तमिलनाडु चेन्नई में एलएनजी बसों का परीक्षण शुरू करेगा, इसका उद्देश्य ईंधन लागत में कटौती करना है

चेन्नई: तमिलनाडु परिवहन विभाग जल्द ही चेन्नई में तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) द्वारा संचालित दो बसों का परीक्षण शुरू करने के लिए तैयार है। तमिलनाडु राज्य परिवहन निगम (टीएनएसटीसी) का विल्लुपुरम डिवीजन एक बस को मुफस्सिल रूट पर शुरू करेगा और मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (एमटीसी) शहर के रूट पर एक और बस तैनात करेगा।

यदि परीक्षण सफल रहा, तो परियोजना का विस्तार किया जा सकता है, जिससे नकदी संकट से जूझ रहे आठ परिवहन निगम पारंपरिक डीजल बसों की तुलना में ईंधन खर्च में कटौती कर सकेंगे और यात्रियों को अधिक आरामदायक यात्रा की पेशकश कर सकेंगे।

राज्य सरकार से मंजूरी के बाद, टीएनएसटीसी (विल्लुपुरम) और एमटीसी को डीजल से एलएनजी में रूपांतरण के लिए एक-एक बस आवंटित की गई है।

आधिकारिक सूत्रों ने टीएनआईई को बताया कि वर्तमान में विल्लुपुरम और चेन्नई में बसों को एलएनजी में बदलने का काम चल रहा है। “डीजल माइलेज के लिए हमारा वर्तमान लक्ष्य 5.7 किमी प्रति लीटर है, लेकिन हमने अब तक लगभग 5.68 किमी हासिल कर लिया है। हमें यह भी बताया गया है कि एलएनजी से यात्रा आराम में सुधार होगा। परीक्षण पूरा करने के बाद ही हम यह निर्धारित कर सकते हैं कि क्या यह बड़े पैमाने पर बस संचालन के लिए वास्तव में संभव है, ”टीएनएसटीसी (विल्लुपुरम) के एक अधिकारी ने कहा। अधिकारी ने कहा कि एलएनजी बसों का प्रदूषण स्तर डीजल बसों की तुलना में कम है।

उद्योग के सूत्रों के अनुसार, एक एलएनजी बस पूरी क्षमता से भरे 180 किलोग्राम क्रायोजेनिक टैंक के साथ लगभग 850-900 किमी की दूरी तय कर सकती है। हालाँकि, यह प्रत्येक यात्रा पर परिवहन किए गए यात्रियों की संख्या के आधार पर भिन्न हो सकता है।

“परिवहन निगम पीक आवर्स के दौरान बसों में भीड़भाड़ के कारण प्रति लीटर डीजल में 5.7 किमी का माइलेज बनाए नहीं रख सके। परीक्षण के दौरान सड़क की स्थिति, भीड़भाड़ और अन्य रखरखाव खर्चों सहित कारकों पर भी विचार किया जाएगा, ”अधिकारी ने कहा।

आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, वित्त वर्ष 2022-23 के लिए परिवहन विभाग का वार्षिक व्यय 16,985 करोड़ रुपये था, जिसमें अकेले ईंधन लागत 28.35% यानी 5,194.68 करोड़ रुपये थी। वित्त वर्ष 2018-19 के दौरान ईंधन लागत कुल खर्च का 15-18% थी। इसके अलावा, वित्त वर्ष 2022-23 के दौरान, राज्य के सभी आठ परिवहन निगमों को औसत दैनिक घाटा 15 करोड़ रुपये रहा।

ईंधन की कीमतों में बढ़ोतरी परिवहन निगमों के लिए एक बड़ा नुकसान कारक है

परिवहन उपक्रमों के घाटे को मुख्य रूप से ईंधन, रखरखाव, वेतन संशोधन और अन्य कारकों से संबंधित बढ़ते खर्चों के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है। जनवरी 2018 में डीजल की कीमत 63.5 रुपये प्रति लीटर थी, जब बस टिकट की कीमतें बढ़ाई गई थीं, और अब यह 93 रुपये प्रति लीटर है। हालाँकि, टिकटों की कीमत अपरिवर्तित रहेगी।

प्रदूषण के स्तर को कम करने के लिए, राज्य सरकार ने 3,313 BSIV बसों को BSVI बसों से बदलने का प्रस्ताव दिया, और पिछले साल 500 शून्य-उत्सर्जन इलेक्ट्रिक बसें खरीदने का भी निर्णय लिया। जबकि 600 से अधिक BSVI बसें पहले ही खरीदी जा चुकी हैं, शेष बसों की प्रक्रिया प्रगति के विभिन्न चरणों में है। 19,500 बसों के बेड़े की क्षमता के साथ, राज्य में आठ परिवहन उपक्रम हर दिन लगभग 1.7 करोड़ यात्रियों को सेवा प्रदान करते हैं।