकार द्वारा ग्रेटर नोएडा औद्योगिक विकास प्राधिकरण (जीएनआईडीए) के माध्यम से संयुक्त रूप से प्रवर्तित किया जा रहा है। अधिकारियों ने बताया कि यह परियोजना डीएमआईसी के तहत कार्गो और आपूर्ति श्रृंखला दक्षता में सुधार लाने की केंद्र की व्यापक योजना का हिस्सा है। अधिकारियों ने बताया कि प्रस्तावित लॉजिस्टिक्स हब दिल्ली-हावड़ा रेलवे लाइन के बगल में और एनएच-91 के पास स्थित होगा, जिससे निर्बाध रेल और सड़क संपर्क उपलब्ध होगा। एक अतिरिक्त रेलवे साइडिंग और एक लंबी दूरी का ट्रैक डीएफसी और हब के बीच सीधे माल परिवहन की सुविधा प्रदान करेगा। अधिकारियों ने बताया कि इससे भारत भर के बंदरगाहों, हवाई अड्डों और औद्योगिक केंद्रों तक माल की तेज़ गति से आवाजाही संभव होगी।
एक बड़े मालवाहक गाँव के रूप में डिज़ाइन किए गए एमएमएलएच में कंटेनर और बल्क कार्गो, वेयरहाउसिंग, कोल्ड स्टोरेज और पैकेजिंग, असेंबली और वितरण जैसी मूल्यवर्धित सेवाओं की सुविधाएँ शामिल होंगी। अधिकारियों ने बताया कि इसमें लॉजिस्टिक्स कंपनियों, ईंधन स्टेशनों, वेब्रिज, पार्किंग ज़ोन और बिजली व जल उपचार संयंत्र जैसी आवश्यक उपयोगिताओं के लिए कार्यालय भी होंगे। यह परियोजना सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के माध्यम से डिज़ाइन, निर्माण, वित्त, संचालन और हस्तांतरण (डीबीएफओटी) के आधार पर क्रियान्वित की जाएगी। अधिकारियों ने बताया कि इसे तीन चरणों में विकसित किया जाएगा। निविदा के अनुसार, इच्छुक बोलीदाताओं से 28 नवंबर तक पूछताछ स्वीकार की जाएगी और बोली-पूर्व सम्मेलन 8 दिसंबर को होगा। बोली जमा करने की अंतिम तिथि 6 फरवरी, 2026 है और तकनीकी बोलियाँ 9 फरवरी को खुलेंगी।
पहले चरण में, यह हब प्रति वर्ष 0.74 मिलियन टीईयू (ट्वेंटी-फुट इक्विवेलेंट यूनिट) कंटेनरयुक्त कार्गो और 6.7 मिलियन टन थोक माल ढुलाई का संचालन करेगा, जिसे 3 मिलियन वर्ग फुट (वर्ग फुट) गोदाम और 0.3 मिलियन वर्ग फुट कोल्ड स्टोरेज द्वारा समर्थित किया जाएगा। बाद में मांग के आधार पर कुल क्षमता 12.5 मिलियन वर्ग फुट गोदामों और 1.2 मिलियन वर्ग फुट कोल्ड स्टोरेज तक बढ़ाई जा सकती है। अधिकारियों ने कहा कि चयनित निजी भागीदार हब का वित्तपोषण, निर्माण और संचालन करेगा, जबकि डीएमआईसी आईआईटीजीएनएल भूमि और बाहरी बुनियादी ढाँचा, जिसमें पहुँच मार्ग और उपयोगिता कनेक्शन शामिल हैं, प्रदान करेगा।