Hyderabad हैदराबाद: तेलंगाना असेंबली के विंटर सेशन में पॉलिटिकल माहौल काफी गरम होने की उम्मीद है, क्योंकि कांग्रेस और विपक्षी पार्टियों ने कई मुद्दों पर एक-दूसरे से भिड़ने की अपनी तैयारी का ऐलान किया है।
सेशन का समय लेजिस्लेचर की बिज़नेस एडवाइज़री काउंसिल की मीटिंग में तय किया जाएगा, जिसमें दोनों तरफ के लोग शामिल होंगे। जहां मुख्य विपक्षी पार्टी, BRS ने मांग की है कि सेशन में कम से कम 15 वर्किंग डेज़ हों, वहीं BJP ने ऐलान किया है कि 30 दिन से कम का सेशन नहीं चलेगा। सेशन का मुख्य फोकस सिंचाई प्रोजेक्ट्स और इंटर-स्टेट नदी जल बंटवारे से जुड़े मुद्दों पर रहने की उम्मीद है, BRS के यह कहने से काफी दिलचस्पी पैदा हुई है कि उसके प्रेसिडेंट और पूर्व मुख्यमंत्री के. चंद्रशेखर राव सोमवार को सेशन में शामिल होंगे।
कांग्रेस पूर्व मुख्यमंत्री से जवाब मांग रही है, जिन्होंने हाल ही में राज्य सरकार पर पलामुरु रंगारेड्डी लिफ्ट इरिगेशन स्कीम (PRLIS) को नज़रअंदाज़ करने और कृष्णा और गोदावरी नदी के पानी के राज्य के हिस्से को बचाने के लिए काफ़ी कुछ न करने का आरोप लगाया था। ऐसे में उम्मीद है कि इस मोर्चे पर ज़्यादातर काम BRS के सीनियर नेता और पूर्व सिंचाई मंत्री टी. हरीश राव को सौंपा जाएगा। कहा जा रहा है कि सरकार अपनी तरफ़ से नदी के पानी के बंटवारे के मुद्दों, सिंचाई प्रोजेक्ट्स, जिसमें PRLIS भी शामिल है, पर एक डिटेल्ड प्रेजेंटेशन के साथ तैयार है, जिस पर चंद्रशेखर राव ने सरकार पर अनदेखी का आरोप लगाते हुए सवाल उठाए थे। BRS ने कहा है कि उसे भी इन विषयों पर अपनी प्रेजेंटेशन देने का मौका दिया जाना चाहिए, लेकिन यह देखना बाकी है कि क्या उसे ऐसा करने दिया जाएगा, क्योंकि पहले भी, जब BRS सत्ता में थी, तब भी कांग्रेस को तत्कालीन BRS सरकार के एक प्रेजेंटेशन के बाद विधानसभा में सिंचाई पर जवाबी प्रेजेंटेशन देने की इजाज़त नहीं दी गई थी।
कांग्रेस और BRS दोनों के सिंचाई से जुड़े मुद्दों पर अपने-अपने स्टैंड पर टिके रहने की उम्मीद है, जबकि BJP, जिसने दोनों पक्षों को समस्याओं के लिए ज़िम्मेदार ठहराया है, इस विषय पर दूसरी दोनों पार्टियों पर हमला कर सकती है।
GHMC एरिया के विस्तार और तेलंगाना राइजिंग 2047 समिट समेत कई दूसरे विषयों पर चर्चा होने की उम्मीद है, जबकि विपक्ष सरकार पर किसानों से जुड़े मामलों और लोगों से किए गए वादों को उठाने का दबाव डाल रहा है, यह देखना बाकी है कि उनमें से कितने पर असल में चर्चा होगी क्योंकि यह सेशन के समय पर निर्भर करेगा।Hyderabad हैदराबाद: रविवार को शहर में ‘टॉपड्राइवर’ के लेखक और रोड सेफ्टी एक्सपर्ट नरेश राघवन ने एक रोड सेफ्टी एक्सपो ऑर्गनाइज़ किया। इसका मकसद ट्रैफिक नियम तोड़ने पर सज़ा से हटकर ड्राइवर की शिक्षा पर बात करना था।
