जनता से रिश्ता वेबडेस्क। एयरपोर्ट मेट्रो रेल के ग्राउंड वर्क को जल्दी शुरू करने और प्री-कंस्ट्रक्शन गतिविधियों को तेजी से ट्रैक करने के लिए, एचएएमएल ने समानांतर प्रोसेसिंग मोड में कई गतिविधियों को शुरू करने का फैसला किया। संरेखण को अंतिम रूप देने के लिए जमीनी आंकड़े एकत्र करने के लिए दो सर्वेक्षण दलों को तैनात किया गया है।
सर्वेक्षण शुरू करने और टीमों को दिशा-निर्देश देने के लिए, एचएएमएल के प्रबंध निदेशक एनवीएस रेड्डी ने वरिष्ठ अधिकारियों के साथ रविवार को रायदुर्ग स्टेशन से नरसिंगी जंक्शन तक एयरपोर्ट मेट्रो मार्ग का निरीक्षण किया। उन्होंने निर्देश दिया कि स्टेशन के स्थान प्रमुख सड़क जंक्शनों के करीब होने चाहिए और शहर के फैलाव के विकास के लिए एयरपोर्ट मेट्रो कॉरिडोर की योजना बनाई जाएगी। इसे न केवल हवाई अड्डे के यात्रियों की सेवा करनी चाहिए, बल्कि रिवर्स यात्रियों की भी सेवा करनी चाहिए, ताकि निम्न आय वर्ग के लोग भी शहर के बाहरी इलाकों में बेहतर आवास में रह सकें और 20 मिनट या उससे भी कम समय में शहर में कार्यस्थलों पर पहुंच सकें।
निरीक्षण के दौरान रेड्डी ने कहा, "स्टेशन के डिजाइन और सुविधाएं इस उच्च विकास और उच्च वृद्धि वाले भवन क्षेत्रों में जंक्शनों की विभिन्न दिशाओं से यात्रियों की वर्तमान और भविष्य की जरूरतों को पूरा करेंगी, जिसमें सभी दिशाओं में बहु-सशस्त्र स्काईवॉक उतरेंगे। पर्याप्त स्टेशनों के निकट उपलब्ध सरकारी भूमि पर पार्किंग की सुविधा सृजित की जाएगी।
मौजूदा कॉरिडोर 3 (ब्लू लाइन) को रायदुर्ग से नए एयरपोर्ट मेट्रो रायदुर्ग स्टेशन तक लगभग 900 मीटर तक विस्तारित करते हुए, विस्तारित ब्लू लाइन नए टर्मिनल स्टेशन और एयरपोर्ट मेट्रो स्टेशन को जोड़ने की संभावना का पता लगाया जाएगा। IKEA के बाद L&T बिल्डिंग और अरबिंदो बिल्डिंग के सामने जगह की कमी को देखते हुए ये दो नए स्टेशन एक के ऊपर एक हो सकते हैं। नया रायदुर्ग स्टेशन पहले दो स्तरों पर होगा और विस्तारित नया ब्लू लाइन स्टेशन ऊपरी दो स्तरों पर होगा। इस प्रकार यह एक एकीकृत चार-स्तरीय स्टेशन होगा, जो कुछ हद तक मेट्रो कॉरिडोर 2 (ग्रीन लाइन) के जेबीएस स्टेशन और अमीरपेट इंटर-चेंज स्टेशन के समान होगा।
स्टेशन के स्थान और प्रवेश/निकास की योजना नव निर्मित TSTRANSCO 400 kv इनडोर सबस्टेशन से शुरू होने वाले नए बिछाए गए 400 kV अतिरिक्त उच्च वोल्टेज भूमिगत विद्युत केबलों को नियोजित एयरपोर्ट मेट्रो पहले स्टेशन से सटे रखकर बनाई जाएगी। भूमिगत अतिरिक्त उच्च वोल्टेज केबल को स्थानांतरित करना एक समय लेने वाला और महंगा समाधान होगा और इससे बचा जाएगा। भविष्य के बीएचईएल-लकड़ी-का-पुल मेट्रो कॉरिडोर स्टेशन के एकीकरण की सुविधा के लिए एयरपोर्ट मेट्रो बायोडायवर्सिटी जंक्शन स्टेशन की योजना एक अनोखे तरीके से बनाई जाएगी।
नानकरामगुडा जंक्शन पर सभी दिशाओं से यातायात प्रवाह का विश्लेषण किया जाएगा ताकि सभी दिशाओं से आसान तरीके से स्टेशन का उपयोग करने वाले यात्रियों के लाभ के लिए हथियारों/स्काईवॉक के साथ नानकरामगुडा स्टेशन का स्थान निर्धारित किया जा सके। इस स्टेशन को डिजाइन करते समय वित्तीय जिले से आने वालों की यात्रा संबंधी जरूरतों को भी ध्यान में रखा जाएगा। अगल-बगल खाली पड़ी सरकारी भूमि में पर्याप्त पार्किंग की योजना बनाई जाएगी।
नरसिंगी जंक्शन के पास स्टेशन स्थान की योजना इस तरह से बनाई जाएगी कि यह नरसिंगी-कोकपेट और आस-पास के क्षेत्रों/कालोनियों में आने वाले उच्च वृद्धि वाणिज्यिक और आवासीय भवनों की भारी वृद्धि की आवश्यकताओं को पूरा करेगा। उन्होंने कहा कि वित्तीय जिले के दूसरे छोर से आने वाले यात्रियों को भी इस स्टेशन के डिजाइन और स्थान के लिए विचार करना होगा।