Hyderabad: विशेषज्ञ ने हैदराबाद जैसे शहरों में यातायात से निपटने के लिए नियम सुझाए

Hyderabad,हैदराबाद: हैदराबाद में ट्रैफिक जाम की समस्या कोई नई बात नहीं है। लगातार बढ़ती मानव और वाहन आबादी के साथ, ट्रैफिक भी बदतर हो गया है। साथ ही सड़क दुर्घटनाएं और उनमें जान गंवाने वालों की संख्या भी बढ़ रही है। शहरों में लगातार बढ़ते ट्रैफिक और बढ़ती सड़क दुर्घटनाओं के मुद्दे पर प्रकाश डालते हुए, ट्रैफिक विशेषज्ञ और ‘द ग्रेट इंडियन रोड ट्रैफिक: कैओस टू इक्विलिब्रियम’ पुस्तक के लेखक केवीके रेड्डी ड्राइवरों की ओर से भी कुछ हद तक जिम्मेदारी लेते हैं। आम धारणा के विपरीत, उनका तर्क है कि सड़कों की स्थिति दुर्घटनाओं का एकमात्र कारण नहीं है। गलत ड्राइविंग आदतें मुख्य दोषी हैं। “भले ही हम सड़कें चौड़ी कर दें, लेकिन समस्या बनी रहेगी। लोगों को अपनी आदतें बदलने की जरूरत है,” वे वकालत करते हैं। रेड्डी जो दो दशकों से पूरी दुनिया में सड़क यातायात का अवलोकन कर रहे हैं, सुझाव देते हैं कि सड़कों को तीन लेन में विभाजित किया जाना चाहिए। “सार्वजनिक परिवहन, जैसे बसें, और ऑटो-रिक्शा के लिए बाईं लेन और ट्रकों और सीखने वालों के वाहनों जैसे धीमी गति से चलने वाले वाहनों के लिए मध्य लेन। उन्होंने कहा कि दाहिनी लेन निजी कारों और दोपहिया वाहनों के लिए होनी चाहिए," उन्होंने कहा कि वाहनों को 40 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से नहीं चलना चाहिए और 10 फीट की दूरी बनाए रखनी चाहिए।

रेड्डी ने सड़कों के विभाजन को पूरक बनाने के लिए सख्त यातायात कानून बनाने की मांग की। साथ ही, मोटर चालकों को कुछ ड्राइविंग प्रथाओं का पालन करने के लिए प्रेरित किया जैसे कि ओवरटेक न करना और मोड़ लेने के लिए संकेतक का उपयोग करना। आपातकालीन वाहनों के बारे में, वे कहते हैं, "जब एम्बुलेंस का सायरन सुनाई देता है, तो मध्य लेन और दाईं लेन के वाहनों को क्रमशः अपने बाएं और दाएं चलना चाहिए और एम्बुलेंस को सुचारू रूप से गुजरना सुनिश्चित करना चाहिए।" रेड्डी का मानना ​​है कि इन उपायों का पालन करने से मृत्यु दर में कमी आएगी। "यदि इनका पालन किया जाता है, तो अनियंत्रित ओवरटेकिंग Uncontrolled overtaking के बिना यातायात तेजी से आगे बढ़ेगा। यदि वाहनों की गति स्थिर है तो पैसे और ईंधन की भी बचत हो सकती है। वायु और ध्वनि प्रदूषण में भी काफी कमी आएगी," वे कहते हैं। सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षा सुझाव:

* वाहनों को बिना ओवरटेक किए एक के पीछे एक चलना चाहिए

* बसों को केवल निर्धारित स्टॉप पर ही रुकना चाहिए

* बाएं या दाएं मुड़ने के लिए, मुड़ने से पहले संकेतक का उपयोग करना चाहिए

* हर 2-3 किमी पर ट्रैफ़िक लाइट लगाई जानी चाहिए

* पैदल चलने वालों को क्रॉस करने के लिए 2 मिनट का अंतराल दिया जाना चाहिए

लेन:

* बसों और ऑटो-रिक्शा जैसे सार्वजनिक परिवहन के लिए बाईं लेन

* ट्रकों और शिक्षार्थियों के वाहनों जैसे धीमी गति से चलने वाले वाहनों के लिए मध्य लेन

* निजी कारों और दोपहिया वाहनों के लिए दाईं लेन

* वाहनों को 40 किमी प्रति घंटे से अधिक नहीं चलना चाहिए

* वाहनों को 10 फीट की दूरी बनाए रखनी चाहिए