Hyderabad.हैदराबाद: तेलंगाना में कांग्रेस सरकार शुक्रवार को राज्य विधानसभा में 2026-27 के लिए एक ऐसा बजट पेश करने जा रही है, जो वित्तीय रूप से काफी दबाव वाला होगा। उपमुख्यमंत्री और वित्त मंत्री मल्लू भट्टी विक्रमार्क एक ऐसा बजट पेश करने की तैयारी में हैं, जिसका कुल खर्च 3.2 लाख करोड़ रुपये से ज़्यादा होने की उम्मीद है। यह आंकड़ा कागज़ों पर तो सरकार की बड़ी महत्वाकांक्षा दिखाता है, लेकिन सरकारी खजाने के लिए चिंता का सबब भी बन सकता है।
विधायी मामलों के मंत्री डी. श्रीधर बाबू विधान परिषद में यह बजट पेश करेंगे। यह रेवंत रेड्डी सरकार का तीसरा बजट होगा। यह ऐसे समय में आ रहा है, जब प्रशासन पर यह बताने का दबाव है कि उसकी बहुत ज़्यादा प्रचारित 'छह गारंटियां' (Six Guarantees) अभी तक पूरी तरह से लागू क्यों नहीं हो पाई हैं। वित्तीय संसाधनों की कमी और राजस्व (आमदनी) उम्मीद से कम होने के कारण, सरकार अब नई योजनाएं लाकर और नई घोषणाएं करके अपनी छवि बदलने की कोशिश करती दिख रही है। अपनी इस नई छवि को बनाए रखने के लिए, सरकार बड़े पैमाने पर कर्ज़ लेने और केंद्र सरकार से मिलने वाले फंड पर निर्भर रहेगी।
'छह गारंटियां' पिछड़ीं, नई योजनाएं बनीं मुख्य आकर्षण
अधिकारियों ने निजी तौर पर यह स्वीकार किया कि 'छह गारंटियों' को पूरी तरह से लागू करना अभी भी उनकी पहुंच से बाहर है। इसके बजाय, बजट में इन गारंटियों के लिए फंड को अलग-अलग चरणों में बांटने की संभावना है, जबकि राजनीतिक गति बनाए रखने के लिए कुछ नई योजनाएं भी पेश की जाएंगी। जिन प्रस्तावों पर काम चल रहा है, उनमें छात्रों के लिए 'यंग इंडिया किट', छात्राओं के लिए इलेक्ट्रिक स्कूटर, डेयरी किसानों के लिए रियायती दरों पर पशुधन, 'यंग इंडिया इंटीग्रेटेड रेजिडेंशियल स्कूल', कौशल विकास कार्यक्रम और रोज़गार से जुड़ी पहलें शामिल हैं। शिक्षा, स्वास्थ्य और कल्याणकारी बुनियादी ढांचे पर दिया जा रहा ज़ोर सरकार की प्रतिबद्धता के सबूत के तौर पर पेश किया जा रहा है, भले ही इन योजनाओं के लिए फंडिंग (पैसे) की स्थिति अभी पूरी तरह से स्पष्ट न हो।
कल्याणकारी और बड़ी परियोजनाओं की उम्मीद
अगर बजट से पहले हुई चर्चाओं को संकेत माना जाए, तो सरकार एक ही समय में दो बिल्कुल अलग-अलग रास्तों पर चलने की कोशिश कर रही है। कल्याणकारी वादों के साथ-साथ, बजट में सिंचाई, परिवहन और शहरी बुनियादी ढांचे के लिए भी भारी-भरकम फंड आवंटित किए जाने की उम्मीद है। पालमुरु-रंगारेड्डी, सीताराम, थुम्मादिहेट्टी, SLBC और कोडंगल लिफ्ट योजना जैसी परियोजनाओं को फंड मिलने की संभावना है; अकेले ज़मीन अधिग्रहण के लिए ही लगभग 5,000 करोड़ रुपये का अनुमान लगाया गया है। हालांकि, सूत्रों का कहना है कि पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में सिंचाई परियोजनाओं के लिए आवंटित फंड इस बार कम होने की संभावना है।
