Hyderabad हैदराबाद : कई वर्षों की देरी के बाद, अब पुराने शहर में मेट्रो का काम शुरू हो जाएगा, क्योंकि हैदराबाद मेट्रो रेल सेवाओं को हैदराबाद के पुराने शहर तक विस्तारित करने के लिए राज्य के बजट में अतिरिक्त 500 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं। इससे घनी आबादी वाले इलाके के निवासियों में खुशी की लहर है और उम्मीद जगी है कि मेट्रो रेल का काम शुरू हो जाएगा। कांग्रेस सरकार के सत्ता में आने के बाद मार्च में मुख्यमंत्री ए रेवंत रेड्डी ने पुराने शहर में मेट्रो रेल की आधारशिला रखी थी। हैदराबाद में 2017 में मेट्रो सेवाएं शुरू हुईं, लेकिन महात्मा गांधी बस स्टैंड पर पुराने शहर में मेट्रो रेल का काम रोक दिया गया।
एलबी नगर से मियापुर और परेड ग्राउंड से एमजीबीएस तक कनेक्शन का लाभ देखने के बाद, पुराने शहर में मेट्रो रेल 2022 से एक प्रमुख मांग थी। आंदोलन तेज था, लेकिन पुराने शहर को छोड़ दिया गया, जिससे बड़ा असंतोष हुआ। निवासियों के अनुसार, पुराने शहर में मेट्रो सेवा प्रदान करने का वादा करते समय राजनीतिक दल सिर्फ बयानबाजी में लिप्त थे। हर बार चुनावों के दौरान, के चंद्रशेखर राव के नेतृत्व वाली तत्कालीन सरकार ने मेट्रो और अन्य विकास कार्यों को शुरू करने की घोषणा की, लेकिन इसे दरकिनार कर दिया गया।
"सरकार सभी पहलुओं में बेहतर बुनियादी ढांचा प्रदान करके और 78 किलोमीटर तक मेट्रो का विस्तार करके देश में शीर्ष स्थान हासिल करने का लक्ष्य बना रही है। पुराने शहर के नागरिकों को उम्मीद है कि अब विकास की खाई को पाटने के लिए पुराने शहर में मेट्रो सेवाएं शुरू होनी चाहिए," फलकनुमा के एक सॉफ्टवेयर इंजीनियर मुर्तुजा मोहसिन ने कहा।
शालीबंदा के निवासी वेंकन्ना ने कहा, "यहां मेट्रो सेवा की बहुत जरूरत है, क्योंकि यह घनी आबादी वाला शहर है, जिससे यातायात की भीड़ भी कम होती है। मेट्रो सेवाओं के साथ, निवासियों को बेहतर कनेक्टिविटी का लाभ मिलेगा और आवाजाही तेज होगी।"
एक अन्य निवासी आसिफ हुसैन सोहेल ने कहा, "पिछले तीन वर्षों से एक ही बजट आवंटित किया गया है, अब वर्तमान सरकार को मेट्रो सेवाएं शुरू करनी चाहिए क्योंकि मुख्यमंत्री ने पुराने शहर को 'मूल हैदराबाद' कहा है और इसे नए शहर के बराबर विकसित करने का वादा किया है," उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा, "इस परियोजना में मुख्य भूमिका जीएचएमसी की है, क्योंकि उन्हें संपत्ति अधिग्रहण में सक्रिय और उत्सुकता से शामिल होना चाहिए। उन्हें भूमि अधिग्रहण के भुगतान में देरी नहीं करनी चाहिए, और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि मालिक आश्वस्त हों।" एचएमआरएल के अनुसार, 5.5 किलोमीटर का यह हिस्सा जेबीएस से फलकनुमा तक ग्रीन लाइन के कॉरिडोर II का हिस्सा है। इस परियोजना में, मेट्रो रेल स्टेशन स्थानों पर सड़क चौड़ीकरण से लगभग 1,100 संपत्तियां प्रभावित होंगी। इस परियोजना पर लगभग 2,000 करोड़ रुपये खर्च होने की उम्मीद है, जिसमें सड़क चौड़ीकरण और उपयोगिता स्थानांतरण शामिल है। विस्तृत परियोजना रिपोर्ट के अनुसार, मेट्रो दारुलशिफा - पुरानी हवेली - एतेबार चौक - अलीजाकोटला - मीर मोमिन दाइरा - हरिबौली - शालीबंदा - शमशीरगंज - अलीबाद से होकर गुजरेगी और फलकनुमा पर समाप्त होगी। इसमें चार स्टेशन होंगे, जिनके नाम सालारजंग संग्रहालय, चारमीनार, शालीबंदा और फलकनुमा होंगे।