आदिलाबाद: आदिलाबाद से हैदराबाद तक NH-44 पर सफ़र करने वालों को काफ़ी परेशानी हो रही है; ट्रैफ़िक जाम और बार-बार होने वाले सड़क हादसों की वजह से उनकी यात्रा में घंटों की देरी हो रही है।
नेराडिगोंडा मंडल में 'ब्लैक स्पॉट' और कुप्टी घाट (जहाँ गहरी ढलान और तीखे मोड़ हैं) पर अक्सर होने वाले सड़क हादसों के बाद, NH के दोनों तरफ़ गाड़ियाँ (जिनमें RTC बसें भी शामिल हैं) घंटों तक फंसी रहती हैं और बहुत धीरे-धीरे चलती हैं।
टूप्रान टोल प्लाज़ा पर भी गाड़ियों को इंतज़ार करने में काफ़ी समय लगता है। महाराष्ट्र और तेलंगाना के सीमावर्ती ज़िलों से लोग ज़्यादातर पढ़ाई और कारोबार के लिए हैदराबाद जा रहे हैं।
NH-44 पर 'ब्लैक स्पॉट' पर अंडरपास पुलों का निर्माण और सड़क की नियमित मरम्मत (जो अक्सर बहुत धीरे-धीरे होती है) भी ट्रैफ़िक जाम का कारण बन रही है। NH-44 पर गुडीहथनूर में एक अंडरपास पुल बनाया जा रहा है ताकि इस मुश्किल जगह पर सड़क हादसों से बचा जा सके, जहाँ हादसों में बहुत से लोगों की जान गई है।
हादसों की मुख्य वजहें गलत सड़क डिज़ाइन और सुरक्षा उपायों में कमी को बताया जाता है।
अंडरपास पुलों के निर्माण के बाद, आदिलाबाद ज़िले में इस जगह पर ट्रैफ़िक को 'वन-वे' (एक तरफ़ा) किया जा रहा है। निर्मल ज़िले में NH-44 पर कदथल में एक अंडरपास बनाया गया था।
पुराना पुल क्षतिग्रस्त हो गया था। कुप्टी पुल के बीच में एक छेद हो गया था। भारी ट्रकों की आवाजाही से भी उन सड़कों को नुकसान पहुँचता है जो इतना दबाव सहने के लिए नहीं बनी होतीं।
NH-44 पर भारी ट्रकों और सामान व लोगों को ले जाने वाली गाड़ियों की आवाजाही बढ़ गई है। इससे NH-44 पर कार चलाना और बाइक चलाना मुश्किल हो गया है।
ऑनलाइन कारोबार और ग्रामीण व शहरी इलाकों के ग्राहकों द्वारा पोर्टल और ऐप के ज़रिए खरीदारी बढ़ने से सामान और सेवाएँ (पार्सल) ले जाने वाले भारी ट्रकों की संख्या बढ़ गई है।
NH-44 पर बड़ी संख्या में भारी ट्रक चलते हैं। वे उत्तर भारत से दक्षिण भारत तक सामान पहुँचाते हैं। छत्तीसगढ़ और महाराष्ट्र से निजी ट्रैवल गाड़ियाँ हैदराबाद आ रही हैं। दिहाड़ी मज़दूर बस से उत्तर भारत से हैदराबाद आकर निर्माण स्थलों, मैन्युफैक्चरिंग यूनिट्स, रिसॉर्ट्स, फ़ैक्टरियों आदि में काम करते हैं। सेवाओं की कमी और सिस्टम में गहरी जड़ें जमाए भ्रष्टाचार के कारण ट्रेनों में रिज़र्वेशन मिलना आसान नहीं है। इससे सड़कों पर बोझ बढ़ रहा है।
आदिलाबाद के के. साईतेजा, जो अक्सर हैदराबाद जाते रहते हैं, ने देखा कि पिछले चार सालों में भारी ट्रकों, बसों और गाड़ियों की संख्या कई गुना बढ़ गई है, जिससे NH-44 पर भारी ट्रैफिक हो गया है। इस वजह से, NH-44 पर भारी ट्रैफिक के कारण आदिलाबाद शहर से हैदराबाद (300 किमी की दूरी) तक कार से यात्रा करने में लगने वाला समय 4 घंटे से बढ़कर 6 घंटे हो गया है, यानी आधा घंटा और ज़्यादा लग रहा है।
साईतेजा ने देखा कि NH-44 पर भारी ट्रकों से होने वाली सड़क दुर्घटनाओं के कारण ट्रैफिक जाम आम बात हो गई है। जाम हटाने में समय लगता है और NH-44 के दोनों तरफ़ दूर-दूर तक गाड़ियाँ रुक जाती हैं।
कुप्ती गाँव के रमनवेनी श्रीनिवास ने कहा कि गाड़ियों की संख्या कई गुना बढ़ गई है। NH-7 के NH-44 में बदलने से पहले, इस डबल-लेन सड़क पर बहुत कम लॉरी चलती थीं। अब कुप्ती होते हुए 'साथ नंबर' गाँव से 'बोथ X रोड' के बीच 4 किमी की दूरी तय करने में गाड़ियों को डेढ़ घंटा लग रहा है। ट्रैफिक की मुख्य समस्या कुप्ती पुल और घाट वाले हिस्से में होती है।