तेलंगाना सरकार SLBC कार्यकर्ताओं को बचाने के लिए समानांतर सुरंग की खोज कर रही

Hyderabad हैदराबाद: मुश्किल समय में मुश्किल उपाय करने पड़ते हैं। सरकार जिस एक उपाय पर बात कर रही है, वह है समानांतर सुरंग खोदना या ऊपर से एक छेद खोदना, ताकि एसएलबीसी सुरंग के अंदर उस स्थान तक पहुंचा जा सके जहां आठ श्रमिक फंसे हुए हैं। शनिवार की सुबह हुई दुर्घटना के बाद हर घंटे उनके सुरक्षित होने को लेकर बढ़ती आशंकाओं के बीच सिंचाई मंत्री एन. उत्तम कुमार रेड्डी ने मंगलवार को डोमलपेंटा में संवाददाताओं से कहा कि मुख्यमंत्री ए. रेवंत रेड्डी ने दुर्घटना स्थल तक पहुंचने के लिए ऊपर से या बगल से खुदाई करने की संभावना तलाशने का आह्वान किया है, जो सुरंग के अंदर 13.9 किलोमीटर दूर है। “मुख्यमंत्री इस विकल्प को तलाशने के बारे में विशेष रूप से चिंतित थे। हमने भारतीय भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण से क्षेत्र का अध्ययन करने के लिए कहा है। एनजीआरआई के विशेषज्ञ भी कल (बुधवार) आएंगे। लेकिन पहुंच बिंदुओं का पता लगाना मुश्किल हो सकता है। हम सुरक्षा सावधानियों को सुनिश्चित करते हुए इसे एक विकल्प के रूप में अपनाएंगे,” उत्तम कुमार रेड्डी ने कहा। “हम फंसे हुए श्रमिकों तक पहुंचने के लिए हर संभव तरीके का लगातार मूल्यांकन कर रहे हैं। उनकी सुरक्षा हमारी प्राथमिकता है," उन्होंने कहा।

अगल-बगल या ऊपर से अतिरिक्त ड्रिलिंग के विकल्प का प्रयोग करने का कोई भी निर्णय अपनी चुनौतियों से भरा होता है। सड़क से निकटतम पहुँच - राष्ट्रीय राजमार्ग 756 जो अमराबाद बाघ अभयारण्य की नल्लामाला पहाड़ियों से होकर गुजरता है जिसके नीचे सुरंग खोदी जा रही है - सीधी रेखा में लगभग 20 किमी दूर है। भूभाग अत्यंत ऊबड़-खाबड़ है और सुरंग के ऊपर 13.9 किलोमीटर की दूरी पर कोई सड़क नहीं है जिससे छेद खोदने के लिए कोई उपकरण ले जाया जा सके।

इसके अतिरिक्त, सिंचाई विभाग के अधिकारियों के अनुसार, सुरंग सतह से 400 से 450 मीटर नीचे है। इसका मतलब है कि कोई भी ड्रिलिंग ऑपरेशन उपकरण- और समय-गहन होगा, इसके अलावा वन क्षेत्र से उस स्थान तक पहुँचने में समय लगेगा जो वर्तमान में बिना किसी सड़क के है। सिंचाई विभाग के अधिकारियों ने शनिवार को सुरंग में हुए हादसे के तुरंत बाद कहा था कि सतह पर, इस स्थान पर मौसमी बाढ़ काफ़ी बड़ी है। धारा, और संभावना जताई कि इससे क्षेत्र में प्रचुर मात्रा में भूजल स्तर विकसित हो सकता है।

यह याद किया जा सकता है कि जब सुरंग ढह गई थी, तो भारी मात्रा में पानी, बड़ी मात्रा में गाद के साथ अंदर घुस गया था। सिंचाई मंत्री के अनुसार ढहने के चौथे दिन सुरंग में पानी के प्रवाह की दर 5,000 लीटर प्रति मिनट तक थी। संयोग से, मल्लेला तीर्थम जलप्रपात, पानी का एक और मौसमी स्रोत, ढह गई सुरंग के स्थान के ऊपर के स्थान से लगभग 7 किमी दूर स्थित है, जो संभवतः क्षेत्र में भूजल स्तर में योगदान देता है।

भले ही केंद्र द्वारा ऊपर से ड्रिलिंग के लिए तत्काल अनुमति दी गई हो, क्योंकि यह स्थान बाघ अभयारण्य के मुख्य क्षेत्र के केंद्र में है, "इसे शुरू करना एक असंभव कार्य होगा। पूरा क्षेत्र बेहद ऊबड़-खाबड़ है और पैदल भी चलना काफी कठिन है। बाघ अभयारण्य के एक वन विभाग के अधिकारी ने कहा, "कोई केवल कल्पना कर सकता है कि यदि बड़े ड्रिलिंग ऑपरेशन की आवश्यकता हुई, चाहे वह ऊपर से हो या सुरंग के किनारे से, तो क्या होगा।"