क्षेत्रीय रिंग रोड : आरआरआर भूमि अधिग्रहण फंड को लेकर विवाद!

राज्य में महत्वाकांक्षी तरीके से किए गए हैदराबाद रीजनल रिंग रोड (आरआरआर) के मामले में भ्रम की स्थिति पैदा हो गई है। परियोजना के उत्तरी भाग के संबंध में, ऐसे समय में जब सभी सर्वेक्षण, संरेखण पहचान और भूमि अधिग्रहण पूरा होना है, ऐसी आलोचनाएँ हैं कि परियोजना लंबित प्रतीत होती है। केंद्र सरकार भारतमाला परियोजना के तहत राष्ट्रीय राजमार्ग के रूप में क्षेत्रीय रिंग रोड का निर्माण करेगी। लेकिन इसके लिए भूमि अधिग्रहण की आधी लागत राज्य सरकार को वहन करनी होगी।

विवाद तब शुरू हुआ जब राज्य सरकार ने 'राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई)' को शेयर फंड जमा नहीं किया। अगर राज्य सरकार शेयर फंड देती है तो एनएचएआई जमीन अधिग्रहण से संबंधित गजट नोटिफिकेशन (3डी) जारी करने को तैयार है। वह पिछले दिसंबर से अब तक कई पत्र लिख कर राशि जमा कराने की मांग कर चुकी हैं। लेकिन उन्होंने राज्य सरकार की ओर से कोई प्रतिक्रिया नहीं मिलने पर रोष व्यक्त किया। हाल ही में एनएचएआई के अध्यक्ष संतोष कुमार यादव ने राज्य सरकार के मुख्य सचिव को एक भद्दी चिट्ठी लिखी है, जिससे यह मामला और गंभीर होता दिख रहा है.

2,948 करोड़ रुपये की निधि के लिए,

रीजनल रिंग रोड के उत्तरी हिस्से की 162 किमी लंबाई के साथ-साथ 2 हजार हेक्टेयर जमीन जुटानी है। एनएचएआई ने गणना की है कि मुआवजे के रूप में किसानों को 5,170 करोड़ रुपये का भुगतान करना होगा। इसमें से कुल राशि का 50 प्रतिशत 2,585 करोड़ रुपये, बिजली के खंभे हटाने और अन्य खर्च सहित, अन्य 363.43 करोड़ रुपये। बाद में उस विभाग के क्षेत्रीय अधिकारी कार्यालय से तीन और पत्र भेजे गए, उसके बाद NHAI के अध्यक्ष संतोष कुमार यादव ने एक पत्र लिखा.. हाल ही में NHAI के अध्यक्ष ने एक और पत्र लिखा.

"भूमि अधिग्रहण के संबंध में अधिनिर्णय पारित करने के लिए आवश्यक 3डी गजट अधिसूचना जारी की जानी है। इससे पहले राज्य सरकार को अपने हिस्से की धनराशि के भुगतान की प्रक्रिया स्पष्ट करनी चाहिए। अनुदान भी प्रदान किया जाना चाहिए। राजपत्र अधिसूचना जारी होने के साथ ही संबंधित भूमि केंद्र सरकार के नियंत्रण में आ जाएगी।फिर, यदि राज्य निधि का कोई हिस्सा नहीं है, तो मुआवजे के भुगतान में कानूनी पेचीदगियां होंगी।