Hyderabad हैदराबाद: ऐसे देश में जहां सड़क यातायात में दोपहिया वाहनों का वर्चस्व है, चेन्नई, जयपुर और नागपुर जैसे शहरों में लगभग 70% वाहन दोपहिया वाहनों के हैं, सवारों की सुरक्षा एक गंभीर चिंता का विषय बन गई है। चिंताजनक बात यह है कि दोपहिया वाहन सवारों के कार चालकों की तुलना में दुर्घटना होने की संभावना 30 गुना अधिक है, जिसके कारण मृत्यु और विकलांगता की दर अधिक है।
इस पृष्ठभूमि के बीच, हैदराबाद में महिंद्रा विश्वविद्यालय के एम.टेक. छात्र सोडादासी राहुल ने सवारों के ध्यान भटकाने के महत्वपूर्ण मुद्दे को संबोधित करने के लिए एक महत्वपूर्ण अध्ययन शुरू किया है। "आई-ट्रैकर का उपयोग करके दोपहिया वाहनों में चालक के ध्यान भटकाने को समझना" शीर्षक से उनके शोध में सवार के व्यवहार की बारीकियों को समझने के लिए उन्नत आई-ट्रैकिंग तकनीक का उपयोग किया गया है।
आई-ट्रैकिंग तकनीक, जो कैमरे और एल्गोरिदम का उपयोग करके निगरानी करती है कि चालक कहाँ और कितनी देर तक विशिष्ट तत्वों पर ध्यान केंद्रित करता है, ध्यान पैटर्न में अमूल्य अंतर्दृष्टि प्रदान करती है। आँखों की हरकतों का विश्लेषण करके, शोधकर्ता ध्यान, ध्यान भटकाने और पर्यावरणीय उत्तेजनाओं के प्रति प्रतिक्रियाओं के स्तर का अनुमान लगा सकते हैं।
राहुल के अध्ययन में, प्रतिभागियों ने बहादुरपल्ली एक्स रोड से जीदीमेटला औद्योगिक क्षेत्र तक 8.8 किलोमीटर की दूरी तय की। आई-ट्रैकर ने तीन मुख्य प्रकार के विकर्षणों की पहचान की:
जब सवार सड़क से नज़र हटा लेते हैं, जब सवार हैंडलबार से अपने हाथ हटा लेते हैं, जब सवार का मन गहरे विचार या यात्री से बातचीत जैसे कारकों के कारण भटक जाता है।
ये विकर्षण दुर्घटनाओं के जोखिम को काफी हद तक बढ़ा देते हैं, जिससे लक्षित हस्तक्षेप की आवश्यकता पर बल मिलता है।
राहुल के अभिनव दृष्टिकोण पर किसी का ध्यान नहीं गया। उनके पेपर को अमेरिकन सोसाइटी ऑफ़ सिविल इंजीनियर्स (ASCE) के सहयोग से पंजाब इंजीनियरिंग कॉलेज में आयोजित सतत स्मार्ट शहरों के लिए चुनौतियों और नवाचारों पर अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन (CISSC-2025) में ‘सर्वश्रेष्ठ पेपर पुरस्कार’ से सम्मानित किया गया।
अपनी प्रेरणा पर विचार करते हुए, राहुल ने कहा, "पिछले कुछ वर्षों में कई दोपहिया वाहन दुर्घटनाएँ देखने के बाद, मैंने अंतर्निहित कारणों की पहचान करने की तत्काल आवश्यकता को पहचाना। चार पहिया वाहनों के विपरीत, दोपहिया वाहन सवार अधिक असुरक्षित होते हैं, और उनकी मृत्यु दर अधिक होती है। अपने शोध के माध्यम से, मैंने पाया कि सवारी करते समय माध्यमिक कार्यों में संलग्न होना दुर्घटनाओं का एक प्रमुख कारण है।"
राहुल के निष्कर्षों के निहितार्थ बहुत गहरे हैं। सवार की सुरक्षा से समझौता करने वाले विशिष्ट विकर्षणों को इंगित करके, उनका शोध इन जोखिमों को कम करने के लिए जागरूकता अभियान और प्रशिक्षण कार्यक्रम जैसे लक्षित हस्तक्षेप विकसित करने का मार्ग प्रशस्त करता है।
अपने शोध को जारी रखते हुए, राहुल सड़क सुरक्षा पर एक ठोस प्रभाव डालने के लिए प्रतिबद्ध हैं। उनका काम न केवल मानव व्यवहार को समझने में प्रौद्योगिकी की क्षमता को उजागर करता है, बल्कि पूरे देश में दोपहिया वाहन सवारों के जीवन की सुरक्षा के उद्देश्य से भविष्य के नवाचारों के लिए एक प्रकाशस्तंभ के रूप में भी कार्य करता है।