निज़ाम के हवाई जहाजों के उपहार ने 1940 में ब्रिटेन को नाज़ी जर्मनी को हराने में की मदद

जुलाई 1940 में, द्वितीय विश्व युद्ध की सबसे महत्वपूर्ण लड़ाइयों में से एक, जिसे ब्रिटेन की लड़ाई कहा जाता है, शुरू हुई। संघर्ष ने ग्रेट ब्रिटेन के रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) को नाजी जर्मनी की वायु सेना (लूफ़्टवाफे़) द्वारा बड़े पैमाने पर हमलों की एक श्रृंखला के खिलाफ अपने देश की रक्षा करते हुए देखा। इसे दो शत्रुतापूर्ण देशों की वायु सेनाओं द्वारा पूरी तरह से लड़े गए पहले प्रमुख सैन्य अभियान के रूप में वर्णित किया गया है। भारी संख्या में आरएएफ पायलटों ने बहादुरी से लड़ाई लड़ी और कई महीनों के गहन युद्ध के बाद अंततः लूफ़्टवाफे़ की बेहतर ताकतों पर काबू पाने के लिए अपने विमान को सहनशक्ति की सीमा से परे उड़ाया।

हालाँकि, जो बहुत अच्छी तरह से ज्ञात नहीं है, वह यह है कि हैदराबाद के निज़ाम ने एयरो प्लेन के निर्माण के उद्देश्य से ग्रेट ब्रिटेन को बड़ी रकम दान की थी और इन विमानों ने लड़ाई में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान ही निजाम ने ब्रिटेन को हवाई जहाज और बड़ी रकम दान में दी थी। निज़ाम द्वारा वित्त पोषित विमानों को तीन इकाइयों क्रमांक 110, 152 और 253 में विभाजित किया गया था। चूंकि निज़ाम संरक्षक थे, इसलिए इन्हें हैदराबाद स्क्वाड्रन कहा जाता था और बैनर के नीचे सेवा करने वाले पायलट युद्ध में अपनी वीरता और बलिदान के लिए प्रसिद्ध हो गए थे।

110 हैदराबाद स्क्वाड्रन का गठन प्रथम विश्व युद्ध के दौरान एक बमवर्षक स्क्वाड्रन के रूप में किया गया था। विमान हैदराबाद के निज़ाम की देन थे और प्रत्येक विमान पर उस प्रभाव का एक शिलालेख था। यूनिट को रॉयल एयर फोर्स में पहली हैदराबाद स्क्वाड्रन के रूप में जाना जाने लगा। इसे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान शुरू में एक ट्रांसपोर्ट स्क्वाड्रन के रूप में फिर एक बॉम्बर स्क्वाड्रन के रूप में और बाद में एक हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन के रूप में, 1971 में भंग होने से पहले पुनर्गठित किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, स्क्वाड्रन मुख्य रूप से शुरुआती के दौरान शिपिंग विरोधी हमलों में शामिल था। युद्ध का हिस्सा।

प्रत्येक स्क्वाड्रन का अपना बैज होता था। 152 स्क्वाड्रन के बैज में ब्रिटिश सम्राट का ताज और साथ ही हैदराबाद के निजाम के हेड गियर को केंद्र में दिखाया गया था। बैज पर खुदा आदर्श वाक्य "वफादार सहयोगी" है।

152 हैदराबाद स्क्वाड्रन के एक सेवारत अधिकारी के अनुसार, प्रथम विश्व युद्ध की समाप्ति के तुरंत बाद यूनिट को भंग कर दिया गया था। लेकिन इसे 1 अक्टूबर 1939 को एक लड़ाकू स्क्वाड्रन के रूप में एकलिंग्टन एयरफील्ड (यूके) में फिर से इकट्ठा किया गया था। इस स्क्वाड्रन के वायुयानों को आसानी से पहचाना जा सकता था क्योंकि उनके किनारों पर एक गोल रंग का प्रतीक चिन्ह था जिसके ऊपर एक ब्लैक पैंथर छलांग लगा रहा था। इन विमानों को उड़ाने वाले पायलटों को ब्लैक पैंथर्स के नाम से जाना जाता था और उनके विमानों को भी पैंथर्स के रूप में जाना जाता था।

