रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष और सीईओ अनिल कुमार लाहोटी ने रविवार को दक्षिण मध्य रेलवे के लिंगमपल्ली और चिटगिड्डा स्टेशनों के बीच कवच प्रणाली का निरीक्षण किया।
एससीआर के अधिकारियों के अनुसार, उन्होंने कवच प्रणाली से लैस एक लोकोमोटिव की यात्रा की और देखा कि यह कैसे लूप लाइनों से गुजरते समय ट्रेन की गति को स्वचालित रूप से नियंत्रित करता है, कैसे एक समपार फाटकों से गुजरते समय ट्रेन स्वचालित रूप से सीटी बजाती है और सिस्टम ट्रेन को कैसे रोकता है। खतरे के सिगनल को पार करने से (एसपीएडी)।
महत्वपूर्ण रूप से, उन्होंने देखा कि कैसे रोलिंग स्टॉक पर कवच प्रणाली ट्रेन की टक्करों से बचने में मदद करती है - या तो पीछे की टक्कर या सिर पर टक्कर - मानव हस्तक्षेप की आवश्यकता के बिना स्वचालित रूप से ब्रेक लगाने वाली प्रणाली के साथ।
बाद में लाहोटी ने दक्षिण मध्य रेलवे के वरिष्ठ अधिकारियों के साथ इंडियन रेलवे इंस्टीट्यूट ऑफ सिग्नल इंजीनियरिंग एंड टेलीकम्युनिकेशन में स्थापित कवच के लिए उत्कृष्टता केंद्र के कामकाज की समीक्षा की। उन्होंने कवच की सभी उप-प्रणालियों के कामकाज की समीक्षा की; ट्रेन संचालन को सुरक्षित बनाने में सिस्टम कैसे मदद करता है।
"कवच रेलवे द्वारा उठाए गए प्रमुख कदमों में से एक है; SCR पहले से ही 1,465 किलोमीटर में कवच को चालू करके अपने रेल नेटवर्क में इसकी तैनाती में अग्रणी रहा है।
जिन खंडों में इसे तैनात किया गया है उनमें नागरसोल - नांदेड़ - धर्माबाद - निजामाबाद - सिकंदराबाद - कुरनूल सिटी - डोन-गुंटकल खंड के साथ 959 किमी; एससीआर के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि परभणी-परली वैजनाथ-लातूर रोड-बीदर-विकाराबाद खंड के साथ 331 किलोमीटर और वाडी-विकाराबाद-सनतनगर खंडों के साथ 175 किलोमीटर।
क्रेडिट : thehansindia.com