तेलंगाना : विद्युतीकरण की प्रतीक्षा में SCR 1.65L लीटर डीजल की खपत करता

हैदराबाद: दक्षिण मध्य रेलवे (एससीआर) ने 2024 तक सभी मार्गों को विद्युतीकृत करने के रेलवे के लक्ष्य के बावजूद, हर महीने करोड़ों रुपये खर्च करते हुए, अपने नेटवर्क के लगभग 25 प्रतिशत पर उच्च गति वाले डीजल इंजनों के साथ चलती स्टॉक ढोया।

SCR नेटवर्क कुल मिलाकर 6,400 रूट किलोमीटर तक फैला है। इसमें से 4,900 रूट मील विद्युतीकृत हैं, जबकि तेलंगाना में 450 रूट किमी सहित शेष 1,500 रूट किमी नहीं हैं।

तेलंगाना, आंध्र प्रदेश, और महाराष्ट्र और कर्नाटक का एक हिस्सा सभी एससीआर में शामिल हैं। महबूबनगर-कुरनूल, मेडचल-धर्माबाद, मनोहराबाद-गजवेल, देवरकादरा-मकथल, मुदखेड-आदिलाबाद और कुछ अन्य मार्गों को अभी भी विद्युतीकृत करने की आवश्यकता है।

डीजल इंजनों का उपयोग नांदेड़-संबलपुर नागावली एक्सप्रेस, नांदेड़-विशाखापत्तनम एक्सप्रेस, सिकंदराबाद-मनमाड अजंता एक्सप्रेस, सिकंदराबाद-मुंबई देवगिरी एक्सप्रेस और निजामाबाद-तिरुपति रायलसीमा एक्सप्रेस जैसी ट्रेनों को खींचने के लिए किया जाता है।

अधिकारियों के अनुसार, रोलिंग स्टॉक के कामकाज के लिए एससीआर को हर महीने 16,500 किलोलीटर (1.65 लाख लीटर) हाई-स्पीड डीजल का उपयोग करना पड़ता है।

COVID-19 से पहले, यह क्षेत्र प्रति माह 23,600 किलोग्राम ईंधन पर निर्भर था, लेकिन पिछले दो वर्षों में 1,000 किलोमीटर मार्गों का विद्युतीकरण किया गया है। यात्री और मालगाड़ियों दोनों के परिवहन के लिए वर्तमान में दक्षिण मध्य रेलवे से 480 डीजल इंजन उपलब्ध हैं।