बुनियादी ढांचे के विकास के लिए 1 लाख करोड़ रुपये से भी ज़्यादा का प्रस्ताव रखा जा सकता है। इसमें रीजनल रिंग रोड, हैदराबाद-विजयवाड़ा कॉरिडोर, 'फ्यूचर सिटी' से जुड़ी सड़कें, मूसी नदी के किनारे का विकास (रिवरफ्रंट), मेट्रो का दूसरा चरण (Phase-II) और हवाई अड्डे का विस्तार जैसी परियोजनाएं शामिल हैं। हालांकि इन प्रोजेक्ट्स के लिए ऐसे फंड्स की ज़रूरत है जो अभी राज्य के पास नहीं हैं, फिर भी सरकार बड़े पैमाने पर कर्ज़ लेने की योजना बना रही है। यह कर्ज़ पहले ही बहुत ज़्यादा बढ़ चुका है, और केंद्र से मिलने वाले फंड्स तो बस एक मृगतृष्णा बनकर रह गए हैं।
अभी कर्ज़ लो, बाद में चिंता करो
राजस्व में बढ़ोतरी मामूली होने और केंद्र से मिलने वाले अनुदान (ग्रांट) अनिश्चित होने के कारण, तेलंगाना अब कर्ज़ पर आधारित बजट की ओर बढ़ रहा है। अधिकारी इस बढ़ते हुए घाटे को भरने के लिए बाज़ार से ज़्यादा कर्ज़ लेने, राज्य की संस्थाओं के ज़रिए बजट से बाहर की फंडिंग जुटाने, संपत्तियों को बेचकर पैसा कमाने (एसेट मोनेटाइज़ेशन) और यहाँ तक कि टैक्स में बदलाव करने जैसे उपायों पर विचार कर रहे हैं। मुख्यमंत्री ए. रेवंत रेड्डी ने बुधवार रात विधानसभा में खुद यह घोषणा की कि उनकी सरकार केंद्र से 2 लाख करोड़ रुपये के भारी-भरकम कर्ज़ को पुनर्गठित (restructure) करने का आग्रह कर रही है। हालांकि इस वित्त वर्ष में लगभग 27,000 करोड़ रुपये का कर्ज़ पहले ही पुनर्गठित किया जा चुका है, फिर भी राज्य का कुल कर्ज़ अनुमानित 54,009 करोड़ रुपये से बढ़कर लगभग 84,000 करोड़ रुपये तक पहुँच गया है।
राज्य का कुल कर्ज़ पहले ही 3 लाख करोड़ रुपये के करीब पहुँच चुका है, और कर्ज़ चुकाने की लागत इतनी तेज़ी से बढ़ रही है कि इससे भविष्य में होने वाले कल्याणकारी खर्चों पर भी संकट मंडराने लगा है। इसके बावजूद, सरकार अपनी योजनाओं को जारी रखने के लिए केंद्र की विभिन्न योजनाओं, बिना ब्याज वाले इंफ्रास्ट्रक्चर कर्ज़ और 'मैचिंग-ग्रांट' (बराबर का अनुदान) कार्यक्रमों पर ही निर्भर है। लेकिन इसमें एक पेंच है: दिल्ली से मिलने वाले हर एक रुपये के साथ कुछ शर्तें जुड़ी होती हैं, जिसके कारण राज्य को पहले अपने खुद के फंड्स खर्च करने पड़ते हैं—और अक्सर ये फंड्स भी उसे और ज़्यादा कर्ज़ लेकर ही जुटाने पड़ते हैं।
वर्ष 2026-27 का बजट—जिसे शुक्रवार को विधानसभा में पेश किए जाने से पहले कैबिनेट से मंज़ूरी मिलनी है—मुख्य रूप से इस बारे में कम है कि सरकार क्या खर्च करना चाहती है, बल्कि इस बारे में ज़्यादा है कि वह आखिर कब तक इस तरह से खर्च करना जारी रख सकती है।
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