Tripura : पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे ने अगरतला-सबरूम खंड के विद्युतीकरण के लिए

Tripura    त्रिपुरा : पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) ने लुमडिंग डिवीजन के अगरतला-सबरूम खंड के विद्युतीकरण के लिए वैधानिक निरीक्षण पूरा कर लिया है।यह निरीक्षण 25 केवी इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन के तहत वाणिज्यिक सेवाओं को शुरू करने में एक प्रमुख मील का पत्थर है, जो पूर्वोत्तर क्षेत्र में रेलवे के बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।अधिकारी ने कहा कि यह अभ्यास प्रिंसिपल चीफ इलेक्ट्रिकल इंजीनियर (पीसीईई) संदीप कुमार की मौजूदगी में किया गया।एनएफआर के सीपीआरओ कपिंजल किशोर शर्मा ने कहा कि शनिवार को पीसीईई द्वारा किया गया वैधानिक निरीक्षण इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन के तहत पूर्ण पैमाने पर वाणिज्यिक ट्रेन सेवाएं शुरू करने से पहले सुरक्षा और परिचालन अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए एक अनिवार्य शर्त है।

एनएफआर ने 8 फरवरी को धर्मनगर से अगरतला तक एक इलेक्ट्रिक ट्रेन का सफलतापूर्वक ट्रायल रन किया था।शर्मा ने कहा कि अगरतला-सबरूम खंड का विद्युतीकरण परिचालन दक्षता बढ़ाने, जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करने और पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के भारतीय रेलवे के व्यापक दृष्टिकोण के तहत एक महत्वपूर्ण पहल है।

उन्होंने कहा, "इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन में बदलाव से कार्बन उत्सर्जन में उल्लेखनीय कमी आएगी, जो डीजल इंजनों के लिए एक टिकाऊ और पर्यावरण के अनुकूल विकल्प प्रदान करेगा। इसके अतिरिक्त, इलेक्ट्रिक ट्रेनें गति, विश्वसनीयता और यात्रा समय में सुधार करेंगी, जिससे रेलवे संचालन अधिक ऊर्जा-कुशल और लागत-प्रभावी बन जाएगा।" एनएफआर अधिकारी ने कहा कि इस प्रगति से यात्री और माल परिवहन को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है, जिससे क्षेत्र की आर्थिक वृद्धि और कनेक्टिविटी में योगदान करते हुए तेज़ सेवाएँ सुनिश्चित होंगी। उन्होंने कहा कि इस परियोजना के सफल समापन से निर्बाध माल ढुलाई और माल और कच्चे माल के तेज़ परिवहन को सक्षम करके व्यापार, पर्यटन और औद्योगिक विकास को बढ़ावा मिलेगा। यात्रियों को बेहतर यात्रा आराम और सेवा विश्वसनीयता का लाभ मिलेगा, जबकि व्यवसायों को अधिक कुशल रसद से लाभ होगा। हालांकि, लुमडिंग खंड के तहत माईबोंग से चंद्रनाथपुर (107 किमी) तक विद्युतीकरण अधूरा है, जिससे अधिकारी अगरतला से गुवाहाटी तक इलेक्ट्रिक ट्रेनें नहीं चला पा रहे हैं। शर्मा ने कहा, "हम अगले तीन से चार महीनों में माईबोंग से चंद्रनाथपुर तक विद्युतीकरण ट्रैक्शन को पूरा करने का लक्ष्य बना रहे हैं। लेकिन मानसून आ रहा है, जिससे चल रहे काम पर असर पड़ सकता है।" उनके अनुसार, जब तक लुमडिंग से अगरतला तक माईबोंग-चंद्रनाथपुर के रास्ते पूरा नेटवर्क विद्युतीकृत नहीं हो जाता, तब तक गुवाहाटी और अगरतला के बीच इलेक्ट्रिक ट्रेनें नहीं चल सकतीं। शर्मा ने कहा कि भारतीय रेलवे के 100 प्रतिशत ब्रॉड-गेज विद्युतीकरण को प्राप्त करने के मिशन के हिस्से के रूप में, यह पहल टिकाऊ और कुशल परिवहन समाधानों के लिए केंद्र की प्रतिबद्धता के अनुरूप है। (पीटीआई इनपुट्स के साथ)