HYDERABAD हैदराबाद: पुराने शहर से आने-जाने वाले लोगों को पूरे क्षेत्र में फैली संकरी सड़कों और गलियों के कारण यातायात की भीड़ से जूझना पड़ रहा है। कई सड़कें मात्र 15-30 फीट चौड़ी हैं, जिससे वाहनों का सुचारू रूप से चलना मुश्किल हो जाता है, खासकर व्यस्त समय के दौरान।यह फलकनुमा, चारमीनार, लाल दरवाजा और पुरानी हवेली जैसे व्यस्त मार्गों पर और भी स्पष्ट है, जिनमें से प्रत्येक पर पर्यटकों और खरीदारों का भारी जमावड़ा रहता है।
एक स्वागत योग्य कदम उठाते हुए, जीएचएमसी ने पुराने शहर में सड़क चौड़ीकरण परियोजनाओं की शुरुआत की है। इस योजना में सड़कों को 40, 60, 80 और 100 फीट चौड़ा करना शामिल है। जबकि कुछ सड़क चौड़ीकरण परियोजनाएं प्रगति पर हैं, नागरिक निकाय सड़क विस्तार के लिए अन्य स्थानों की पहचान कर रहा है।जिन सड़क चौड़ीकरण परियोजनाओं पर काम चल रहा है, उनमें आरामघर से जू पार्क रोड, शास्त्रीपुरम रोड, पुराना बालापुर रोड, बंदलागुडा जंक्शन, चंचलगुडा से संतोषनगर और पुराने चत्रिनाका पुलिस स्टेशन से उप्पुगुडा शामिल हैं।
इसके अतिरिक्त, रणनीतिक सड़क विकास योजना (एसआरडीपी) फ्लाईओवर के तहत सर्विस रोड को भी भीड़भाड़ कम करने के लिए चौड़ा किया जा रहा है।जीएचएमसी नगर नियोजन विभाग ने अधिग्रहण के लिए संपत्तियों को चिह्नित करना, संपत्ति मालिकों को नोटिस जारी करना और भूमि अधिग्रहण अधिनियम 2013 के अनुसार मुआवजा प्रदान करना शुरू कर दिया है।जहां तक उन संपत्तियों के भूमि अधिग्रहण का सवाल है जो अदालतों में हैं या पारिवारिक विवादों में हैं, निगम भूमि अधिग्रहण के लिए अदालतों में जवाबी याचिका दायर कर रहा है।
स्थानीय विधायकों और नगरसेवकों के प्रतिनिधित्व के बाद और एचएमडीए मास्टर प्लान के अनुरूप, जीएचएमसी ने शास्त्रीपुरम जंक्शन से इंजिनबौली, बेंगलुरु हाईवे से शास्त्रीपुरम चौराहा, तुलसीनगर से गौसनगर, चंद्रयानगुट्टा से बरकास, लकी स्टार होटल से हफीज बाबानगर, दबीरपुरा से नागाबौली, हबीबनगर से हफीज होटल, दबीरपुरा फ्लाईओवर से शेख फैज कमान, याकूतपुरा (बड़ा बाजार) से तालाबकट्टा (भवानीनगर) जैसे और स्थानों की पहचान की है।
इनमें से कुछ जीएचएमसी एच-सीआईटीआई (हैदराबाद सिटी इनोवेटिव एंड ट्रांसफॉर्मेटिव इंफ्रास्ट्रक्चर) परियोजनाएं हैं। जीएचएमसी चारमीनार जोन के सिटी प्लानर एम.ए. मजीद ने कहा कि बढ़ते ट्रैफिक को नियंत्रित करने के लिए सड़क चौड़ीकरण जरूरी है। उन्होंने कहा, "हम स्थानीय लोगों की सहमति लेते हैं, अधिग्रहण के लिए निर्धारित संपत्तियों को चिह्नित करते हैं और काम शुरू करने से पहले मुआवजा देते हैं।" मजीद ने बताया, "दशकों पहले चौड़ी की गई कुछ सड़कें इच्छित उद्देश्य की पूर्ति नहीं कर रही हैं। उदाहरण के लिए, चंचलगुडा से ओवैसी जंक्शन रोड को 1995 में 60 फीट चौड़ा किया गया था। अब इसे 100 फीट तक बढ़ाया गया है। यह सड़क श्रीशैलम हाईवे और आरजीआईए को जोड़ती है।" जीएचएमसी अधिकारियों के अनुसार, वर्तमान में चल रही 20 सड़क चौड़ीकरण परियोजनाओं और प्रस्तावित परियोजनाओं के लिए करीब 2,700 संपत्तियों का अधिग्रहण किया जा रहा है। जहां निवासी सड़क निर्माण का समर्थन कर रहे हैं, वहीं कुछ लोग अपनी पैतृक संपत्ति छोड़ने को लेकर भावुक हो रहे हैं। स्थानीय निवासी मोहम्मद अख्तर ने कहा, "यह मेरे पूर्वजों की जमीन है। इसे छोड़ना मुश्किल है, लेकिन चूंकि यह पुराने शहर के विकास के लिए है, इसलिए हम सरकार को जमीन दे रहे हैं।" अब्दुल खादिर ने कहा, "एक बार चौड़ी हो जाने पर, ये सड़कें न केवल यातायात को आसान बनाएंगी, बल्कि संपत्ति के मूल्य को भी बढ़ाएंगी।"