भुवनेश्वर में एमओ साइकिल सेवा को पुनर्जीवित करने के लिए बीएससीएल, बीएमसी एसओपी तैयार करेंगे

भुवनेश्वर स्मार्ट सिटी लिमिटेड (बीएससीएल) और भुवनेश्वर नगर निगम (बीएमसी) 'मो साइकिल' की उपयोगिता को पुनर्जीवित करने के लिए एक मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी) तैयार करेंगे जो सार्वजनिक साइकिल की विफलता के बाद विभिन्न डॉकिंग स्टेशनों और यार्डों में खुले में सड़ रही हैं। शहर में शेयरिंग (पीबीएस) प्रणाली। बीएससीएल के सीईओ और बीएमसी कमिश्नर विजय अमृता कुलंगे ने शुक्रवार को स्पष्ट किया कि अनुमान के मुताबिक साइकिल मुफ्त में नहीं बांटी जाएंगी।

उन्होंने कहा कि पर्यावरण के अनुकूल और यातायात के अनुकूल गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए नवंबर 2018 में हॉकी विश्व कप के दौरान शहर में शुरू की गई पीबीएस प्रणाली को पुनर्जीवित करने के लिए विभिन्न हितधारकों के साथ विचार-विमर्श करने के बाद एसओपी तैयार की जाएगी। "हम स्कूलों, कॉलेजों, समुदायों के साथ-साथ अन्य लोगों से परामर्श करेंगे जो साइकिल का उपयोग करने के इच्छुक हैं और उनके नियमित रखरखाव में बीएससीएल और बीएमसी का समर्थन भी करेंगे। प्रतिक्रिया प्राप्त करने के बाद हितधारकों को प्रदान की जाने वाली साइकिलों का स्वामित्व हमेशा सरकार के पास रहेगा, "उन्होंने कहा।

आयुक्त ने कहा कि कोविड-19 महामारी ने शहर में मो साइकिल सेवा को बुरी तरह प्रभावित किया है, जिसके परिणामस्वरूप बड़ी संख्या में साइकिलों के उपयोग और क्षति में भारी गिरावट आई है। उपयोगिता में सुधार, "कुलंगे ने कहा। बीएससीएल द्वारा नवंबर, 2018 में 25,000 रुपये में खरीदी गई सैकड़ों साइकिलें शहर में बेकार पड़ी हैं।

पेश की गई सेवा का प्रबंधन अक्टूबर 2020 तक कैपिटल रीजन अर्बन ट्रांसपोर्ट (CRUT) द्वारा किया जा रहा था। बाद में, इसे BMC और BSCL को सौंप दिया गया, जो निजी फर्मों के माध्यम से साइकिल के नियमित रखरखाव को सुनिश्चित करने में भी विफल रहे। कोविड-19 महामारी के बाद के प्रकोप ने सेवा को और प्रभावित किया।

जुलाई, 2021 में कथित तौर पर कुछ साइकिलों को कबाड़खाने में बेचने की भी व्यापक आलोचना हुई, जिसके कारण बीएससीएल को सेवा का प्रबंधन करने वाली एक निजी फर्म के खिलाफ प्राथमिकी दर्ज करने के लिए मजबूर होना पड़ा।