उत्तर प्रदेश के सुल्तानपुर में हाल ही में हुई रेल दुर्घटनाएँ, जहाँ दो ट्रेनें आमने-सामने टकराई थीं, अतीत की बात हो गई हैं, एक नई अत्याधुनिक ट्रेन सुरक्षा प्रणाली पर काम चल रहा है। भारतीय रेलवे के वरिष्ठ अधिकारी इस बात की पुष्टि करते हैं कि "कवच" नाम की नई प्रणाली भविष्य में ट्रेन की टक्करों से बचाएगी।
सिस्टम चरणों में लागू किया जाएगा, अधिकारियों ने कहा, और यह वित्तीय वर्ष 2025-26 में दक्षिणी रेलवे में पेश किया जाएगा। अधिकारियों के अनुसार, सिस्टम सिग्नल पासिंग, अत्यधिक गति और टकराव से ट्रेनों की सुरक्षा के लिए रेडियो फ्रीक्वेंसी आइडेंटिफिकेशन (RFID) और अन्य प्रणालियों का उपयोग करेगा।
"पिछले साल, भारतीय रेलवे ने गुल्लागुडा - चिटगिड्डा रेलवे स्टेशनों के बीच कवच प्रणाली का ट्रायल रन किया था। इस ट्रेल रन के दौरान, एक ही ट्रैक पर दो इंजनों के एक-दूसरे की ओर बढ़ने से आमने-सामने की टक्कर की स्थिति बन गई थी। जब दो ट्रेनें करीब आईं, कवच ने स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम शुरू किया और दोनों ट्रेनों को 380 मीटर की दूरी पर रोक दिया।
इसी तरह, रेड सिग्नल के क्रॉसिंग का भी परीक्षण किया गया था, जिसमें लोकोमोटिव ने रेड सिग्नल को पार नहीं किया था क्योंकि कवच को स्वचालित रूप से ब्रेक लगाने की आवश्यकता थी," एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया। अधिकारियों ने कहा कि भविष्य में सभी ट्रेनों में यह प्रणाली होगी रेलवे प्राथमिकता के आधार पर विभिन्न रूटों पर यह सुविधा स्थापित करेगा।
"पहली प्राथमिकता नई दिल्ली-मुंबई, नई दिल्ली-हावड़ा आदि जैसे उच्च घनत्व वाले मार्गों को दी गई है, जिसके बाद इसे अन्य मार्गों पर स्थापित किया जाएगा। दक्षिण रेलवे में, हम 2025-26 वित्तीय वर्ष तक इसकी उम्मीद करते हैं।" रेलवे के वरिष्ठ अधिकारी ने कहा। अधिकारियों का कहना है कि कवच दुनिया की सबसे सस्ती ट्रेन सुरक्षा प्रणाली भी होगी।
रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "कवच की परिचालन लागत लगभग 50 लाख रुपये प्रति किमी है, जबकि विकसित देशों में इस्तेमाल होने वाली समान प्रणालियों पर लगभग 2 करोड़ रुपये खर्च होंगे। इसलिए, यह रेलवे के लिए इस स्वदेशी तकनीक के निर्यात के रास्ते भी खोलता है।"