Hyderabad हैदराबाद: हैदराबाद में लेन से आगे निकल जाना और मोड़ के पास ओवरटेक करना एक छोटा-सा शॉर्टकट लग सकता है, लेकिन इसकी कीमत लोगों की जान से चुकानी पड़ती है। शहर में दोपहिया वाहन चालक अक्सर मोड़ के पास जगह और गति का गलत अनुमान लगाते हुए कारों और भारी वाहनों को पीछे छोड़ने की कोशिश करते हैं। ब्लाइंड स्पॉट, अचानक हरकत और धैर्य की कमी इन शॉर्टकट को जानलेवा बना देती है। हाल ही में, शेखपेट-मणिकोंडा रोड पर एक 10 वर्षीय छात्रा की कथित तौर पर उस समय जान चली गई, जब उसके पिता ने स्पीड ब्रेकर के पास एक लॉरी को ओवरटेक करने की कोशिश की।
फिल्मनगर के इंस्पेक्टर एम. श्रीनिवासुलु ने डेक्कन क्रॉनिकल को बताया कि लड़की के पिता ने लॉरी को ओवरटेक करते समय स्पीड ब्रेकर या सामने से आ रहे मोटर चालक को नहीं देखा। इंस्पेक्टर ने कहा, "लड़की का पिता लॉरी को ओवरटेक करने की कोशिश कर रहा था। हालांकि, वह यह नहीं देख पाया कि एक स्पीडब्रेकर है और सामने से एक मोटर चालक आ रहा है। वह संतुलन खो बैठा और दाईं ओर गिर गया। उसकी बेटी बाईं ओर गिरी और लॉरी ने उसे कुचल दिया।"
यह मौत एक पैटर्न का अनुसरण करती है - यू-टर्न, कर्व और स्पीड ब्रेकर के पास ओवरटेक करने वाले सवार अक्सर जोखिमों को अनदेखा कर देते हैं। पुलिस ने कहा, शहर में सड़क दुर्घटनाओं के विश्लेषण के अनुसार, 2020 के एक अध्ययन में पाया गया कि हैदराबाद में 40 प्रतिशत घातक दुर्घटनाएँ मृतक की लापरवाही के कारण हुईं। 2023 में, एक युवक की गलत साइड से दूध के कंटेनर लॉरी को ओवरटेक करने की कोशिश में मौत हो गई।
हैदराबाद के पुलिस कमिश्नर सी.वी. आनंद, जिन्होंने शहर में छह साल से अधिक समय तक ट्रैफिक विंग में काम किया है, ने सड़क के डिजाइन को दोषी ठहराया। उन्होंने कहा, "हैदराबाद में लेन अनुशासन का पालन करना थोड़ा मुश्किल है, मुख्य रूप से शहर की सड़कों की संरचना के कारण, जिन्हें पुराने समय के अनुसार डिज़ाइन किया गया था।" उदाहरण के लिए, उन्होंने कहा: "तीन-लेन वाली सड़कें कई जंक्शनों पर अचानक छह-लेन वाली हो जाती हैं, जिससे विनियमन मुश्किल हो जाता है।"