हाइपरसोनिक क्रूज वाहन उड़ान का दूसरी बार परीक्षण

भारत ने शुक्रवार को हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइलों के विकास के लिए ओडिशा तट से दूर अब्दुल कलाम द्वीप से एक हाइपरसोनिक प्रौद्योगिकी प्रदर्शन वाहन (HSTDV) का उड़ान परीक्षण किया। रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) द्वारा विकसित, हाइपरसोनिक एयर-ब्रीदिंग स्क्रैमजेट तकनीक का पिछले तीन वर्षों में दूसरी बार परीक्षण किया गया।

रक्षा सूत्रों ने कहा कि हालांकि मिशन सभी मापदंडों को पूरा नहीं करता है, लेकिन स्क्रैमजेट के ऑटो-इग्निशन, हाइपरसोनिक युद्धाभ्यास के लिए वायुगतिकीय विन्यास और उच्च तापमान सामग्री के थर्मो-स्ट्रक्चरल लक्षण वर्णन सहित कुछ महत्वपूर्ण घटनाओं को मान्य किया गया था।

एक ठोस रॉकेट मोटर पर चढ़कर, हाइपरसोनिक वेगों पर पृथक्करण तंत्र के अलावा ध्वनि की गति (लगभग 02 किमी / सेकंड) के छह गुना वेग से वांछित उड़ान पथ प्राप्त करने के लिए क्रूज वाहन का परीक्षण किया गया था। 12 जून, 2019 को पहले परीक्षण के दौरान, क्रूज वाहन को अग्नि-I ठोस रॉकेट मोटर पर लगाया गया था, जो इसे 30 किमी की ऊँचाई तक ले गया, जहाँ हाइपरसोनिक मच संख्या में वायुगतिकीय ताप ढाल अलग हो गए थे।

एक रक्षा अधिकारी ने कहा, इस बार, वाहन के लिए एक अलग उड़ान पथ की योजना बनाई गई थी और तदनुसार मध्य हवा में, स्क्रैमजेट इंजन को मैक 6 पर क्रूज वाहन को आगे बढ़ाने के लिए स्वतः प्रज्वलित किया गया था। यह पूछे जाने पर कि क्या परीक्षण सफल रहा, उन्होंने कहा , "DRDO परीक्षण के दौरान उत्पन्न डेटा का विश्लेषण कर रहा है।"

एक टन, 5.6 मीटर लंबे हवाई वाहन में मिड-बॉडी स्टब-विंग्स और रेक्ड टेल फिन्स के साथ एक चपटा अष्टकोणीय क्रॉस-सेक्शन और 3.7-मीटर आयताकार सेक्शन एयर इनटेक है। स्क्रैमजेट इंजन को मिड-बॉडी के तहत क्रूज वाहन में एकीकृत किया गया है, जिसमें पिछाड़ी बॉडी एग्जॉस्ट नोजल के हिस्से के रूप में काम करती है। इंजन उच्च गतिशील दबाव और बहुत उच्च तापमान पर काम करता था।

रक्षा सूत्रों ने कहा कि क्रूज वाहन को हाइपरसोनिक और लंबी दूरी की क्रूज मिसाइलों के वाहक के रूप में विकसित किया जा रहा है। इसमें कम लागत पर छोटे उपग्रहों के प्रक्षेपण यान सहित कई नागरिक अनुप्रयोग भी होंगे।