Hyderabad हैदराबाद: भारतीय रेलवे द्वारा विकसित स्वदेशी टक्कर रोधी प्रणाली 'कवच' को दक्षिण मध्य रेलवे (एससीआर) क्षेत्र में 1,465 रूट किलोमीटर (आरकेएमएस) और 144 इंजनों पर तैनात किया गया है। भारतीय रेलवे ने मानवीय भूल के कारण होने वाली दुर्घटनाओं को रोकने के लिए 'कवच' विकसित किया है, जिसके परिणामस्वरूप सिग्नल फेल हो जाता है और तेज गति से गाड़ी चलती है, और हाल ही में पिछले कार्यान्वयन से सीखे गए सबक को शामिल करते हुए नए संस्करण कवच 4.0 को मंजूरी दी है। एससीआर अधिकारियों ने कहा कि 'कवच' 4.0 रेलवे के इतिहास में एक प्रमुख मील का पत्थर है; उन्नत संस्करण रेलवे नेटवर्क में ट्रेन संचालन की सुरक्षा को और बढ़ाएगा, एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है।
इस नवीनतम संस्करण को सनथनगर - विकाराबाद खंड में 63 रूट किलोमीटर के लिए चालू किया गया है। "यह भारतीय रेलवे द्वारा विकसित एक पूरी तरह से स्वदेशी तकनीक है। यदि कोई मानवीय भूल होती है, तो तुरंत सिस्टम ट्रेन की गति को नियंत्रित करता है और स्वचालित रूप से ट्रैक बदलने और गति प्रतिबंध को नियंत्रित करता है। एससीआर के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि अगर आगे कोई बाधा या टक्कर की संभावना है तो यह रुक जाएगा। उन्होंने कहा कि यह तकनीक दुनिया में इसी तरह की तकनीकों के बराबर है। कवच के अन्य लाभों में टर्नआउट के दृष्टिकोण पर ब्रेक के स्वचालित अनुप्रयोग द्वारा ट्रेनों की गति को नियंत्रित करना, कैब में सिग्नल पहलुओं को दोहराना, जो उच्च गति और धुंधले मौसम के लिए उपयोगी है, और लेवल क्रॉसिंग गेट्स पर ऑटो सीटी बजाना शामिल है।