हैदराबाद : परेशानी का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि तकनीशियनों ने कर्तव्यों का किया बहिष्कार

हैदराबाद: हैदराबाद और दिल्ली से इंडिगो के कई चालक दल के सदस्य और पायलट 8 जुलाई से ड्यूटी का बहिष्कार करके कथित रूप से कम वेतन वृद्धि का विरोध कर रहे हैं।

टाइम्स ऑफ इंडिया (टीओआई) की रिपोर्ट के मुताबिक, 8 जुलाई को हैदराबाद में कुछ तकनीशियन नाइट शिफ्ट में नहीं आए। एयरलाइन दिल्ली और हैदराबाद के हालात पर गौर कर रही है। यह दावा करता है कि पर्याप्त सावधानी बरती गई है और अब तक, तकनीकी कठिनाइयों के कारण उड़ान कार्यक्रम में कोई देरी या रुकावट नहीं हुई है।

इंडिगो एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस तकनीशियनों ने एयरलाइन के प्रबंधन को उनके और विमान रखरखाव इंजीनियरों (एएमई) के बीच वेतन अंतर पर एक पत्र में अपनी नाराजगी व्यक्त की।

एएमटी उच्च योग्य तकनीकी कर्मचारी हैं जिन्होंने एक विशेष एएमई पाठ्यक्रम पूरा किया है जिसके पूरा होने के बाद उन्हें विमान रखरखाव पर काम करने की अनुमति दी जाती है।

"ज्यादातर एएमटी का भुगतान 20,000 रुपये से 30,000 रुपये के बीच किया जाता है। प्रशिक्षु एएमटी को कथित तौर पर सस्ते श्रम के रूप में 8,000 (प्रति माह) के लिए 12 महीने के लिए अनुबंधित किया जाता है। आपसे अनुरोध है कि हस्तक्षेप करें और (इस) मुद्दे को संबोधित करें", पत्र पढ़ें।

पिछले कुछ महीनों में, इंडिगो में क्रू असंतोष पैदा हो रहा है - महामारी से पहले भारत की एकमात्र लाभदायक एयरलाइन - महामारी-समय के वेतन में कटौती को लेकर। इसकी शुरुआत पायलटों ने सामूहिक अवकाश की योजना के साथ की और इंडिगो ने इस अप्रैल में उनमें से कुछ को "रोजगार की शर्तों और कंपनी की आचार संहिता" का उल्लंघन करने के लिए निलंबित कर दिया।

2 जुलाई को, इंडिगो के अधिकांश केबिन स्टाफ ने टाटा समूह के एयर इंडिया द्वारा आयोजित वॉक-इन इंटरव्यू में भाग लिया, जिससे उनमें से 55 प्रतिशत उड़ानों में देरी हुई और कई को रद्द कर दिया गया। हालांकि इंडिगो ने डीजीसीए को बताया कि यह एक "एकमुश्त" समस्या थी, वॉचडॉग ने एयरलाइन को कानून के अनुसार विलंबित उड़ानों के लिए ग्राहकों को मुआवजा देने का आदेश दिया (जहां देरी पर्याप्त भुगतान को ट्रिगर करने के लिए पर्याप्त थी)।