सर्वेजना फाउंडेशन के साथ मिलकर ऑर्गनाइज़ किए गए इस इवेंट में राघवन ने बताया कि भारत रोड एक्सीडेंट के मामले में दुनिया में सबसे आगे है, लेकिन लगभग 80 परसेंट एक्सीडेंट ड्राइवर की गलती से होते हैं। इससे जागरूकता और व्यवहार में बदलाव लाना बहुत ज़रूरी हो गया है।
रोड सेफ्टी एक्सपर्ट धीरेंद्र समिनेनी ने एक सिमुलेशन दिखाया जिसमें हिस्सा लेने वालों ने खास धुंधले चश्मे पहने थे, जो नशे में धुत ड्राइवर के भटकने की नकल कर रहे थे। कई लोगों ने इसे आज़माया और महसूस किया कि नशे में फैसला कितनी आसानी से गलत हो जाता है।
एक पोस्टर में ‘रोड सेफ्टी का पिरामिड’ दिखाया गया था, जिसमें ड्राइवर की शिक्षा और थ्योरी को आधार बनाया गया था, इसके बाद ड्राइविंग प्रैक्टिस, रोड डिज़ाइन, लाइसेंसिंग और सबसे ऊपर एनफोर्समेंट थे। मैसेज साफ़ था: सिर्फ़ फाइन से सड़कें सुरक्षित नहीं बनाई जा सकतीं, जब तक कि जानकारी पहले न हो। चेंगिचेरला की डॉ. सिरिशा भी इससे बहुत प्रभावित हुईं। उन्होंने कहा, “AIIMS में काम करते हुए, मैंने खुद देखा है कि सड़क हादसों का मरीज़ों और उनके परिवारों पर कितना बुरा असर पड़ता है। एक्सपो में, मैंने सिमुलेशन के ज़रिए असल ज़िंदगी की चुनौतियों को समझा, जिसमें नशे में गाड़ी चलाने का अनुभव भी शामिल था। इन सेशन ने मुझे अस्पतालों में रोज़ जो कुछ भी होता है, उसे सड़कों पर ज़िम्मेदारी से पेश आने की अहमियत से जोड़ने में मदद की।”
यह एक्सपो फ़ैमिली-फ़्रेंडली, इंटरैक्टिव और फ़्री था, जिससे आम लोगों को आसानी हो। वॉलंटियर्स ने इस बात पर ज़ोर दिया कि सुरक्षित सड़कों के लिए मिलकर ज़िम्मेदारी लेनी पड़ती है—सीखना, भूलना और हर दिन अनुशासन का ध्यान रखना।
श्रीहर्ष, जो पुणे से इसमें शामिल होने आए थे, ने कहा, “मैं कई ऐसे लोगों से मिला जो सड़क सुरक्षा सीखना चाहते थे और अपने और दूसरों के लिए सड़कों को बेहतर बनाना चाहते थे। इस तरह के इवेंट अगली पीढ़ी को सड़क सुरक्षा को गंभीरता से लेने के लिए मोटिवेट करते हैं।” राघवन अलग-अलग टॉपिक पर और इवेंट प्लान कर रहे हैं। उन्होंने कहा, “ड्राइवर के पास दिमाग होता है, गाड़ी या सड़क के पास नहीं। ड्राइवर को उसी हिसाब से काम करना चाहिए।” जगह पर वॉलंटियर्स के बनाए पोस्टर लगे थे, जिनमें ज़रूरी और अक्सर नज़रअंदाज़ किए जाने वाले ट्रैफिक तरीकों जैसे ब्रेकिंग डिस्टेंस, एंटीसिपेशन, ओवरटेकिंग के नियम, हाईवे एटिकेट, रोड मार्किंग और ट्रैफिक साइन दिखाए गए थे।
“स्टॉप” के निशान के तौर पर चमकदार लाल कपड़े पहने और “सावधानी” के लिए नारंगी रंग की मिठाइयाँ बाँटते हुए, शहर की हेरिटेज एक्टिविस्ट और इंटैक-हैदराबाद की कन्वीनर अनुराधा रेड्डी ने इवेंट का माहौल बनाया। उन्होंने हँसते हुए कहा, “कुछ भी हरा नहीं है, क्योंकि शहर में शायद ही कोई इसे फॉलो करता है।”
इस मज़ाक में हैदराबाद की सड़कों पर गैर-ज़िम्मेदार ड्राइविंग की कड़वी सच्चाई की झलक थी।
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