ग्लास ब्रिज के उद्घाटन के बाद विवेकानंद रॉक पर पर्यटकों की संख्या दोगुनी हो गई

Kanyakumari कन्याकुमारी: पोंगल की छुट्टियों के एक सप्ताह बाद भी, विवेकानंद स्मारक चट्टान पर जाने और स्मारक चट्टान और तिरुवल्लुवर प्रतिमा को जोड़ने वाले नवनिर्मित कांच के पुल को देखने के लिए नौका टिकट खरीदने के लिए पर्यटकों की लंबी कतारें रोज़ाना लगी रहती हैं। मुख्यमंत्री एमके स्टालिन ने पहले घोषणा की थी कि नौका सेवा को बढ़ाने के लिए तीन और नावें खरीदी जाएंगी। रोज़ाना लंबी कतारों को देखते हुए, पर्यटक सरकार से खरीद में तेज़ी लाने का आग्रह कर रहे हैं। पूम्पुहार शिपिंग कॉरपोरेशन की कन्याकुमारी फेरी सेवा मौसम की स्थिति के आधार पर सप्ताह के दिनों में सुबह 8 बजे से शाम 4 बजे तक तीन 150-सीटर नावें - विवेकानंद, पोथिगई और गुहान - संचालित करती है। पर्यटक ऑनलाइन और काउंटरों से नौका सेवा के लिए टिकट बुक कर सकते हैं। ऑनलाइन टिकट की कीमत 300 रुपये है, जबकि काउंटर से टिकट की कीमत केवल 75 रुपये है।

सूत्रों ने बताया कि पहले जहां करीब 4,000 लोग इस सेवा का लाभ उठाते थे, वहीं ग्लास ब्रिज के उद्घाटन के बाद से रोजाना आने वाले पर्यटकों की संख्या दोगुनी से भी ज्यादा हो गई है। इस भारी भीड़ के कारण, लाइन में इंतजार कर रहे सभी पर्यटक अब ज्यादातर दिनों में नौका पर चढ़ने में असमर्थ हैं।

प्रवेश द्वार के पास ऐसी ही एक लंबी कतार में केरल के एसएस नायर इंतजार कर रहे हैं। उन्होंने कहा, "मैं एक समूह के साथ नया ग्लास ब्रिज देखने आया था। मैं करीब दो घंटे से कड़ी धूप में इंतजार कर रहा हूं। लेकिन अभी भी मैं मुख्य द्वार के पास ही पहुंचा हूं। अधिकारियों को पर्यटकों के लिए शेड लगाने चाहिए और बैठने की व्यवस्था करनी चाहिए।"

अन्य पर्यटकों ने भी टिकट खरीदने के लिए लंबे समय तक खड़े रहने पर गहरी नाराजगी जताई। 30 दिसंबर को ग्लास ब्रिज का उद्घाटन करने के बाद, अगले दिन कन्याकुमारी में तिरुवल्लवर रजत जयंती समारोह में बोलते हुए स्टालिन ने घोषणा की कि सरकार पर्यटकों को तिरुवल्लुवर प्रतिमा तक ले जाने के लिए तीन और नावें खरीदेगी। उन्होंने बताया कि नई नावों का नाम पूर्व मुख्यमंत्री के कामराज, मार्शल नेसामोनी और जीयू पोप के नाम पर रखा जाएगा।

इस बीच, जहाज के कप्तान जॉनसन चार्ल्स ने कहा कि सरकार को उन्नत सुविधाओं वाली नावें खरीदनी चाहिए, जो अधिक पर्यटकों को समायोजित करने के उद्देश्य से एक ही गति से आगे और पीछे चल सकें। "एक नौका को वास्तव में एक विशिष्ट डिज़ाइन वाले प्रोपेलर का उपयोग करके लगभग एक ही गति से आगे और पीछे चलने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है जो दोनों दिशाओं में कुशल जोर की अनुमति देता है। यह बंदरगाहों जैसी तंग जगहों पर पैंतरेबाज़ी के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जहाँ सटीक नियंत्रण की आवश्यकता होती है। इस तरह, हम संचालन के समय को कम कर सकते हैं और अधिक लोगों की सेवा कर सकते हैं," उन्होंने कहा।