Telangana: डॉग सिटी एमएमटीएस सेवाओं में देरी, उपनगरीय यात्रियों को भारी नुकसान

Hyderabad: मल्टी-मॉडल ट्रांसपोर्ट सिस्टम (एमएमटीएस) के समय पर न चलने से दैनिक रेल यात्रियों को परेशानी हो रही है। एमएमटीएस ट्रेनों के चलने के लिए कोई अलग रेलवे ट्रैक नहीं है, यही मुख्य कारण है कि व्यस्त मार्गों पर एमएमटीएस ट्रेनों को चलाने के लिए नियमित शेड्यूल तैयार नहीं किया जा रहा है। सूत्रों के अनुसार, दक्षिण मध्य रेलवे नेटवर्क के हैदराबाद और सिकंदराबाद डिवीजनों के उपनगरीय खंड अपने संतृप्ति बिंदु पर पहुंच गए हैं और उपलब्ध स्रोतों के साथ विस्तार की आवश्यकता है। चेन्नई, मुंबई और कोलकाता जैसे अन्य मेट्रो शहरों में उपनगरीय ट्रेन सेवाओं के लिए अलग-अलग गलियारे हैं, लेकिन यहां कोई अलग लाइन नहीं है। इसके कारण, समय की पाबंदी, बार-बार रद्द होने और क्षेत्रों में लंबे समय तक रुकने सहित कई कारणों से एमएमटीएस धीरे-धीरे लुप्त हो रही है। अधिभोग दर धीरे-धीरे कम हो रही है। महामारी से पहले, प्रतिदिन 1.6 लाख से अधिक यात्री यात्रा करते थे और वर्तमान में, यात्रियों की संख्या 40,000 से 50,000 के बीच है। इसके कारण, पहले 121 ट्रेन सेवाओं से, दक्षिण मध्य रेलवे ने ट्रेनों की संख्या घटाकर 100 कर दी है।

उपनगरीय ट्रेन और बस यात्री संघ के महासचिव और ZRUCC के सदस्य नूर अहमद ने कहा, “ट्रेन सेवाओं में उचित समय की पाबंदी नहीं रही है। इसके कारण, कई यात्री परिवहन के दूसरे साधन का विकल्प चुन रहे हैं। बेहतर होगा कि रेलवे और तेलंगाना सरकार एक सर्वेक्षण करें और सिकंदराबाद से काचीगुड़ा/लिंगमपल्ली/कैवलरी बैरक तक मलकाजगिरी के माध्यम से चरणबद्ध तरीके से अतिरिक्त लाइन बिछाने के लिए रेल नेटवर्क में सुधार की योजना बनाएं ताकि शहर की सीमा में लोकल ट्रेनों में कोई बाधा न आए और यात्री अपनी यात्रा के लिए MMTS का विकल्प चुनें।” इसके अलावा, घाटकेसर-लिंगमपल्ली जैसे विभिन्न खंडों के यात्री शाम के समय एक और ट्रेन की मांग कर रहे हैं, क्योंकि इस खंड में, अक्सर, मुख्य लाइन की ट्रेनों और मालगाड़ियों को गुजरने के लिए ट्रेनों को रोक दिया जाता है। चूंकि माल, सुपरफास्ट ट्रेनों, उपनगरीय एमएमटीएस ट्रेनों और अन्य यात्री ट्रेनों के लिए अप और डाउन ट्रेनों के लिए केवल दो ट्रैक हैं, जब सुपरफास्ट ट्रेन उसी ट्रैक पर आ रही होती है, तो अन्य ट्रेनें लूप लाइन में रुक जाती हैं, जिससे समय प्रभावित होता है। उन्होंने कहा कि बेहतर होगा कि अन्य शहरों की तरह मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों के लिए अलग ट्रैक हो।