हैदराबाद | इस समय एक अजीबोगरीब घटना का सामना कर रहा है, जिसने पारा रिकॉर्ड ऊंचाई तक नहीं बढ़ने के बावजूद निवासियों को पसीने से तरबतर कर दिया है। विरोधाभास जैसा प्रतीत होने वाला यह है कि शहर आधिकारिक तौर पर लू की चपेट में नहीं है, और आर्द्रता का स्तर अपेक्षाकृत मामूली बना हुआ है।
हालाँकि, पिछले कुछ दिनों में गर्मी में अभूतपूर्व तीव्रता देखी गई है, जिससे स्थानीय लोगों को ऐसा महसूस हो रहा है मानो वे लू का प्रकोप झेल रहे हों।
मौसम चार्ट से संकेत मिलता है कि साल के इस समय में तापमान सामान्य सीमा से केवल एक डिग्री ऊपर बना हुआ है।
फिर भी, सड़कों पर धारणा पूरी तरह से एक अलग कहानी बताती है। हैदराबाद की जीवंत सड़कों की सामान्य हलचल और हलचल असुविधा की हवा से कम हो जाती है क्योंकि लोग तपती परिस्थितियों से गुजरते हैं। एक निवासी शालिनी राव ने मौजूदा मौसम की स्थिति पर आश्चर्य व्यक्त किया। “मैं वर्षों से हैदराबाद में रह रहा हूं, और मुझे गर्मी की आदत हो गई है। लेकिन ये पिछले कुछ दिन असाधारण रूप से चुनौतीपूर्ण रहे हैं,'' उन्होंने टिप्पणी की।
निवासियों द्वारा महसूस की जाने वाली तीव्र गर्मी में योगदान देने वाले कारकों पर प्रकाश डालते हुए, भारत मौसम विज्ञान विभाग - हैदराबाद के वैज्ञानिक डॉ. ए. श्रावणी ने कहा कि अकेले आर्द्रता का स्तर इस परिदृश्य में महत्वपूर्ण भूमिका नहीं निभाता है।
हालाँकि आर्द्रता का स्तर बहुत अधिक नहीं है, लेकिन वास्तव में यह 50 से 70 प्रतिशत की सामान्य सीमा से कम है।
“हैदराबाद में, आर्द्रता कम बनी हुई है, हाल के दिनों में 50 प्रतिशत तक भी नहीं पहुंच रही है,” उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि अन्य पर्यावरणीय कारक इसमें भूमिका निभा रहे हैं। डॉ. श्रावणी के अनुसार, गर्मी का संचय कई कारकों से उत्पन्न होता है।
“हमने लगातार तीन से चार दिनों तक तापमान में 40 डिग्री सेल्सियस से अधिक की वृद्धि देखी है, जिससे निवासियों में असुविधा हुई है। इसके अलावा, उच्च वायु गुणवत्ता सूचकांक स्तर सी को बढ़ाता है, जिससे गर्मी बढ़ जाती है।”
उन्होंने शहरी ताप द्वीपों के उद्भव को ध्यान में रखते हुए शहरीकरण के बढ़ते प्रभाव पर भी जोर दिया, जहां महानगरीय क्षेत्र अपने ग्रामीण परिवेश की तुलना में अधिक गर्मी बरकरार रखते हैं।
उन्होंने कहा, "यह घटना हवा की आवाजाही को प्रतिबंधित करती है, विशेष रूप से बढ़ी हुई निर्माण गतिविधियों वाले क्षेत्रों में, जिसके परिणामस्वरूप वाष्पीकरण और शीतलन प्रभाव कम हो जाता है।"
यह इंगित करते हुए कि 2020 में, हैदराबाद में तुलनात्मक रूप से ठंडा तापमान था, उन्होंने इसके लिए वाहन प्रदूषण और कार्बन मोनोऑक्साइड के निम्न स्तर को जिम्मेदार ठहराया। सामान्य तापमान अधिक गर्म महसूस होता है, जिसका मुख्य कारण वाहनों का बढ़ता उपयोग है, जिसके परिणामस्वरूप कार्बन मोनोऑक्साइड और कण पदार्थ निकलते हैं।
स्काईमेट में मौसम विज्ञान और जलवायु परिवर्तन के उपाध्यक्ष महेश पलावत ने कहा, “मई के दूसरे सप्ताह के दौरान तापमान सामान्य स्तर तक गिरने की संभावना है। इसके अतिरिक्त, चक्रवाती प्रभाव के कारण तीसरे सप्ताह में हैदराबाद सहित पूरे राज्य में बारिश होने की संभावना है।