हैदराबाद: तेलंगाना स्टेट रोड ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन (TGSRTC) का 'लास्ट-माइल कनेक्टिविटी' (यात्री को उसके गंतव्य तक आखिरी चरण की यात्रा) के लिए ई-ऑटो-रिक्शा शुरू करने का प्रस्ताव, पहले इसी मकसद से शुरू की गई मिनी-बसों के भविष्य पर सवाल उठाता है, जो अब बेकार पड़ी हैं। ऑटो-रिक्शा चालकों के यूनियनों और गिग व प्लेटफॉर्म यूनियनों ने भी इस योजना का विरोध किया है।
30 जुलाई को, कॉर्पोरेशन ने तय बस स्टॉप से यात्रियों के घर तक इलेक्ट्रिक ऑटो-रिक्शा चलाने की योजना की घोषणा की, जिसमें एक ही टिकट से पूरी यात्रा कवर होगी। RTC ने कहा कि पायलट प्रोजेक्ट शहर की सेवाओं के साथ शुरू होगा और बाद में इसे दूसरे इलाकों में भी बढ़ाया जाएगा, ताकि ज़्यादा यात्रियों को बसों की ओर आकर्षित किया जा सके।
ऑटो-रिक्शा यूनियनें इस कदम को अपनी आजीविका के लिए खतरा मानती हैं। AITUC ऑटो-रिक्शा चालक यूनियन के नेता उमर खान ने कहा: "महिलाओं के लिए मुफ्त बस यात्रा की महालक्ष्मी योजना के कारण ऑटो-रिक्शा का काम पहले ही बहुत कम हो गया है। अब RTC की 'लास्ट-माइल कनेक्टिविटी' के लिए ई-ऑटो लाने की योजना हमें और मुश्किलों में डाल देगी।" गिग और प्लेटफॉर्म यूनियनों ने भी चिंता जताई। एक प्रतिनिधि ने कहा, "हमने कॉर्पोरेशन से मौजूदा EV ऑटो को शामिल करने और एग्रीगेटर की भागीदारी में पारदर्शिता सुनिश्चित करने का आग्रह किया। प्रस्तावित सेवा में मौजूदा ऑटो चालकों को शामिल किया जाना चाहिए।"
योजना के बारे में पूछे जाने पर, RTC के एक विशेष ड्यूटी अधिकारी ने डेक्कन क्रॉनिकल को बताया: "ई-ऑटो योजना अभी शुरुआती चरण में है। सरकार जनता और ऑटो-रिक्शा चालकों दोनों के हित में अंतिम निर्णय लेगी। 'लास्ट-माइल कनेक्टिविटी' से ज़्यादा लोगों को सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहन मिलेगा।"
कॉर्पोरेशन की मिनी-बस सेवा की विफलता के लिए भी उसकी आलोचना की गई है, जिसे बड़ी बसों के लिए दुर्गम इलाकों तक पहुँचने के लिए शुरू किया गया था। TGSRTC की लगभग 60 वज्र मिनी-बसें अभी नहीं चल रही हैं। नाम न बताने की शर्त पर एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा: "वज्र मिनी-बस सेवा इसलिए विफल रही क्योंकि वे एयर-कंडीशंड थीं। खराब एयर-कंडीशनिंग और लगातार खराब होने के कारण शिकायतें आईं।"
अधिकारियों ने कहा कि शहर की मिनी-बसों का मकसद ओल्ड सिटी, दिलसुखनगर और बोराबंदा जैसे अंदरूनी इलाकों में सेवा देना था, लेकिन ट्रैफिक और संचालन संबंधी दिक्कतों के कारण लगभग एक साल पहले सेवाएं बंद कर दी गईं। रखरखाव की कमी के कारण बेकार पड़ी मिनी-बसों में से लगभग आधी कबाड़ की हालत में हैं। परिवहन विशेषज्ञों ने सलाह दी है कि कॉर्पोरेशन राजस्व जुटाने के लिए उन्हें बेच दे।