नोएडा Noida: इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (NIAL) ने आगामी नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट International Airport पर रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (MRO) हब विकसित करने के लिए एक कंपनी को काम पर रखने की प्रक्रिया शुरू कर दी है। अधिकारियों ने बताया कि 2024 के अंत तक चालू होने वाले इस एयरपोर्ट का लक्ष्य अपने परिसर के भीतर 40 एकड़ की साइट पर MRO हब स्थापित करना है, जो 1,334 हेक्टेयर की बड़ी नोएडा एविएशन परियोजना का हिस्सा है। NIAL ने MRO सुविधा के विकास के लिए एक कंपनी को अंतिम रूप देने के लिए विशेषज्ञ एजेंसियों से प्रस्ताव आमंत्रित करने के लिए एक वैश्विक निविदा जारी की है। "रियायत समझौते के अनुसार, रियायतकर्ता को 2030 तक MRO सुविधा का वाणिज्यिक संचालन शुरू करना आवश्यक है, इसलिए समयसीमा के भीतर ऐसा करने के लिए उसे निर्धारित नियमों का पालन करते हुए निविदा प्रक्रियाओं के माध्यम से अब विकास कंपनी को अंतिम रूप देने की आवश्यकता है।
यह MRO सुविधा विमानन हब का हिस्सा होगी और इसे चालू चरण में हवाई अड्डे के परिसर में विकसित किया जाएगा," यीडा के मुख्य कार्यकारी अधिकारी अरुण वीर सिंह ने कहा। अधिकारियों के अनुसार, ठेकेदार के फाइनल होने के बाद अगले दो से तीन महीनों में 40 एकड़ साइट पर काम शुरू हो सकता है। अधिकारियों ने कहा कि नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड परियोजना की लागत का अनुमान लगाने और एक कंपनी का चयन करने के लिए एक और निविदा जारी करने की संभावना है जो अगले महीने तक अधिग्रहित की जा रही 1365 हेक्टेयर भूमि पर एमआरओ हब विकसित करेगी। अधिकारियों ने कहा कि 2024 के अंत तक काम पूरा होने के बाद दूसरे चरण में यह एमआरओ हब विकसित किया जाएगा।
सिंह ने कहा, "हम जेवर में आगामी नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई Upcoming Noida International Airport अड्डे से सटे रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) हब के विकास के लिए अगले महीने रुचि की अभिव्यक्ति (ईओआई) जारी करेंगे। यह एमआरओ हब हवाई अड्डे के दूसरे चरण के विकास का हिस्सा होगा और इस परियोजना के लिए सरकार 1,365 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण कर रही है।" उत्तर प्रदेश सरकार भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया को पूरा करने के करीब है और जल्द ही आगे के विकास के लिए जमीन को एनआईएएल को सौंप देगी। सिंह ने यह भी बताया कि जेवर क्षेत्र में निवेश को प्रोत्साहित करने के लिए चार प्रमुख कंपनियों के साथ चर्चा चल रही है, जो हवाई अड्डे की परियोजना के कारण महत्वपूर्ण विकास का अनुभव कर रहा है। सिंह ने कहा, "राज्य सरकार ने इस क्षेत्र को MRO हब के रूप में विकसित करने के लिए एक विशेष नीति पेश की है, जो भारत में बढ़ते बेड़े के आकार और यात्री यातायात द्वारा संचालित MRO सेवाओं की बढ़ती मांग का लाभ उठाती है।"
वर्तमान में, भारत के प्रमुख हवाई अड्डों में अपने परिसर के भीतर या उसके पास MRO हैंगर स्थापित करने का सीमित या कोई प्रावधान नहीं है। हालांकि, नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे में हवाई अड्डे के भीतर एक MRO सुविधा और उसके बगल में एक बड़ी सुविधा दोनों शामिल होंगी। सिंह ने इस क्षेत्र की क्षमता पर प्रकाश डाला, यह देखते हुए कि रखरखाव लागत कुल राजस्व का लगभग 12% से 15% है। NIAL की 2023 की रिपोर्ट में MRO हब विकास के लिए उत्तर प्रदेश के कई लाभों पर प्रकाश डाला गया है, जिसमें राज्य की पूंजी निवेश सब्सिडी, रक्षा औद्योगिक गलियारे की उपस्थिति और कुशल जनशक्ति की उपलब्धता शामिल है।
यूपी एमआरओ नीति में यह स्पष्ट किया गया है कि पूंजी निवेश सब्सिडी 500 करोड़ रुपये तक के निवेश के लिए 5%, 500 करोड़ रुपये से अधिक लेकिन 1,000 करोड़ रुपये से कम के निवेश के लिए 8% और 1,000 करोड़ रुपये से अधिक के निवेश के लिए 12% होगी, जो अधिकतम 200 करोड़ रुपये होगी। इन सब्सिडी के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए, एमआरओ सुविधा को लेटर ऑफ कम्फर्ट जारी होने के पांच साल के भीतर वाणिज्यिक सेवाएं शुरू करनी होंगी - एक दस्तावेज जो यह आश्वासन देता है कि कोई पक्ष अपने वित्तीय या संविदात्मक दायित्व को पूरा करेगा।