टीएन परिवहन नौकरी घोटाले के पीड़ितों ने टीएनएम से बात की और अवैध नियुक्तियों को रद्द करने की मांग की

जैसा कि तमिलनाडु के मंत्री सेंथिल बालाजी और प्रवर्तन निदेशालय (ईडी) के बीच कानूनी गतिरोध बढ़ रहा है, सभी की निगाहें संकटग्रस्त मंत्री पर टिकी हैं, जो ईडी द्वारा गिरफ्तारी के बाद अब बाईपास सर्जरी के बाद अस्पताल के बिस्तर पर हैं। करोड़ों रुपये के नौकरी घोटाले में शामिल होने के आरोपी सेंथिल बालाजी पर ईडी ने मनी लॉन्ड्रिंग का भी आरोप लगाया है। जबकि अदालतों और अस्पताल में हाई-वोल्टेज ड्रामा चल रहा है, परिवहन विभाग के नौकरी के बदले नकद घोटाले के पीड़ित चुपचाप अपनी लड़ाई लड़ रहे हैं, उन पदों को पुनः प्राप्त करने का प्रयास कर रहे हैं जो भ्रष्टाचार के परिणामस्वरूप उनसे अन्यायपूर्वक छीन लिए गए थे। कदाचार.

2011 और 2016 के बीच पिछले अन्नाद्रमुक शासन में हुए परिवहन घोटाले ने तीन तरह के पीड़ितों को छोड़ दिया है। एक, वे जिन्होंने नौकरियों के लिए तत्कालीन परिवहन मंत्री सेंथिल को कथित तौर पर रिश्वत दी थी, दो, निचले स्तर के परिवहन विभाग के कर्मचारी जिन्होंने इच्छुक उम्मीदवारों से धन एकत्र किया था, और तीन, योग्य उम्मीदवार जो मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (एमटीसी) नौकरी के लिए साक्षात्कार के लिए उपस्थित हुए थे। , उच्च अंक प्राप्त किए, और जानबूझकर नौकरियों से वंचित कर दिया गया।

टीएनएम ने नौकरी के बदले नकदी घोटाले के कुछ पीड़ितों से बात की, जिनका सरकारी नौकरी हासिल करने का सपना टूट गया। 41 वर्षीय कार्तिक (पहचान छिपाने के लिए नाम बदल दिया गया है) ने उस दिन को याद किया जब उन्हें एमटीसी नौकरी के लिए साक्षात्कार में प्राप्त अंकों के बारे में पता चला था और कैसे उनके अंकों में हेरफेर किया गया था, जिससे उन्हें उनके सही अवसर से वंचित कर दिया गया था। “जब मामले की जांच कर रहे पुलिस अधिकारी ने मुझे मेरे द्वारा प्राप्त अंकों के मूल रिकॉर्ड दिखाए, तो मेरा दिल बैठ गया और मैं टूट गया। मैंने 80 से अधिक अंक प्राप्त किए थे, और इसे 44 में बदल दिया गया था। मेरे साक्षात्कार के दौर का अंक 25 था, और इसमें हेरफेर किया गया और 3 के रूप में लिखा गया। मेरी नौकरी मुझसे छीन ली गई, ”कार्तिक ने टीएनएम को बताया।

परिवार का एकमात्र कमाने वाला होने के नाते, कार्तिक अब एक निजी ऑटोमोबाइल कंपनी में प्रबंधक के रूप में काम करते हैं। उनका कहना है कि पिछले नौ साल परिवार की देखभाल करने और खोए हुए अवसर को वापस पाने के लिए कानूनी लड़ाई लड़ने के लिए संघर्षपूर्ण रहे हैं। "अब मैं 30,000 रुपये कमा रहा हूं। अगर मैं परिवहन विभाग में कार्यरत होता, तो अब तक मेरा वेतन लगभग 1 लाख रुपये होता, और मुझे एक सरकारी कर्मचारी के रूप में अन्य लाभ भी मिलते। मैं अपनी लड़ाई जारी रखना चाहता हूं।" लेकिन मुझे हार मानने के लिए मजबूर होना पड़ा क्योंकि मैं अपने परिवार के लिए कोई परेशानी नहीं चाहता था,'' कार्तिक ने कहा।

कार्तिक की तरह, ऐसे अन्य लोग भी थे जिन्हें पता चला कि उन्हें उसी प्रणाली द्वारा धोखा दिया गया था जिस पर उन्हें भरोसा था कि वे उनके करियर को आकार देंगे। 38 वर्षीय कुमारवेल (बदला हुआ नाम) का कहना है कि 2019 तक, वह इस बात से अनजान थे कि वह कैश-फॉर-जॉब घोटाले का शिकार थे। “2014 में साक्षात्कार में भाग लेने के बाद, मैं विभाग से कुछ संचार की प्रतीक्षा कर रहा था। मुझे कोई नहीं मिला, और बाद में 2015 में, मैंने डिपो में कर्मचारियों से उनकी नियुक्ति के बारे में आकस्मिक रूप से पूछताछ की, और कई ने मुझे बताया कि उन्हें 2014 में नियुक्त किया गया था। मुझे लगा कि नियुक्तियाँ हो चुकी हैं और मेरा चयन नहीं हुआ है जब तक मुझे 2019 में चेन्नई पुलिस आयुक्त के कार्यालय से फोन नहीं आया, ”उन्होंने कहा।