दिसंबर 1943 में, स्क्वाड्रन लीडर मर्विन इनग्राम की कमान के तहत, 152 स्क्वाड्रन बर्मा चले गए और 1945 में बर्मा की अपनी अंतिम विजय के दौरान हवाई हमलों के साथ ब्रिटिश सेना का समर्थन किया।

253 हैदराबाद स्क्वाड्रन ने युद्ध के भूमध्यसागरीय रंगमंच में दुश्मन को शामिल करने से पहले फ्रांस की लड़ाई और ब्रिटेन की लड़ाई में भाग लिया। एक स्क्वाड्रन बैज बनाया गया था जिसमें मुगल कवच पहने हुए और हाथ में एक भारतीय युद्ध-कुल्हाड़ी पकड़े हुए एक हाथ के पीछे के हेरलडीक रूप को दिखाया गया था। मोटो के नीचे पढ़ा गया: "एक आओ, सभी आओ।"

इस प्रतीक का सुझाव और अनुमोदन स्वयं निज़ाम ने किया था।

500 से अधिक बहादुर युवा पायलटों ने ब्रिटेन की लड़ाई में अपने प्राणों की आहुति दी और उनमें से कई हैदराबाद स्क्वाड्रन से थे। ब्रिटेन की लड़ाई में लड़ने वाले शेरदिल पायलटों के बारे में बोलते हुए, ब्रिटिश प्रधान मंत्री सर विंस्टन चर्चिल ने कहा: "मानव संघर्ष के क्षेत्र में कभी भी, इतने सारे लोगों पर इतने कम लोगों का इतना बकाया नहीं था।" वास्तव में यह ऐतिहासिक महत्व की एक महाकाव्य लड़ाई थी जो जुलाई, 1940 से मई 1941 तक चली। हैदराबाद के निज़ाम द्वारा वित्त पोषित विमानों ने द्वितीय विश्व युद्ध की सबसे प्रसिद्ध लड़ाई में से एक में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

निज़ाम द्वारा दान में दिया गया केवल एक विमान ही आज जीवित है। इसे यूके में रॉयल एयर फ़ोर्स म्यूज़ियम में प्रदर्शित किया गया है। निज़ाम द्वारा ब्रिटेन को उपहार में दिए गए हवाई जहाजों में से एक को भी हैदराबाद में प्रदर्शित किया जाता तो यह अद्भुत होता। वर्तमान पीढ़ी को इसके बारे में पता होता, उनका सामान्य ज्ञान बढ़ जाता, उन्होंने उन निडर पायलटों के बारे में सुना होगा जिन्होंने उन विमानों को उड़ाया होगा, उनकी जीत और सम्मान हैदराबाद के नागरिकों को पता होगा। दुर्भाग्य से, ऐसा नहीं हुआ और वह सारी जानकारी अज्ञात बनी हुई है।

टाइम्स ऑफ इंडिया की एक रिपोर्ट के अनुसार, जो कुछ साल पहले प्रकाशित हुई थी, भारत में नागरिक और सैन्य उड्डयन में शहर के योगदान को चिह्नित करने के लिए हैदराबाद में एक विमानन संग्रहालय बनाने के लिए विमानन उत्साही के प्रयास असफल रहे हैं। हैदराबाद में अन्य भारतीय शहरों से कई साल पहले बेगमपेट और हकीमपेट में विमानन प्रशिक्षण अकादमियां थीं। लेकिन बाद में इस क्षेत्र में जो शुरुआती गति देखी गई, उसमें गिरावट आई और हैदराबाद की भारत का एक प्रमुख विमानन केंद्र बनने की क्षमता अधूरी रह गई।