Hyderabad हैदराबाद: 22 फरवरी को नागरकुरनूल जिले में एसएलबीसी सुरंग SLBC Tunnel के एक हिस्से के ढहने के तीन महीने से अधिक समय बाद भी, ऊपर की चट्टानों से सुरंग में रिसने वाले पानी को पंप करने का काम जारी है और आने वाले दिनों में राज्य में बारिश शुरू होने के साथ ही इस रिसाव के और बढ़ने की उम्मीद है। सरकार के अनुसार, सुरंग ढहने का एक मुख्य कारण - वह दुर्घटना जिसमें आठ श्रमिकों की मृत्यु हो गई और उनमें से छह के शव अभी भी बरामद नहीं किए जा सके हैं - सुरंग के संरेखण के साथ पानी का जमा होना था, जहाँ से सुरंग खोदने वाली मशीन गुजर रही थी। जब सुरंग ढही तो रिसाव की दर लगभग 5,000 लीटर प्रति मिनट तक पहुँच गई, जो कई हफ्तों में लगभग 3,000 लीटर प्रति मिनट हो गई।
सिंचाई अधिकारियों ने पहले कहा था कि बारिश के मौसम में, रिसाव 7,000 लीटर प्रति मिनट तक पहुँच सकता है। फरवरी के चौथे सप्ताह में बचाव अभियान शुरू होने के बाद से ही इंजीनियर 13.9 किलोमीटर लंबी सुरंग में अलग-अलग दूरी पर स्थित पंपों की एक श्रृंखला का उपयोग करके चौबीसों घंटे सुरंग में जमा पानी को बाहर निकाल रहे हैं। सुरंग के अंदर मौजूदा पंपिंग सिस्टम अतिरिक्त प्रवाह को संभालने में सक्षम होना चाहिए, अगर वे बढ़ते हैं। सिंचाई विभाग के एक वरिष्ठ इंजीनियर ने बुधवार को कहा कि सुरंग के ऊपर लगभग 480 मीटर की चट्टान है और हमें नल्लमाला पहाड़ियों और सुरंग के ऊपर के जंगलों में बारिश होने पर भी रिसाव में कोई वृद्धि की उम्मीद नहीं है। अधिकारी ने कहा, "हमें उम्मीद है कि इस क्षेत्र में बारिश भारी और लंबी नहीं होगी।" संयोग से, जिस स्थान पर सुरंग ढही, वह सतह पर मल्लेलातीर्थम झरने के साथ-साथ सुरंग के संरेखण में बहने वाली दो बारहमासी धाराओं से बहुत दूर नहीं है। सिंचाई विभाग ने सुरंग को आगे बढ़ाने के लिए सभी जांच पूरी करने के लिए 30 जून की समय सीमा तय की है, और इसमें भूभौतिकीय और भू-तकनीकी और टेक्टोनिक अध्ययन शामिल हैं। एक अधिकारी ने कहा कि अगर नल्लामाला के जंगलों में मानसून की बारिश स्थिर और तेज रही, तो इससे अध्ययन की गति बाधित हो सकती है।
विभाग ने निष्कर्ष निकाला है कि नागरकुरनूल जिले में इनलेट की तरफ से सुरंग बनाने का एकमात्र तरीका पारंपरिक ड्रिल और ब्लास्ट विधि का उपयोग करके मौजूदा सुरंग संरेखण के समानांतर एक बाईपास सुरंग खोदना है। अधिकारियों ने कहा कि दुर्घटना में नष्ट हुई सुरंग बोरिंग मशीन को बंद कर दिया गया है और संरेखण के साथ अस्थिर क्षेत्रों की आशंकाओं को देखते हुए, केवल एक बाईपास सुरंग ही रास्ता है।